Auto Motor und Sport: Квалификацию в «Формуле-1» могут разделить на четыре сегмента
Владельцы «Формулы-1» обсуждают возможность изменения формата квалификации. Предложение состоит в том, чтобы поделить квалификацию на четыре сегмента вместо трех, сообщает Auto Motor und Sport.
В данный момент по окончании первого и второго сегментов из борьбы выбывают по пять гонщиков, а топ-10 борется за поул в третьем сегменте.
Предложение состоит в том, чтобы по итогам каждого сегмента из борьбы выбывало по четыре гонщика – что, в теории, должно повысить накал борьбы. Также обсуждается и форма правила, согласно которому сейчас гонщики, попавшие в топ-10, обязаны начинать гонку на том комплекте шин, на котором они проехали свой лучший круг во втором сегменте. В то время как гонщики, не попавшие в третий сегмент, имеют право свободно выбирать комплект шин для старта.
Есть большая разница между непредсказуемостью и рандомностью. Непредсказуемость присутствует когда все команды и пилоты более менее равны по силам. А рандомность создается искусственно за счет привинчивания очередных костылей вроде n-ого сегмента квалификации. Так вот я все же думаю, что бороться надо за первое.
Квала - это техническая процедура распределения мест на решетке. И она должна быть максимально справедлива по отношению ко всем гонщикам пелетона.
И поменьше указывайте кому и куда допустимо влезать, а то выглядите человеком, с ложными притязаниями на глубину знаний.
плюс можно же найти какое-нибудь решение, например обязать проходить все 12 кругов, это уже минимум на полчаса растянется, ну и ограничить не часом а минут 40-45