| Комментарии | 3036 |
| Статусы | 387 |
Версификаторные россказни / Гоночный симулятор стоимостью 120 тысяч фунтов стерлингов
Все слышали о динамических симуляторах команд «Формулы-1». И многим давно хотелось испытать подобную диковинку самому. Если у вас в кармане завалялись лишние 120 тысяч фунтов стерлингов можете смело их потратить на гоночный симулятор, известный как Hexatech. "Сразу проясним. Это не видеоигра, с рулем, ложементом и педалями. Такое же оборудование используется гонщиками и инженерами гоночных команд, чтобы оценить новые трассы и настроить машину. Наш тренажер и программное обеспечение нельзя купить в обычном магазине", - цитирует коммерческого директора компании Cruden Фрэнка...
Версификаторные россказни / Всем нужна стабильность
Закончу мысль о Баттоне и его переходе в «Макларен». Почему он, собственно, вообще туда пошел, когда в «Брауне» Дженсона чуть ли не на руках носили? Бегство по личным мотивам вполне вероятно, также как нельзя исключать варианта с науськиваниями менеджера гонщика Ричарда Годдарда, но предположим совсем простой вариант, который, однако, вполне имеет право на существование. Так вот. Почему бы Баттону просто не хотеть стабильности и твердой почвы под ногами и постоянно конкурентоспособного болида? С одной стороны да, приход «Мерседеса» должен внести в коллектив...
Версификаторные россказни / Баттон вне "Мерседеса"
Два чемпиона в одной конюшне – это, конечно, замечательно, хотя от сопутствующих переходу Баттона в «Макларен» вопросов никуда не деться. Можно верить или нет в байку старины Эдди, однако не стоит думать, что в «Мерседесе» сидят одни дураки. Единичка на носовом обтекателе команды и статус чемпиона мира на дороге не валяются. Ценная штука в маркетинговом плане, между прочим. К тому же Россу Брауну как руководителю конюшни хотелось бы какой-то преемственности в составе пилотов. И уж когда он договаривался с Норбертом Хаугом, то наверняка заявил о желании оставить...
Версификаторные россказни / Ди-Си в ДТМ?
Говорят, в октябре Дэвид Култхард посещал гонки ДТМ, встречался с руководством "Мерседеса" (Норберт Хауг очень бережно поддерживает отношения с бывшими гонщиками "Макларена"). Говорят, Дэвид вроде бы даже в следующем году будет выступать в ДТМ. И вроде бы даже Дэвид говорит, что хочет гоняться, а раз в "Ф-1" дороги уже нет, то надо искать место в другом чемпионате. Собственно, желание Култхарда понять можно. Несколько лет он таскал кирпичи для строящегося дома "Ред Булл", участвовал в создании команды, способствовал приглашению Эдриана Ньюи и Питера...
Версификаторные россказни / А почему нет?
Решил попробовать. Нажал на кнопочку. Создал блог. Посмотрим, что получится.
Вишенка на торте
Оба титула «Формулы-1» 2009 года нашли своих обладателей, но остается еще одна, последняя гонка сезона. И несмотря на то, что на кону остались позиции ниже первой, Гран-при Абу-Даби обещает подарить чемпионату достойный финал, ведь он пройдет на совершенно новой, абсолютно уникальной трассе «Яс-Марина». Предисловие к заключительному этапу – в материале Sports.ru.
Не уверен, не обгоняй!
В сезоне-2009 в «Формуле-1» действует новый технический регламент, призванный повысить зрелищность Гран-при за счет увеличения числа успешных атакующих маневров. Удалась ли задумка рабочей группы по обгонам? Sports.ru анализирует статистику последних лет, связывая количество обгонов с изменениями в правилах, борьбой шинников, плотностью результатов и успешностью трасс.
Чемпионская обитель
Гран-при Бразилии с 2005 года короновал чемпионов «Формулы-1» и может продолжить традицию в ближайшее воскресенье. Дженсону Баттону для осуществления мечты любого гонщика достаточно финишировать третьим, но трасса сложная, погода непредсказуемая, а англичанин за последних восемь этапов всего однажды побывал на подиуме. Предисловие к предпоследнему этапу сезона – в материале Sports.ru.
Хисасибури дэс, «Сузука»*
После двух лет, проведенных у подножия Фудзиямы, «Формула-1» возвращается на любимую гонщиками трассу «Сузука». Уже в ближайшее воскресенье может определиться судьба титула 2009 года, но японскому автодрому не привыкать к решающим битвам. Воспоминания о прошлых сражениях, ключевые характеристики трека и фавориты Гран-при Японии – в предисловии Sports.ru к пятнадцатому этапу чемпионата.
По местам боевой славы Пике-младшего
Дебютный Гран-при Сингапура получился во многом необычным, но лишь через год болельщики узнали, что главное событие было подстроено и его итоги ничего не значат. В ближайшие выходные ночная гонка получит второй шанс, которого может не быть, например, у пилотов «Ред Булл», рискующих оставить все надежды на титулы на улицах города. Предисловие к четырнадцатому этапу «Формулы-1» – в материале Sports.ru.