Карлос Сайнс-младший об аварии Эрикссона: «DRS – искусственный и просто опасный элемент» - Авто

Пилот «Рено» Карлос Сайнс-младший считает, что «Формуле-1» стоит отказаться от системы DRS.

В пятницу пилот «Заубера» Маркус Эрикссон попал в тяжелую аварию и лишь чудом не пострадал. Причиной аварии считается поломка DRS.

«Я рад, что в Маркусом все в порядке. Я считаю, что DRS – искусственный и просто опасный элемент. Если крыло не закрывается, то поведение машины меняется значительным образом. Надеюсь, в «Формуле-1» разработают болиды, которым для обгонов не нужна будет система DRS. Я понимаю, что сейчас мы не сможем без нее справиться, но я надеюсь, что в будущем ситуация изменится», – цитирует Сайнса-младшего nextgen-auto.

7 комментариев

С диалогами

alifer24

1 сентября 2018, 15:19

Ответ Hard Rock

Шины тоже иногда прокалываются, и поведение машины меняется значительным образом, это гонки...

Ну чем меньше элементов которые могут дать сбой, тем лучше для безопасности в разумном смысле..

Дмитрий Щербатюк

1 сентября 2018, 15:56

Не понимаю, почему сейчас " ......мы не сможем без нее справиться,".

Что они сейчас без неё вообще ехать не могут? Если уберут ДРС - так у всех, останется только опыт и уровень гонщика, ну и мозги в правильном месте, - для обгона.

Stanc_P

1 сентября 2018, 15:44

Согласен, оно и аварии провоцирует, и гонки портит (прорыв Боттаса в Спа на 4 место, которого он не заслуживал никак)

Дмитрий Щербатюк

1 сентября 2018, 20:26

Ответ заблокированному пользователю

Не понимаешь, потому что слаб в матчасти. 100500 раз (в том числе, на этом сайте) было написано, что современные болиды построены так, что воздушный поток от переднего болида очень сильно замедляет идущий следом болид. Если это не условный Уильямс, обгоняемый условным Феррари, или если у переднего болида нет никаких повреждений, никакие опыт и мастерство не компенсируют эту потерю скорости. Вот когда эта ситуация изменится, тогда и можно будет отказаться от ДРС.

Да нет в мат части, наверное посильнее вас буду. То, что делает грязный воздух от впереди соперника - знаю прекрасно и что это не позволяет его долго преследовать, потому что расходуется резина и перегрев СУ. Но этот грязный воздух создаёт слип-стрим, и обгоны иногда совершаются и без ДРС. Кстати, когда открывается крыло, соответственно уменьшается сопротивление воздуха и также сцепление с трассой.

FL410

2 сентября 2018, 01:56

Ответ Дмитрий Щербатюк

Не понимаю, почему сейчас " ......мы не сможем без нее справиться,". Что они сейчас без неё вообще ехать не могут? Если уберут ДРС - так у всех, останется только опыт и уровень гонщика, ну и мозги в правильном месте, - для обгона.

Да тут как раз Карлос сказал все верно. Без дрс СЕЙЧАС, конечно, машины ехать смогут. Только обгонять будут раз в месяц... Все хорошо помнят АбуДаби 2010. Трудно ведь Фонца заподозрить в малом опыте обгонов и вообще мастерстве. Вообщем-то, будь в АбуДаби система дрс- Фонц уже тогда был бы 3х кратным.

Так что.. Дрс это и правда искусственная мера для повышения интереса, при данном регламенте. Почему вообще этот регламент стал возможен, кто в этом виноват и в каком направлении его модифицировать- вопрос другой и тянет на длинные дискусы.

ЗЫ Меня вот удивляет сам факт и, главное- время выступления против дрс. Это новый мэйнстрим полпольный или просто спонтанно у Карлоса, типа к слову пришлось?

Пользователь заблокирован

1 сентября 2018, 19:51

Ответ Дмитрий Щербатюк

Не понимаю, почему сейчас " ......мы не сможем без нее справиться,". Что они сейчас без неё вообще ехать не могут? Если уберут ДРС - так у всех, останется только опыт и уровень гонщика, ну и мозги в правильном месте, - для обгона.