19:40 Технический директор «Астон Мартин»: «Эндрю Грин продолжает серьезно влиять на нашу работу»|0
14:02 Технический директор «Астон Мартин»: «Болид «Ред Булл», похожий на наш, стал шоком и неожиданностью»|12
22:12 Технический директор «Астон Мартин»: «Теряем полсекунды с лишним из-за галопирования болида»|2
17:51 Технический директор «Астон Мартин»: «В перспективе мы рассматриваем возможность стать поставщиком двигателей в «Ф-1»|7
11:40 Технический директор «Астон Мартин»: «Со временем ФИА начнет сокращать и убирать зоны DRS»|7
14:47 Технический директор «Астон Мартин» Грин может перейти в «Альпин» вслед за Сафнауэром (Marca)|3
20:45 Технический директор «Астон Мартин» о «розовом «Мерседесе»: «Эта работа открыла нам глаза и поможет в 2022-м»|5
12:30 Главный конструктор «Альфа Ромео» Фурбатто перешел в «Астон Мартин»|0
16:31 Технический директор «Астон Мартин»: «Большинству команд интересен формат спринт-гонок, но важны детали»|0
09:56 Технический директор «Астон Мартин»: «Зимой занимались аэродинамикой и задней подвеской от «Мерседеса»|0
21:17 Технический директор «Астон Мартин»: «У Феттеля не такой экстремальный стиль пилотажа, как у Переса»|13
13:36 Эдди Джордан: «Лоренс Стролл как царь Мидас– все, к чему он прикасается, превращается в золото»|10
12:27 В 2020 году болиды «Ф-1» стали на 0,429 секунды быстрее по сравнению с сезоном-2019|4
11:49 Лоренс Стролл: «В 2021-м «Астон Мартин» намерен завоевать больше подиумов и победу или две»|3
16:16 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Макларен» и «Рено» сами скопировали концепции «Мерседеса»|8
11:34 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Не знаю, откуда у «Феррари» такой темп в квалификации – это странно»|11
19:12 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Мы способны помочь Феттелю и развернуть его карьеру»|22
14:18 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Удивились, что Перес рассказал о проблемах прессе, а не команде»|7
15:38 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Запланированный пакет обновлений будет единственным в этом сезоне»|1
12:03 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Теперь на замену двигателя будет уходить 5-6 часов»|2
10:44 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Реальный эффект от введения потолка бюджетов проявится не раньше 2023 года»|0
11:05 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Огромные команды – это динозавры. Коллектив должен быть небольшим, гибким и эффективным»|4
12:27 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «ФИА провела полную проверку болида, наши с «Мерседесом» машины просто похожи»|103
16:17 Технический директор «Рейсинг Пойнт» о копировании болида «Мерседеса»: «Раньше мы просто не могли пойти таким путем»|5
14:34 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Мерседес» может отыгрывать до нескольких десятых благодаря DAS»|15
16:09 Эндрю Грин: «Рейсинг Пойнт» не беспокоится из-за проблем с двигателями «Мерседес»|2
13:14 Карлос Сайнс о «Рейсинг Пойнт»: «Скопировать «Мерседес» по фотографиям невозможно»|22
20:40 Эндрю Грин: «Соперникам не на что жаловаться. Не знаю, почему они не пошли нашим путем»|12
16:48 Эндрю Грин: «Не сказал бы, что «Рейсинг Пойнт» опережает «Феррари», хотя борьба может быть плотной»|3
12:33 Технический директор «Рейсинг Пойнт» о «копировании» «Мерседеса»: «Раньше такой возможности не было. Это большой риск»|1
15:34 Видео Эндрю Грин об инновационном решении «Мерседеса»: «Устройство является частью рулевого управления, что соответствует регламенту»|73
11:52 Эндрю Грин о сходствах болидов «Рейсинг Пойнт» и «Мерседес»: «Мы черпали вдохновение от быстрейшей машины прошлого сезона»|20
19:07 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Болиды-2021 будет неприятно пилотировать, они станут довольно нестабильными»|26
14:31 ФИА предложила командам делиться информацией о конструкции стандартных деталей|1
16:36 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Менять шины в этом сезоне уже слишком поздно»|2
12:04 Тото Вольфф: «У «Мерседеса» и «Рейсинг Пойнт» другая рабочая модель, чем у «Феррари» и «Хааса»|9
15:15 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Будем привозить на гонку гораздо больше передних антикрыльев»|4
10:06 Технический директор «Рейсинг Пойнт»: «Шасси и коробка передач болида фактически прошлогодние»|3
12:23 Технический директор «Рейсинг Поинт»: «В 2021 году нас ждут самые крупные изменения регламента в истории»|2
12:51 Технический директор «Рейсинг Пойнт» о новом регламенте: «Это может стоить потери нескольких секунд на круге»|2
15:50 Технический директор «Форс-Индии»: «Надеюсь, мы сможем что-то сделать с машиной к этапу в Барселоне»|5
19:05 Эндрю Грин: «Форс-Индия» готова к новому сезону как никогда»|5
14:22 Нико Хюлькенберг о гало: «Команда уже спросила, могу ли я сесть на диету. Мой ответ – нет!»|16
12:43 Эндрю Грин: «Изначально нам говорили, что «Форс-Индия» получит обновленный двигатель в Спа»|3
13:00 Эндрю Грин: «Вполне возможно, что на старте сезона нас действительно ждет протест»|0
17:44 Технический директор «Форс-Индии»: «Наша машина будет обновляться часто и серьезно»|2
21:01 Технический директор «Форс-Индии»: «Мне нравится внешний вид болидов 2017 года»|2
14:37 Эндрю Грин: «Нынешний болид «Форс-Индии» обладает большим потенциалом»|1
12:12 Технический директор «Форс-Индии»: «Начинать новый проект с нуля нам показалось нецелесообразным использованием ресурсов»|0
15:07 Технический директор «Форс-Индии»: «Новая машина является продолжением предыдущей»|0
21:45 Технический директор «Форс-Индии»: «Новый двигатель «Мерседес» станет шагом вперед»|0
12:22 Чарли Уайтинг: «Команды могут использовать альтернативные методы вычислений»|0
10:00 Технический директор «Форс-Индии»: «Надеемся оторваться от преследователей в чемпионате»|0
15:27 Технический директор «Форс-Индии»: «В ближайших гонках продолжим устанавливать на машину новинки»|0
15:53 Команды «Формулы-1» призывают ускорить принятие регламента на 2017 год|0
12:44 Стратегическая рабочая группа «Формулы-1» хочет найти способ увеличить количество обгонов|12
13:37 Эндрю Грин: «Конструкция переднего антикрыла на машине Хюлькенберга была точно такой же, как и в Сильверстоуне»|1
14:58 Auto Motor und Sport: «Мерседес» использует секретное решение для изменения высоты подвески|27
11:00 Эндрю Грин: «Форс-Индии» будет сложно попасть во второй сегмент квалификации к Гран-при Австралии»|1
13:00 Эндрю Грин: «Форс-Индия» хочет прибавить, используя то, что мы узнали из работы с болидом VJM07»|0
18:39 Эндрю Грин: «Мы рады возможности пропустить первые тесты в угоду работе над развитием болида «Форс-Индии»|2
20:35 Эндрю Грин: «Первый большой пакет обновлений представим на Гран-при Испании»|0
14:09 «Форс-Индия» не будет работать с новым болидом на первых предсезонных тестах в Хересе|4
16:22 Эндрю Грин: «Изменение носовых обтекателей не повлияет на скорость болидов»|0
16:14 Технический директор «Форс-Индии»: «Надеюсь, в следующем сезоне будем бороться с «Уильямсом»|4
11:01 Технический директор «Форс-Индии»: «Ред Булл» нужно было дисквалифицировать на Гран-при Абу-Даби»|4
18:13 Auto Motor und Sport: «Мерседес» и «Феррари» получат преимущество за счет изменения дизайна носового обтекателя в 2015 году»|19
11:18 «Форс-Индия» будет арендовать аэродинамическую трубу «Тойоты» |2
19:00 Эндрю Грин: «Каждая команда может обратиться к стюардам за разъяснением об использовании FRIC»|0
13:31 Технический директор «Форс-Индии»: «Практически каждая деталь болида является новой, от переднего антикрыла до диффузора»|0
15:43 Технический директор «Форс-Индии»: «У нашего болида тонкий носовой обтекатель – как нос муравьеда»|0
15:35 Технический директор «Форс-Индии»: «Представленный носовой обтекатель – это временная версия»|0
13:30 Виджай Маллья: «Есть чувство, что 2014 год потенциально может стать лучшим для «Форс-Индии»|0
11:25 Omnicorse: Конструкция нового болида «Форс-Индии» будет отличаться уникальной особенностью|5
12:37 Технический директор «Форс-Индии»: «Несправедливо, что «Ред Булл» и «Мерседес» пролоббировали изменение шин»|20
16:33 В «Форс-Индии» считают, что в 2013 году болиды будут на полсекунды медленнее в квалификациях|0
16:03 Технический директор «Форс-Индии»: «Машина для сезона-2013 является совершенно новой»|0
10:44 Технический директор «Форс-Индии»: «Способность Ньюи представлять работу болида в движении – это что-то уникальное»|0
21:08 Технический директор «Форс-Индии»: «Кто лучше сумеет заменить отсутствие выдувного диффузора – тот и станет фаворитом»|0
11:26 Технический директор «Форс-Индии»: «Покидаем Херес, оптимистично смотря в будущее»|0
10:48 Бьянки извинился за то, что разбил болид «Форс-Индии» в третий день тестов в Хересе|2
16:56 Технический директор «Форс-Индии»: «С нетерпением ждем возможности проверить работу нового болида на трассе»|0
15:10 Технический директор «Форс-Индии»: «Сегодня мы начали новую главу в истории команды»|0
18:40 Технический директор «Форс-Индии»: «С нетерпением ждем начала предсезонных тестов»|0