Тото Вольфф: «Не думаю, что «Феррари» специально подстроила такой результат в Монако»

Т.е. и Максика слили в угоду Рику?))

это не фантазии, а объективная реальность с которой у тебя конфликт, лучшее свое время в гонке Феттель показал на УС 1.15.238 уже на изношенных шинах, а Кими на УС даже из 1.16 не вышел, более того, он убил резину и последние круги на УС ехал в темпе 1.17, именно поэтому и не удержался на первом месте, Себ был банально быстрее на каждом типе шин

если хотели слить Кими, то зачем стратеги Феррари задержали Фета на пите?при выезде с пита Попов с Фабричновой вопили, что Кими останется лидером, но Себ на мгновение вылетел раньше Кими и они тут же переобулись в воздухе и начали навязывать теорию слива. не понимаю вашей ненависти к команде, которая вернула Кими и дала ему кокурентоспособный болид. он ехал на таком же ус, что и Себ, НО на чистой трассе, в отличие от СФ, но умудрился раньше износить шины, недопустимо как для себя, так и Себа сбросить темп, приблизив конкурентов. тут уже были приведены все цифровые аргументы и факты, против которых не попрёшь. я тоже мечтала о победе Айсмана именно в Монако, но надо сказать, трезво осмыслив, что вчера его темп на обоих комплектах исключил эту возможность, к сож.

Какая-то наркомания про КТ, реально.

И в мерседесе видать специально слили Боттасу подиум и РБР своего любимчика-Ферзя прокатили по полной программе чисто, чтобы КТ от фур не так в глаза бросалась.

Себ молодец, выдал шикарный хаммер-тайм. Остальное - сопельки

//Льюис Хэмилтон: «Для меня ясно, что в «Феррари» выбрали первого номера»//

Тотошка подвергает сомнению убеждения Льюиса? Ну дела...

КТ еще не значит кого-то кинуть! Темп был выше у Фета, поэтому выиграл. Шоу было при другом исходе - если бы красный мостик упустил не только дубль, но и победу! (а у них такие исходы возможны)

Ты действительно не понимаешь, что Фурам нужен был дубль? 5 сек было перед питом, а если бы на свежем комплекте Бот поехал бы, что предполагалось у стратегов всех трёх!!! лидирующих команд, то дубль точно бы профукали, а может и первое место. Я, если честно, не против был, если бы первым зазвали Фетю, но и в этом случае Кими первую позицию потерял бы - Фет на СС был быстрее Кими на УС на 0,5-1 секунду. Зато ты бы после гонки выл бы громче всех: "Как так? Лидера первым не обслужили!!! КТ!!! Кими сливают!!!" Знаю, проходили))

переобулся во что?.. адвокатская болезнь?..неужели так трудно понять, что для меня есть благо только то, что является абсолютным благом для команды..

уверенная и безусловная победа Кими, имхо, была таким благом..и Себ не наседал, и команда не подгоняла, но что-то пошло не так после 21-го круга..

а обеспечивать победу конкретно Кими и дубль для Фур на тоненького, когда техника позволяет везьти тому же Боттасу 0.4 секунды с круга - это уже перебор в ваших требованиях..

Макс, у тебя откровенная уже лажа поперла.. извини. Кими мог и должен был сделать комфортный отрыв.. че за гон насчет "если б финн встал,как думал и гуляй твой дубль"?
Ничего такого Кими не думал, его спросили на прессухе, мог ли он проигнорировать команду заезда на пит, он ответил, что мог бы.. но не стал.
Кими спросили на прессухе (Бен Андерсон пресловутый, не люблю его, но тем не менее): "Кими, ваш темп упал после 20-го круга, в чем проблема, в шинах?", Кими ответил, что проблем не было, ну там пару кругов не задались.. а проблема то была, и не один я её увидел.. и увидел только потому что за Кими в тот момент топил, очень хотел, чтоб гонку эту взял именно он..
блин, даже любимым детям родители должны высказывать, когда ребенок делает нехорошо.. я уже ни раз проходился и по Мау и по Сержио, но вы ничем не отличаетесь от льюхопатов.. облажался Лью в Монако, слил безнадежно Валере - это все тачка и инженеры глупые, не смогли настроить.. УС, да СС, да окна, да лимузин.. короче пузыри одни..

ты честно скажи, ты даже бровью не повел, когда у Кими темп начал западать, нормально все было?

Кими сказал, что мог выступить лучше.. а ты говоришь, что это был его предел.. ну предел и предел, за чемп будет бороться другой..

Монти уже 11 лет нет в Ф1, чего ты его сюда приплел?

я не значкист, хоть и не совсем понимаю, что ты имеешь в в.. т.е. ты хочешь сказать, что Кими собирал паровозик для вящего удовольствия???

млин, Макс, Фуры имели технику, которая к середине гонки позволяла уехать от всех меринов и быков секунд на 15.. а там уже чистые разборки между Кими и Себом, с приоритетом лидера выбирать очередность питов..

еще раз повторюсь, главная ошибка инженера была в том, что он не подсказал Кими, что его темп не соответствует ни возможнеостям машины, ни ситуации на трассе..

едь Кими на полсек быстрее на кругах с 22 по 34, и сотвори Фуры при этом смену лидера, я был бы полностью на вашей стороне..

А разве Кими не выпустили в трафик в лице Баттона и Эриксона? Это же легко просчитать. Вот они и просчитались, уж не знаю специально ли, аль как всегда. Феттель почему-то получил свободное пространство и трафик переждал.

хочешь продолжить?.. ну тогда расскажи мне про скандал в боксах.. что именно и кому высказывал Дейв?..

Кими надо было убедить всех, включая красный мостик, что он может провести всю гонку на пределе, все время наращивая отрыв.. благо техника позволяла..

время расставлять приоритеты если еще не пришло, то совсем скоро наступит.. позволить себе такую роскошь, как разыгрывать чемп между своими пилотами (как Мерины последние 3 года), Фуры в этом году не в состоянии..

В случае с Кими даже не нужно смотреть на РедБул, времена на круге говорят сами за себя. На убитом УС Кими ехал круги 1.17, а когда ему поставили свежий СС Кими прибавил и поехал сразу на ПОЛТОРЫ СЕКУНДЫ быстрее самого себя (1.15.527), т.е. этот пит-стоп ему был нужен! другое дело, что Себ свою работу сделал лучше, поэтому и победил

Считаю.. но дело в том, что с 21 по 33 круг Дэн был быстрее Кими на 11 кругах из 13.. оба прошли пару Баттон - Верляйн, оба что-то на этом потеряли..

Боттас был в целом медленнее просто потому, что он в целом медленнее.. у Фур был лучший пакет в Монако и пока Кими уверенно реализовывал свое преимущество у меня не было никаких сомнений, что мостик не будет вмешиваться в расклад..

я не знаю в чем была суть проблем Кими.. но какие-то проблемы были, УС позволял ехать на секунду быстрей, чем это делал Кими на последних кругах перед питом.. при этом Кими никто не прессовал, Себ держал секунду отрыва, чтоб не нервировать партнера, впереди была чистая трасса.. Эрикссон там где-то в нескольких секундах впереди маячил..

Тото придерживается своей версии, что гениальные стратеги есть только в его команде..

я тебе все уже объяснил про эту гонку.. на мой вопрос ты не ответил.. вольному воля..

По-моему очевидно, что отстал потому-что бросил бороться, руки опустились после слива. У меня в тот момент бомбило так, что я уж не знаю каково там Кими сиделось и он вообще не сошел.

ну т.е. на тоненького.. я про это уже писал.. про 2005 и доминирущий стиль ты ничего не понял ( .. разжевывать не буду..

Просто Феттель на ус был стабильно быстрее Райкконена на ус, а когда переобулись в сс то превосходство Феттеля оказалось еще более высоким. Всё дело в чистой скорости, финну моментами удается опережать немца, но в целом Феттель всегда выжимает из машины больше, чистый обгон в Китае тому лишнее подтверждение

Проверенной инфой только Горыныч располагает видимо на всем сайте?:)

У Боттаса после питстопа темп был невысок, потому что его в трафик выпустили, за Сайнсом. Это его и Ферстаппена и привело к потере мест. А вот перед питстопом он начал идти заметно быстрее Кими.

А цепочка событий занятная. Сначала Ферстаппен попытался подрезать Боттаса, потом Боттас защитился, потом Феррари попытались защитить позицию на дубль. Кстати, если бы Ферстаппен прошел Боттаса, тогда РБ убрали бы Сайнса на пит, а так он оттормозил Боттаса и РБ сделали стаку на то, чтобы Рик оторвался и приехал на подиум. Тактически была занятная гонка, кстати. Но Кими сам себе сделал проблему, ушел у него темп.

Вот и почитай Хорнера и Тото, умеешь же :)

по большому счету мостик можно упрекнуть только в том, что Кими выпустили в траффик.. бритиши этот момент расжевали и обсосали..

Кими есть о чем поговорить со своим инженером, который видит всю картину и принимает решение..

спасибо за содержательный разговор.

С этим, допустим, можно согласиться. А что делать с темпом на УС перед пит-стопом?

помнишь Монако-03?.. Ральф тогда выиграл квалу и перед старотом поднял давление в шинах, чтоб отрываться от Монти и Кими.. и действительно, уверенно отрывался первые 10 кругов.. потом шины начали уходить.. в итоге преждевременный пит и мимо подиума..

здесь все было не так драматично, но что-то было.. потом как-нибудь узнаем.. надеюсь, дело все-таки в машине, а не в Кими..

Марк Хьюз выдвинул теорию о том, что коварный Киман хотел подставить Фетю под подрезку со стороны Боттаса. :)

позорными были рыдания по тим-радио.. как гонщику Алу там нечего было стесняться.. или только я один помню обстоятельства выхода Фила на лидерскую позицию?..

Себ был просто быстрее :)