| Комментарии | 3035 |
| Статусы | 387 |
Пока "Феррари" страдала от гололеда на трассе "Фьорано", британская конюшня "Уильямс" (которая, как известно, отказалась от официальной презентации своего болида), уже выкатила машину на обкатку в Сильверстоуне. Пока непонятно, будет ли ливрея такой же и в сезоне, поскольку не хватает логотипов многих спонсоров (в частности, Philips на боковых понтонах), но невыкрашенное черное переднее антикрыло говорит о том, что покатушка была явно не для публики.
Придумалась совершенно дикая идея, так, для разминки мозгов (автор блога даже не верит в ее осуществимость). Что если возможное подписание Ника Хайдфельда на роль третьего пилота «Мерседеса» - шаг, давно оговоренный и продуманный всеми сторонами. Вдруг никакого возвращения Михаэля Шумахера не будет. На первых тестах команда посмотрит, что дело совсем труба (с результатами МШ) и аккуратно разыграет какую-нибудь историю с рецидивом травмы или еще чем-нибудь. Вместо немца за руль «Мерседеса» сядет другой немец, часть болельщиков успокоится, другая погорюет, конечно, но...
Довольно известный сайт Crash.net регулярно публикует список Top Grid Girl по итогам каждого месяца, а также года. Что самое замечательное для его читателей можно голосовать и выбирать лучших девушек :) Кому не лень тот может прогуляться по ссылке. А кому лень часть фоток размещу здесь. Место: 2009-й, Имола, Супербайк, 1-я гонка Место: 2009-й, Чехия, MotoGP Место: 2009-й, Монако, "Формула-1" Место: 2009-й, Индианаполис, MotoGP Место: 2009-й, Лагуна-Сека, MotoGP Место: 2009-й, Чехия, MotoGP Место: 2009-й, Байкшоу гламур Место: 2009-й, Байкшоу гламур
Еще в начале прошлого года «Торо Россо» и «Форс-Индия» считались аутсайдерами. В сезоне-2010 перед обеими конюшнями стоит непростая задача: несмотря на расширение очковой зоны, нужно доказать, что замыкание пелотона ушло в прошлое, а сейчас оба коллектива крепкие середняки. В сезоне-2010 «телятам» нужно впервые самостоятельно построить болид. Это значит, что из Милтон-Кейнса в Фаэнцу чертежи новой машины отправляться не будут, а разработкой конструкции нужно будет заниматься собственным инженерам. Казалось бы, вот он, хороший технический вызов, но на деле все краеугольные проблемы можно...
Возвращение Михаэля Шумахера оказало живительный эффект на «Формулу-1», так что даже его недоброжелатели вынуждены признать, что наблюдать за выступлениями немца будет интересно. Но в «Ф-1» или около нее есть персоналии, чье присутствие многие болельщики видят крайне нежелательным. Тройка непопулярных личностей – в материале Sports.ru.
Прогнозы, как известно, дело неблагодарное. В случае успеха предсказателю законно укажут на естественный ход вещей, на логику событий и очевидность исхода прогноза, а про обратную ситуацию и говорить нет смысла. Поэтому заранее предупреждаю, что данные измышления имеют крайне низкий коэффициент угадывания, который, в свою очередь, зависит от скудных познаний о положении дел в командах и талантах пилотов. Тем, кто решил, все же, читать текст после предыдущего предложения, расскажу, что предсказания на сезон-2010 разбиты на четыре группы, которые трудно назвать сенсационными, поскольку...
Любой болельщик знает, что «Формула-1» это не только гонки, но еще и хороший бизнес, а также занимательное шоу со специальными эффектами, режиссерами и актерами, драмами и мелодрамами и даже чуть ли не мюзиклами. В лучших традициях киноакадемий Sports.ru награждает победителей сезона-2009 по целому ряду серьезных и не очень номинаций.
Рождество (в том числе и католическое) время сказок. Вот одна из них: «Однажды в далеком предалеком параллельном мире гонщик по имени Дженсон Баттон отказался от предложения нищенствующей команды «Браун» сократить ему зарплату. Руководство конюшни, перебивавшееся с ноги на ногу, решило отказаться от второго гонщика, и Берни Экклстоун, скрипя зубами, был вынужден пойти на этот беспрецедентный в наше время шаг (не забываем, мир ведь параллельный!). В итоге, команда «Браун» выставила лишь одну машину в чемпионате » Австралия На первом этапе сезона-2009 обладатель поул-позиции Рубенс...
В рамках спецпроекта «Лучшие моменты в истории гонок» Sports.ru представляет пятерку самых рисковых пилотов «Формулы-1» разных эпох. Тех, кто никогда не сдавался, боролся за каждый метр дистанции и любую позицию и умел творить маленькие чудеса. 5. Рене Арну Потенциал и талант француза никогда не вызывал сомнений. Когда он со всей серьезностью брался за дело, случались удивительные гонки, и совершенно издевательское отношение к машине неожиданно приносило плоды в виде красивых побед. Но мятежный дух гонщика брал свое Рене вел дикий ритм жизни, наплевательски...
Лучшие моменты, запоминающиеся зрителям, иногда происходят уже после финиша. Один из них случился на Гран-при Великобритании 1991 года. Победитель гонки Найджел Мэнселл, совершая круг почета, увидел на обочине «голосующего» Айртона Сенну, который лишился второго места из-за закончившегося на последнем круге заезда топлива. Англичанин, недолго думая, решил подвезти главного соперника в чемпионате до боксов, и уже был готов надавить на педаль газа, как вдруг к болиду подбежал какой-то болельщик с трибуны охваченного «мэнселломанией» «Сильверстоуна». Неизвестно,...