Autosport: «Торо Россо» скоро объявит о контрактах с Гасли и Хартли на сезон-2018

Желая им удачи... удачи им в борьбе за 19 и 20-е места ))

Хорошо сложилось для гонщиков, что их подписали именно друг с другом, думаю на фоне Карлоса Сайнса, любой из них пробыл бы в команде где-то максимум полгода.

ну потолок - 8/9 место в КК!! Их прямой конкурент теперь только ЗАУБЕР будет)))))

Это пример как за один сезон команду из середины сделать дном при том с деньгами бедная хонда.

Квят вовремя свалил,молодец,хоть поржет над дебилами в сласть

Ну ничего удивительного... Походу Марко решил забить на ТР, молодежная программа РБ себя исчерпала..

хочется прям сказать про ситуацию Квята -

- Все что не делается - все к лучшему!!

Лоло Россо теперь.

С такими пилотами теперь ни кто не узнает настоящие возможности хонды.

Да хватит поливать пилотов. С чего они дно? Гасли - победитель Формулы 2.0 Рено, победитель ГП2, второе место в труднейшей японской Ниппон Формуле, второе место в Формуле Рено 3.5. Хартли - двухкратный Чемпион Мира по гонкам на выносливость. Ни в какие ворота уже. Дно те кто не уважает пилотов Формулы-1, которых в мире всего 30 человек.

Надеюсь вы не приедете в Абу-Даби, а хер Марко поправится на 100кг за зиму, и останется дома наседующий сезон...

Заубер на норм движках и с Леклером будет явно сильнее)

Хорошая новость.

А не думали что Хартли и взяли только потому что он не гонщик топ уровня, но хороший доводчик и от него идет качественная обратная связь? Тест пилот на целый сезон.

Не болел за Квята, но эти двое - то еще дно. Как верно подметили выше, какую обратную связь они могут дать по новой машине да еще и новому мотору?! Тяжелые времена настают у Торо Россо. Не в курсе видать нашей поговорки, где коней на переправе не меняют. Хотя с другой стороны и у Квята там шансов не было бы. Чувствовалось насколько он там всем надоел на букву "з".

Офигенная новость, учитывая, что других вариантов нет.:)))

а вообще жаль молодежь... будут разочарования, истерики, - амбиций очень много, а инструментов для реализации - МАЛО!

Палмером

Хюлькенберг тоже чемпион Ле Мана, в Формуле выступает с 2010 года, считается все эти годы перспективным гонщиком, а до сих пор подиума даже нет, не то что побед.
Гасли тоже не впечатлил, тем более помня его слова, что он готов не ехать в Японию завершать чемпионат ради покатушек в Остине, что как бы намекает о слабых бойцовских качествах. Это уже потом японцы надавили чтоб он все же завершил сезон, но это уже другая история.

Я просто не понимаю, как человек проведший пару-тройку гран при на совершенно новом для себя болиде и вообще классе машин, может качественно давать обратную связь, да еще в преддверии смены поставщика моторов?

Хартли смотрится на фоне Гасли монстром,но по уровню равны Россету

Все кто по старше должны помнить их батл с Микой в 98 в квалах

В Торо Россо берут ради подиумов или побед? Хюльк едь он в составе РБ или другой топ команды давно бы был на подиуме и с победой. Квят не попадя в РБ так без подиума и остался бы. Хюлькенберг сильнее пилот чем Квят. Хартли не факт что слабее Квята.

Обратная связь по болиду F1, или все же большой опыт по машинам на выносливость?

Хоть один пилот в мире отказался бы от участия в Гран-При Формулы-1(покатушек по вашему) в пользу Формулы Ниппон?

Там он ни много ни мало за титул боролся, которыми вы козыряете, и ради того, чтоб проехать гран при Америки, которая ровным счетом для него ничего не значила, он готов был отдать титул без борьбы.

А для чего тогда вообще им команда без амбиций. Призовые за места согласно набранным очкам никто не отменял.

Что касаемо Хартли, который лучше Квята, то мне без разницы. Лично я считаю, что даже поздно начавший Петров лучше него, а если б его еще с младых ногтей вела РБ, то потенциал Петрова мог быть еще выше.

Вандорн - отличный пилот. 4-е место в 2016. Гасли 2-й в 2017. Видел три гонки Ниппона в этом году. Так что он продемонстрировал? Отличный сезон как по мне.

Тут у многих "Квят головного мозга"...

Гасли сейчас проедет полный сезон, можно будет его как-то судить и оценивать потенциал, а Хартли - идеальнейший гонщик, чтобы работать с мотором и доводить его до ума - Ле-Ман и гонки на выносливость "хрен с горы" не выигрывает...

Здесь я соглашусь. Виталя был хорош. Пилот так пилот. От которого нытья я не помню вообще. Зато запоминающихся моментов с ним в разы больше чем с Даней.