13:18 Йост Капито: «Ф-1» нужен один производитель двигателей – тогда можно будет перейти хоть на V8, хоть на V10»|10
21:17 Николас Томбасис: «Проектирование и разработка двигателей – длительный и трудоемкий процесс. Обсуждать это нужно заранее»|2
16:58 Фредерик Вассер о новом моторном регламенте: «Всем участникам «Ф-1» предстоит сделать непростой выбор»|0
14:40 Джордж Расселл: «Было бы странно критиковать новые болиды до того, как мы опробуем их на трассе»|0
19:09 Обсуждение перехода «Ф-1» на двигатели V8 перенесено на неопределенный срок (AMuS)|3
18:19 Лоран Мекьес о двигателе «Ред Булл»: «Было бы глупо думать, что мы сразу окажемся на одном уровне с «Мерседесом» или «Феррари»|0
18:45 Фредерик Вассер: «Никто не знает, что ждет нас в сезоне-2026. Как никто не мог предсказать скорость «Брауна» в 2009 году»|9
11:59 После Гран-при Италии в «Ф-1» обсудят будущий переход на атмосферные гибридные двигатели V8 (AMuS)|9
18:59 Тото Вольфф о новых двигателях: «Если израсходовать весь запас электрической батареи на одной прямой, то вы смогли бы разогнать болид до 400 км/ч»|5
15:34 Андреа Кими Антонелли: «Уменьшение габаритов сделает болиды 2026 года более маневренными и эффективными»|2
13:35 Фото «Астон Мартин» представил новую машину безопасности|5
20:04 «Команда не хочет, чтобы гонщики получили ошибочные впечатления». Нико Хюлькенберг пока ни разу не работал с моделью болида-2026 на симуляторе|1
20:49 Тото Вольфф: «Никаких обновлений болида «Мерседес» в этом сезоне больше не будет»|5
16:57 Тото Вольфф: «На полной мощности болиды 2026 года приблизятся к скоростному лимиту в 400 км/ч»|23
12:45 Джеймс Воулз о новом регламенте: «Сомневаюсь, что мы увидим такие же отрывы между производителями двигателей, как в 2014 году»|0
11:57 Джеймс Воулз о критике болидов 2026 года: «Многие пилоты поработали на симуляторе всего раз, после пяти сессий ни у кого вопросов не останется»|3
14:18 Фернандо Алонсо о регламенте 2026 года: «Я лучше дождусь тестов за рулем реального болида»|1
17:27 Себастьян Феттель о регламенте 2026 года: «Это капля в море, болиды нужно делать на 200 кг легче»|17
11:54 Жак Вильнев о регламенте 2026 года: «Вряд ли конкуренты дадут «Мерседесу» второй раз застигнуть их врасплох»|1
15:18 Экс-технический директор «Феррари» Кардиле приступил к работе в «Астон Мартин» через год после назначения|0
13:19 Макс Ферстаппен о регламенте 2026 года: «Когда в следующем году я сяду за руль нового болида – тогда все и станет понятно»|6
12:44 Президент ФИА надеется на возвращение моторов V8 в 2029-м: «Команды «Ф-1» понимают, что это правильно»|12
20:10 Шарль Леклер о болиде 2026 года: «Это не самая приятная в управлении машина. Пока с трудом представляю, как будут выглядеть гонки»|14
15:40 Пьер Гасли: «Мы тестировали модель болида-2026 на симуляторе, и ведет он себя совершенно иначе, нежели текущие машины «Ф-1»|0
12:23 Зак Браун об особенностях тормозов «Макларена»: «Здорово, что люди хотят потратить время на поиски призрака»|3
14:44 Льюис Хэмилтон о техническом регламенте 2026 года: «Мне кажется, «Формула-1» движется в не самом правильном направлении»|7
13:36 Кристиан Хорнер о снижении веса болидов в 2026 году: «Такое ощущение, что цифру взяли из воздуха. Это будет стоить колоссальных денег»|36
11:58 Эдриан Ньюи: «Одновременное изменение регламента в отношении и шасси, и двигателя – это интересно, и немного пугает»|6
16:19 ФИА официально зарегистрировала «Дженерал Моторс» в качестве поставщика двигателей в «Ф-1»|6
12:45 «Формула-1» отказалась от возвращения двигателей V10 в ближайшем будущем (Autosport)|8
19:00 Карлос Сайнс: «Не стал бы так поддерживать возвращение двигателей V10, если бы мне нравился регламент 2026 года»|3
15:43 Идея перехода «Формулы-1» на двигатели V10 отложена минимум до 2029 года (The Race)|6
20:53 Шарль Леклер: «Возвращение двигателей V10 – было бы здорово. Это мнение разделяет большинство гонщиков»|22
11:08 ФИА встретится с производителями для обсуждения идеи возвращения двигателей V10 в «Формулу-1»|20
14:28 Кристиан Хорнер: «Слухи о том, что «Ред Булл» якобы хочет отложить переход на новые двигатели – это неправда»|0
14:02 Тото Вольфф о моторах V10 в «Ф-1»: «В 2014 году те же люди ругали новый регламент, потому что их двигатель не был конкурентоспособным»|8
14:49 В «Ауди» сделали заявление на фоне разговоров о возвращении в «Ф-1» двигателей V10|14
15:20 Фернандо Алонсо: «Скучаю по звуку двигателей V10, но сейчас мы живем в совсем другом мире»|4
14:11 «С точки зрения эмоций с двигателями V10 было намного лучше». Макс Ферстаппен готов продлить карьеру в «Ф-1» при возвращении атмосферных моторов|7
19:03 Тото Вольфф о положении «Мерседеса»: «Не можем просто забыть про этот сезон и пустить все ресурсы на подготовку к 2026 году»|2
14:13 Макс Ферстаппен о предложении вернуть в «Ф-1» двигатели V10: «Отличная идея. Но возможно это или нет – это уже совсем другая история»|0
09:59 Себастьян Феттель: «Будет жаль, если «Ф-1» исчезнет из-за общественного давления. Технологии должны двигаться вперед»|9
15:42 Льюис Хэмилтон: «В сравнении с «Мерседесом» у двигателя «Феррари» совсем другой звук, ощущения, характеристики»|1
14:20 Президент ФИА: «Должны рассмотреть возвращение в «Ф-1» ревущего звука двигателя V10, работающего на экологичном топливе»|6
16:16 Фото «Макларен» поменял боковые понтоны, кожух двигателя и зеркала перед сезоном-2025|8
11:32 «Ред Булл» столкнулся с проблемами при разработке двигателя к сезону-2026 (Autosprint)|18
12:21 Эдриан Ньюи о проблемах с болидом «Ред Булл»: «Многих других людей в организации это, как кажется, не очень беспокоило»|17
11:40 «Да, у нас есть трудности». Президент автоспортивного подразделения «Хонды» – о разработке двигателя для 2026 года|21
13:41 Эдриан Ньюи о регламенте 2026 года: «Существует вероятность, что двигатель одного из производителей будет обеспечивать доминирующее преимущество»|15
17:36 Тото Вольфф о шансах «Мерседеса» в 2026 году: «Хороший двигатель в одиночку ничего вам не даст»|9
12:28 Тото Вольфф: «Большинство команд рано перебросит большую часть ресурсов на машины 2026 года»|5
15:52 Технический директор «Ред Булл» о сезоне-2024: «Некоторые характеристики машины оказались не такими, как мы ожидали»|3
17:08 Руководитель «Альпин» о переходе на двигатели «Мерседеса»: «Это трудное решение, но мы хотим бороться за самые высокие места»|5
16:20 Фернандо Алонсо о современной «Ф-1»: «Мне не хватает дозаправок и быстрых болидов в гонках»|18
19:19 Главный инженер «Ред Булл» о болиде 2025 года: «Гарантирую, все мы будем нервничать перед началом тестов»|8
21:23 Комиссия «Ф-1» утвердила поправки к регламенту – в отношении охлаждения пилотов в болидах и корректировки стартовой решетки|6
15:48 «Кадиллак» хочет купить у «Рено» наработки по двигателю для «Ф-1» 2026 года|6
20:31 Зак Браун: «Мне бы хотелось, чтобы высшее руководство «Ред Булл» подписало официальную бумагу, что их устройство никогда не использовалось»|8
22:08 Мартин Брандл о системе регулировки дорожного просвета «Ред Булл» : «Именно в серых зонах регламента рождаются инновационные решения в «Ф-1»|2
12:43 Льюис Хэмилтон о «Ред Булл»: «Движущая сила «Ф-1» – это инновации. Порой кто-то может чуть-чуть переступить черту»|2
12:07 Оскар Пиастри о системе изменения дорожного просвета: «Это не раздвижение границ возможного, а их нарушение»|6
21:14 «Ред Булл» оказался командой, попавшей под подозрения в незаметном изменении дорожного просвета между квалификацией и гонкой (RN365)|32
19:45 «Формула-1» отменила правило присуждения 1 балла за лучший круг в гонке|40
15:30 Тото Вольфф о подготовке к смене регламента в 2026 году: «Мерседес» борется за победы и не может просто списать сезон-2025»|0
13:58 Президент «Рено» о прекращении производства двигателей для «Ф-1»: «Еще два таких сезона – и команда «Альпин» бы полностью развалилась»|9
14:50 Маттиа Бинотто: «Изначально у «Ауди» будет отставание от других производителей двигателей, которое нужно будет отыграть»|1
15:15 ФИА попросила «Макларен» изменить заднее антикрыло с системой «мини-DRS» (Autosport)|17
11:41 Все десять команд «Ф-1» уложились в требования к ограничению бюджетов в 2023 году|1
13:52 ФИА запретила системы ассиметричного распределения торможения. Такой могли пользоваться в «Ред Булл»|35
19:31 Кристиан Хорнер о поставках двигателей: «В краткосрочной перспективе сосредоточены только на обеспечении команд «Ред Булл» и «РБ»|3
11:13 «Феррари» готовит крупный пакет обновлений болида к возобновлению чемпионата (RN365)|10
19:30 Технический директор «Астон Мартин»: «Попытка разделить ресурсы между разработкой болидов 2025 и 2026 года станет серьезным испытанием»|3
14:19 Нико Хюлькенберг о регламенте 2026 года: «Инженеры все равно найдут в правилах лазейки, чтобы получить преимущество»|0
14:17 Стефано Доменикали о массе болидов «Ф-1»: «Можно сохранить гибриды или вернуться к легким моторам. Водород – не решение в среднесрочной перспективе»|0
14:59 Берни Коллинз об ошибке «Мерседеса»: «Потеря массы шинами рассчитывалась на основе того, что гонщики проведут по два пит-стопа»|14
11:51 «В болиде «Ф-1» не нужен кондиционер». Льюис Хэмилтон – о планах установки дополнительных систем охлаждения|16
14:46 Марк Уэббер о «Формуле-1»: «Легкие болиды безопаснее тяжелых»|8
14:26 Кристиан Хорнер о конкуренции в «Ф-1»: «Возможности команд неизбежно выравниваются – мы видим это сейчас»|1
12:16 Фернандо Алонсо о новом регламенте: «Мне бы хотелось видеть больше свободы при проектировании болидов»|6
17:25 Тото Вольфф: «В подготовке нового двигателя к сезону-2026 процесс находится на продвинутой стадии»|5
15:23 «Феррари» готовит крупный пакет обновлений болида к Гран-при Великобритании (Sky Italia)|0
12:01 Фернандо Алонсо: «Гонщикам этого поколения проще, в хорошем смысле этого слова, управлять болидами «Формулы-1»|6
11:31 Джеймс Воулз о техническом регламенте 2026 года: «Необходимо, чтобы «Формула-1» оставалась ведущей серией в автоспорте»|1
22:38 Руководители команд «Ф-1» встретятся с ФИА для обсуждения технического регламента на 2026 год|0
21:59 Джордж Расселл: «Новые болиды будут очень быстры на прямых. Нужно повышать и уровень безопасности»|0
20:42 «Мы станем намного быстрее на прямых, но при этом будем медленнее проходить повороты». Джордж Расселл – о болидах 2026 года|2
20:15 Хэмилтон о модели болида 2026 года: «Это шаг в верном направлении, но машины все равно останутся слишком тяжелыми»|1
11:18 Фернандо Алонсо о цели снизить вес болидов на 30 кг в 2026 году: «Вероятно, для команд это будет невыполнимой задачей»|8
17:43 Николас Томбасис о новом техническом регламенте: «Командам нужно будет расставить приоритеты и решить, куда направить основные усилия»|0
11:42 ФИА отказалась от колесных арок для дождевых гонок «Ф-1»|5
11:10 ФИА открыла тендер на поставку новой версии гало для «Формулы-1»|9
15:42 Тото Вольфф о перспективах «Мерседеса» при новом регламенте: «В 2014 году наше моторное подразделение прекрасно справилось с задачей»|3
15:13 Босс «Хонды» Ватанабе: «Мы удивились, как много в «Ред Булл» изменили в конструкции болида RB20»|0
14:14 Эдриан Ньюи о регламенте 2026 года: «Это определенно будет очень странная «Формула-1»|5
11:27 «Не стоит паниковать, сейчас далеко не 2026 год». Ферстаппен не опасается проблем с разработкой двигателя «Ред Булл»|5
13:19 «Хонда» организует новую базу в Великобритании в рамках сотрудничества с «Астон Мартин»|8
16:42 «Формула-1» откажется от перехода на 16-дюймовые колеса в 2026 году (Motorsport)|6
13:45 Фото Детали болида «Ред Булл» перед первым Гран-при сезона-2024|2