| Комментарии | 3036 |
| Статусы | 387 |
Версификаторные россказни / Новая система начисления очков
Пока ФИА голосует за или против новой системы начисления очков, я решил быстренько пересчитать сезон-2009. Все-таки при первом подсчете ошибся :) Выводы оказались ложными, поэтому я решил их удалить. В общем, в нынешнем сезоне мало бы что изменилось. Баттон так же в Бразилии стал бы чемпионом, Баррикелло остался бы третьим... Важность доезда осталась бы прежней. Ну, в общем жаль, если честно. Интересно будет послушать объяснение ФОТА по этому вопросу. Да, команд станет больше, но ведь и раньше было по 13 конюшен, а очковая зона состояла лишь из первых шести мест. И жили ведь.
Лучшие моменты в истории гонок / Борьба Пике и Сенны на первом Гран-при Венгрии
Единственный этап «Формулы-1» в Восточной Европе ежегодно проходит в Венгрии. Несмотря на то, что уже к моменту открытия в 1986-м автодром «Хунгароринг» отстал от технических требований болидов, и обгонять на нем оказались нелегко, первый Гран-при вызвал огромный ажиотаж у зрителей: в день гонки было продано свыше 200 тысяч билетов, а вокруг трассы выстроилась огромная толпа. Сам заезд мог бы пройти буднично и скучно, если бы не борьба двух бразильцев – двукратного на тот момент чемпиона мира Нельсона Пике и восходящей звезды Айртона Сенны. Обладая более медленной...
Лучшие моменты в истории гонок / Заглохший победитель на Гран-при Монако 1982
За три круга до финиша Гран-при Монако невезучий Риккардо Патрезе идет вторым и, кажется, не имеет шансов на победу. Но тут разбивает машину лидер Ален Прост, и итальянец становится первым! Однако радоваться ему приходится недолго, поскольку уже на следующем круге он допускает ошибку, болид разворачивает, и пилот вынужден смотреть на то, как вперед уходят Дидье Пирони и Андреа де Чезарис. Заглохшую и опасно стоящую машину выталкивают маршалы гонки, но, кажется, что все шансы на успех потеряны. И тут начинаются чудеса: в туннеле с опустевшим баком останавливается «Феррари» Пирони,...
Лучшие моменты в истории гонок / Плотный финиш в Джолиете
Плотные финиши в гонках на овалах – дело не редкое. Однако случаи, когда победителя и пилота, занявшего третье место, разделяет 0,010 секунды – экстраординарны. 7 сентября 2003 года на автодроме «Чикаголенд Спидвей» состоялась одна из лучших гонок в истории новейшего «Индикара». После традиционно хаотичной борьбы на протяжении всего заезда, за несколько кругов до финиша борьба развернулась между Брайаном Хертой, Сэмом Хорнишем-младшим, Скоттом Диксоном и еще четверкой пилотов. Херта, лидировавший на протяжении девяти из одиннадцати заключительных кругов,...
Проигравшие победители
Гениальный конструктор Эдриан Ньюи всегда отменно справлялся с изменениями в правилах, и 2009-й не стал исключением. Болид, которым обладал в прошедшем сезоне «Ред Булл», мог стать чемпионским, но молодая команда, не обладающая опытом борьбы за победы, не дотянула до титулов. Итоги года для «красных быков» – в обзоре Sports.ru.
Версификаторные россказни / Хорошие новости
Как известно, история повторяется, и жизненные сюжеты развиваются по спирали. Позавчера «Формула-1» принадлежала частникам, вчера ее оккупировали автоконцерны, сегодня какой-то переходный период, а завтра вновь балом будут править независимые команды. «Хонда», «БМВ», «Тойота» уже отплыли от берегов «Ф-1» в далекую даль, а «Рено» ждет у моря погоды. На их место приходят новые люди и старые знакомые. Так и должно было быть. По всем жизненным законам после черной полосы наступает полоса светлая. Вот сегодня уже пошли слухи о том, что «Тойота», ранее не собиравшаяся продавать свою команду,...
Уйти и не дождаться
«Тойота» оказалась на строчку выше «БМВ-Заубера» в Кубке конструкторов 2009 года и на шаг позади в своем решении покинуть «Формулу-1». У японской конюшни был шанс завоевать Гран-при в прошедшем сезоне, но болельщики так и не узнают, могла ли победа изменить ее судьбу. Локальные итоги чемпионата и глобальная оценка всей кампании «Тойоты» – в материале Sports.ru.
Версификаторные россказни / Ох уж эти камбэки...
Честно говоря, в предыдущее возвращение Михаэля, которое должно было состояться летом, еще можно было поверить. И даже допустить (!), что отказался Шумахер из-за проблем со здоровьем, а не из-за крайне слабых результатов на тестах. Но в этот раз уже начинает подташнивать. Что, господин Вилли, кепочки не продали с прошлого камбэка? Или у вас там игра на бирже – чем больше резонанс в прессе и обществе, тем выше курс ваших акций? И теперь мы будем слушать истории о возвращении Шумахера раз в полгода до самой смерти немца?
Версификаторные россказни / Кими или Ник?
Забавная получается ситуация. Народная молва, как и в 2001 году, сватает Кими Райкконена и Ника Хайдфельда в одну команду. Тогда это был «Макларен», сейчас – «Мерседес», но это мелочи. Важно то, что из реальных претендентов на место напарника Росберга (вот как получается!) претендуют только они. Возможно, в тени притаился Роберт Кубица, но это крайне нежелательный вариант (для тех, кто не хочет ухода «Рено»). Так вот. Кими или Ник? С одной стороны, за Райкконена говорит чемпионский титул и годы успешных выступлений в«Макларене» (Хауг его знает...
Прогресс в условиях кризиса
«Уильямс» образца 2009 года запомнился стабильными выступлениями на разных типах автодромов, регулярным присутствием Нико Росберга в зачетной зоне, что, однако, оставило команду лишь на седьмой строчке Кубка конструкторов, трениями с коллегами и кардинальными переменами в наступившем межсезонье. Итоги и оценка проведенного «Уильямсом» чемпионата – в материале Sports.ru.