| Комментарии | 3033 |
| Статусы | 387 |
"Автоспорт" сделал шпионский снимок нового "Лотуса". Официальная презентация болида намечена на пятницу. Кстати, снимок сделан примерно с того же места, когда появилось первое фото "Уильямса". На месте команд я бы задумался :)
Германия, в последние десятилетия активно внедрявшая гоночные таланты в «Формулу-1», в сезоне-2010 лишится одного из своих постоянных пилотов Гран-при. Уроженец Менхенгладбаха Ник Хайдфельд пусть и возвращается к сотрудничеству с «Мерседесом», готовится наблюдать за своими соотечественниками-напарниками в лучшем случае с командного мостика. Карьерный путь и перспективы одного из самых недооцененных пилотов последних лет в материале Sports.ru.
Улыбнуло :) Взято отсюда: http://www.sniffpetrol.com
Новость тут. Кое-что довольно симпатично, на мой взгляд. Впрочем, в "Инди" другие проблемы, и такие вещи как красота болидов, вряд ли поднимут популярность серии.
Ну вот, «Мерседес» все-таки собрал команду из трех немецких гонщиков. И пусть они потом не твердят о том, что хотели оставить Баттона в команде! «Макларен» тоже хорош тут полная противоположность команда чисто британская. Я так и вижу этот диалог: - Как? Вы отделяетесь? - Да, и мы делаем немецкую команду! - А мы тогда британскую! - А мы теперь будем «серебряными стрелами»! - А мы не собираемся менять раскраску! - А у нас Шумахер! - А у нас два чемпиона мира! - Excellent! Фраза, которую должен сказать мистер Бернс Берни Экклстоун. Upd. Если...
Порой командам, выпавшим из обоймы победителей, вернуться в лидирующую группу заметно сложнее, чем тем, кто впервые идет к вершине. Часто это связано с естественными причинами некоторые конюшни живут со старым багажом знаний и умений, и перестроиться в новую форму организации им заметно сложнее. Пытаясь вылезти наверх, они делают много лишних движений, из-за которых их все глубже засасывает в опасную трясину. «БМВ-Заубер» недавно считался третьей силой пелотона, «Рено» вместе с Фернандо Алонсо сражалась за победы, а «Уильямс» грозился свое славное наследии реализовать в успехи на гоночных...
Вслед за «Феррари» новый болид, поразивший футуристическими формами и нестандартными техническими решениями, представил и «Макларен». О презентации команды из Уокинга, задумках ее конструкторского бюро и первых впечатлениях от новинки в материале Sports.ru.
Потрясающе красиво и футуристично. "Нам нужно функционально и эффективно" - это скажут болельщики команды!
Это, действительно, забавно. У некоторых фанатов настолько затмевает разум, что они готовы городить самую несусветную чушь. За все годы, что я слежу за "Формулой-1", меня называли "известным ферроненавистником", "шумофобом", "ренофобом", "алонсофобом", "кимифобом" (параллельно с "шумофилом" и, скажем, "алонсофилом"), а также пытались приклеить много других интересных ярлыков. Теперь вот говорят, что я ненавижу команду "Макларен", за которую болел не менее 15 лет своей жизни. Видимо, дальше я стану...
Навеяно последними новостями о Хейкки Ковалайнене. - Всем хэллоу! проревел какой-то голос. Открыв глаза, Хейкки понял, что в офис вошел босс, сидевшие напротив одинокого компьютера инженеры срочно переключали стрип-покер на картинку «Лотоса» в «Фотошопе». Ковалайнен обернулся и увидел бородатого и гривастого здоровяка. Тот, заметив, что на него обратили внимание, рыгнул, почесал причинное место и подошел к сотрудникам команды. - Ну, как поживает моя Команда? подмигнул здоровяк. Все переглянулись, но промолчали - мало ли, что случилось в этом бизнесе. - Да, ничего, проектируем болид...