Представитель «Мерседеса»: «Предложили помощь в проведении Гран-при Германии, но получили отказ»

Правда, исполнительный директор автодрома Нюрбургринг Карстен Шумахер утверждает, что они предлагали Эклстоуну, чтобы взнос вычли из будущих доходов от проведенного Гран-При.
В такой ситуации Эклстоун мог бы и пойти на встречу.
Хотя он утверждал, что договариваться по Нюрнбургрингу не с кем.
По-любому, жаль, что не будет Германии в этом году.

Получается, что промоутер этапа сам не пожелал проводить этап, раз отказался от финансовой помощи Мерседеса.
Т.е. не так уж и страшна роль Эклстоуна в отмене этапа, как представляется на первый взгляд.
Видимо убыточность этапа по большей части связана не с жадностью Берни, а с плохой посещаемостью этапа. И это в продвинутой в гоночном плане и не бедной Германии.

Речь шла о 9 миллионах фунтов. Т.е. в разы меньше, чем взнос для новоделов.
Мерседес заявляет, что предлагал "значительный вклад": где-то звучало 50 на 50.
Вроде бы не такая страшная сумма должна получится.
Но:
«В отличие от некоторых других стран, принимающих Гран При, Германия, к сожалению, не выделяет государственных средств на развитие спорта и туризма. В сущности, мы должны проводить этап Формулы 1 на свои средства»
и:
«экономическая реальность – штука безжалостная. Уже давно Нюрбургринг и Хоккенхайм принимали гонки поочерёдно, поскольку не могли себе позволить делать это каждый год – слишком дорого. Положение Нюрбургринга совсем никудышное, автодром фактически обанкротился, у него в очередной раз сменились хозяева, и не так давно Экклстоун заявил, что там просто не с кем разговаривать. Попытка в срочном порядке договориться с Хоккенхаймом тоже ни к чему не привела, тем более что в прошлом году Гран При Германии собрал только 50 тысяч зрителей, а его организаторы понесли серьёзные убытки»