Auto Motor und Sport: «Мерседес» и «Феррари» получат преимущество за счет изменения дизайна носового обтекателя в 2015 году»

В 2015-м году носовые обтекатели болидов за счет изменения размеров должны обрести более традиционные очертания по сравнению с сезоном-2014. При этом также будут ужесточены крэш-тесты передней части машины.

Как сообщает Auto Motor und Sport, больше всего от изменения правил пострадают такие команды как «Форс-Индия», «Лотус», «Торо Россо», «Макларен» и «Катерхэм», которым придется кардинально изменить дизайн носового обтекателя.

Первые тесты в аэродинамической трубе показали, что будет потеряно 20 пунктов прижимной силы по сравнению с 2014 годом.

«Ред Булл» использовал менее радикальный подход, но главный конструктор Роб Маршалл считает, что новые правила все равно окажут влияние.

«Мы были удивлены большой потере прижимной силы», – цитирует Маршалла Auto Motor und Sport.

Технический директор «Форс-Индии» Эндрю Грин согласен с коллегой:

«Первый тест в аэродинамической трубе показал потерю 20 пунктов прижимной силы».

Предполагается, что меньше всего в следующем году потеряют «Мерседес» и «Феррари», избравшие более стандартный дизайн, поэтому им не придется переделывать носовые обтекатели.