NASCAR. Финикс. Квалификация. Оллмендингер выиграл поул

Рвутся шаблоны?

У всех там разные движки, настройки и каждая команда строит свои шасси отдельно. Абсолютно одинаковых машин нет. И не забывай про фактор прокладки, которая тоже много чего решает.

Двигатели у машин от 4 разных производителей. При чем многие команды строят моторы сами, используя запчасти поставщика двигателя. Хотя например Тойота продает почти всем командам уже готовые двигатели, которые делает сама чуть ли не серийно именно для НАСКАР.
Спецификации на шасси одинаковые, но как и в любой спецификации есть допуски и уже в этих допусках инженеры пляшут. Почти каждая команда, кроме совсем бедных, строят машины сами с нуля. Даже в пределах спецификации можно построить конфигурацию шасси таким образом, чтобы она была олее подходящей для твоего гонщика на типе трека, для которого её строят. При этом по факту машину, построенную специально для полумильного овала, технически можно выставить на 2.5-мильный суперспидвей и она даже что-то сможет показать - например, многие бедные команды имеют всего несколько машин в гараже и не могут себе позволить роскошь отдельной машины для отдельной трассы.

А когда дело доходит до настроек, то даже в рамках существующих ограничений НАСКАР тут кто на что гаразд - крутить можно много чего.