MotoGP. Гран-при Португалии. Мартин выиграл гонку и возглавил чемпионат, Бастианини – 2-й, Акоста – 3-й, Баньяя сошел после столкновения с Марком Маркесом

Теги результаты Априлия Ямаха Дукати чемпионат мира MotoGP Хонда MotoGP КТМ Грезини Прамак Алеш Эспаргаро Гран-при Португалии MotoGP ЛЧР Марк Маркес Джек Миллер Маверик Виньялес Жоан Зарко Алекс Ринс Франческо Баньяя Фабио Куартараро Франко Морбиделли Такааки Накагами Хоан Мир Мигел Оливейра Брэд Биндер Алекс Маркес ВР46 Хорхе Мартин Лука Марини Энеа Бастианини Фабио ди Джанантонио Марко Беццекки Рауль Фернандес Гасгас Аугусто Фернандес Педро Акоста Трэкхаус Рейсинг Авто

Пилот «Прамака» Хорхе Мартин одержал победу на Гран-при Португалии.

Мартин опередил обладателя поул-позиции Энеа Бастианини из «Дукати», который завершил заезд вторым.

Новичок Педро Акоста («Гасгас») уверенно провел свою вторую гонку в MotoGP, после нескольких попыток обогнав действующего и двукратного чемпиона Франческо Баньяя из «Дукати» в борьбе за четвертое место. После этого Баньяя оказался под давлением пилота «Грезини» Марка Маркеса, и соперники столкнулись: итальянец сошел, в то время как испанец откатился в хвост пелотона.

Гонщик «Априлии» Маверик Виньялес, следовавший на третьем месте, упал за круг до финиша, благодаря чему Акоста поднялся на подиум. 19-летний Педро стал третьим в списке самых молодых обладателей подиума в истории.

Вице-чемпион Мартин после победы стал новым лидером сезона, Баньяя откатился на четвертое место личного зачета, Акоста пробился в топ-5, на одно очко опередив Маркеса.

Гран-при Португалии
Международный автодром Алгарве, Портиман
24 марта 2023 года
Гонка
 
1. Хорхе Мартин («Прамак») – 25 кругов
2. Энеа Бастианини («Дукати») +0,882
3. Педро Акоста («Гасгас») +5,362
4. Брэд Биндер («КТМ») +11,129
5. Джек Миллер («КТМ») +16,437
6. Марко Беццекки («ВР46») +19,403
7. Фабио Куартараро («Ямаха») +20,130
8. Алеш Эспаргаро («Априлия») +21,549
9. Мигел Оливейра («Трэкхаус») +23,929
10. Фабио ди Джанантонио («ВР46») +28,195
11. Аугусто Фернандес («Гасгас») +28,244
12. Хоан Мир («Хонда») +29,271
13. Алекс Ринс («Ямаха») +31,334
14. Такааки Накагами («ЛЧР») +34,932
15. Жоан Зарко («ЛЧР») +38,267
16. Марк Маркес («Грезини») +40,174
17. Лука Марини («Хонда») +40,775
18. Франко Морбиделли («Прамак») +52,362
 
Сошли:
 
Маверик Виньялес («Априлия»)
Франческо Баньяя («Дукати»)
Алекс Маркес («Грезини»)
Рауль Фернандес («Трэкхаус»)
 
Положение в чемпионате
Топ-5
 
1. Хорхе Мартин – 60 очков
2. Брэд Биндер – 42
3. Энеа Бастианини – 39
4. Франческо Баньяя – 37
5. Педро Акоста – 28
 

MotoGP. Гран-при Португалии. Виньялес выиграл спринт, Марк Маркес – 2-й, Мартин – 3-й

MotoGP. Гран-при Португалии. Бастианини выиграл квалификацию, Виньялес – 2-й, Мартин – 3-й

22 комментария
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Реклама 18+
Все-таки Дукати прошлогодний не даст возможность за титул побороться. Чувствуется скорости не хватает. А гонка скучная была, кроме последних кругов. Акоста конечно будущее. Тоже думал съест резину, но нет. За Маверика обидно. Ну и Марк опять…
+6
0
+6
С таким Марком, хотя бы с таким, чемпионат становится намного более... непредсказуемым. Старший Маркес сейчас действует под лозунгом: "Не съем, так понадкусываю всë и всех")
+6
-1
+5
Жалко Марк упал, вначале думал что баньйя резал, но там гоночный инцидент по мне. Акоста высоко... Помню видел его первую гонку в мото 3 в лосаиле, с лютым прорывом с последний мест в стиле марка... стало понятно тогда что появился новый особенный
+4
0
+4
Ответ Last Light
Если не брать два последних круга, то гонка скучная была. Ну Мартин в этот раз больше суток будет лидером в чемпе) Бестия нормально проехал наконец-то. Акоста разве что веселил, до последнего думал что он резину угробит как в прошлый раз, но нет! Доехал на подиум, красавчик! да еще и укатал своих товарищей из старшей команды. А Маверика жаль, гарантированное место на подиуме было ведь. Странно что Баньяя и Маркес никуда сегодня не ехали. Даже без падения они бы мимо подиума проехали, странно после вчерашнего дня.
Это всё из за аэродинамики и шин, теперь им нужно тошнить, беречь шины, если ты не едешь вперёди то сложно продвинуться, обгоны трудные, или на позднем торможении или надо влезть куда то рискуя. Мотогонки сильно испортились, но все равно лучше ф1 намного, хотя эти паравозики и тошнилово похоже на ф1, у Маркеса всё же прошлогодний байк, что то на нем остальные гораздо медленнее, видимо разница большая стала,в прошлые годы поменьше была.
+5
-3
+2
Ответ Luca di Montezemolo
Чуть снизили минимальное давление, надо аэродинамику ограничивать и всякие устройства занижающие подвеску, иначе так и будет. Увы но теперь так и будет пока регламент не изменят, вон в Малайзии в прошлом году Мартин одну атаку провел и убил резину, я уже тогда понял во что мотогп превращается, так что ехать надо спереди, и беречь шины. Я думаю если включить гонки прошлых годов, то можно ужаснуться насколько все стало хуже.
К сожалению не думаю что теперь от аэродинамике откажутся даже в новом регламенте, этот ящик пандоры уже открыт. Можно еще на всбк посмотреть с его меньшей аэро и с другими покрышками, пока что там достаточно много интересных гонок, хотя тоже не всегда. Но будем посмотреть что будет в сша. Может Маркес интересную гонку организует, это же его трек вроде как. Но если опять будет тошнилово, то это очень плохой знак.
+1
0
+1
Ответ Руслан Бекиров
Все-таки Дукати прошлогодний не даст возможность за титул побороться. Чувствуется скорости не хватает. А гонка скучная была, кроме последних кругов. Акоста конечно будущее. Тоже думал съест резину, но нет. За Маверика обидно. Ну и Марк опять…
Скорость есть, вот мозгов не хватает.(с)
+2
-1
+1
Ответ Роман Грожан
Я не сильно следил в мото гп в том году, почему такой великий чемпион не получил заводской байк? Это как если бы Льюис Хемилтон или Алонсо поехали на розовом мерседесе вместо настоящего
Братья заключили контракт с Дукати. Возможно Марк будет в заводской команде. Думаю будут смотреть как поедет в этом году. Я пока сам не понимаю что он покажет на этом байке. Есть ощущение, что не хватает скорости по сравнению с новой версией.
+1
0
+1
Ответ Руслан Бекиров
Все-таки Дукати прошлогодний не даст возможность за титул побороться. Чувствуется скорости не хватает. А гонка скучная была, кроме последних кругов. Акоста конечно будущее. Тоже думал съест резину, но нет. За Маверика обидно. Ну и Марк опять…
Я не сильно следил в мото гп в том году, почему такой великий чемпион не получил заводской байк? Это как если бы Льюис Хемилтон или Алонсо поехали на розовом мерседесе вместо настоящего
+1
0
+1
Если не брать два последних круга, то гонка скучная была. Ну Мартин в этот раз больше суток будет лидером в чемпе) Бестия нормально проехал наконец-то. Акоста разве что веселил, до последнего думал что он резину угробит как в прошлый раз, но нет! Доехал на подиум, красавчик! да еще и укатал своих товарищей из старшей команды. А Маверика жаль, гарантированное место на подиуме было ведь. Странно что Баньяя и Маркес никуда сегодня не ехали. Даже без падения они бы мимо подиума проехали, странно после вчерашнего дня.
+1
0
+1
Ответ Last Light
Вроде немного упростили эти правила с давлением, нет? Но если из этих правил будет куча таких гонок, то это полный п, я согласен что это интересней формулы, но все же. Но да, аэродинамика похоже везде портит гонки. Надеюсь это трасса такая проста такая не обгонная, посмотрим.
Чуть снизили минимальное давление, надо аэродинамику ограничивать и всякие устройства занижающие подвеску, иначе так и будет. Увы но теперь так и будет пока регламент не изменят, вон в Малайзии в прошлом году Мартин одну атаку провел и убил резину, я уже тогда понял во что мотогп превращается, так что ехать надо спереди, и беречь шины. Я думаю если включить гонки прошлых годов, то можно ужаснуться насколько все стало хуже.
+3
-2
+1
Ответ Luca di Montezemolo
Это всё из за аэродинамики и шин, теперь им нужно тошнить, беречь шины, если ты не едешь вперёди то сложно продвинуться, обгоны трудные, или на позднем торможении или надо влезть куда то рискуя. Мотогонки сильно испортились, но все равно лучше ф1 намного, хотя эти паравозики и тошнилово похоже на ф1, у Маркеса всё же прошлогодний байк, что то на нем остальные гораздо медленнее, видимо разница большая стала,в прошлые годы поменьше была.
Вроде немного упростили эти правила с давлением, нет? Но если из этих правил будет куча таких гонок, то это полный п, я согласен что это интересней формулы, но все же. Но да, аэродинамика похоже везде портит гонки. Надеюсь это трасса такая проста такая не обгонная, посмотрим.
+1
0
+1
Акоста красава!!!Болею за тебя ну и за Марка!!!
+1
0
+1
Гонка как гонка,Акоста красавчик Маверику и Априлии должен простаиться,но с таким запалом не сегодня так завтра и подиумы и победы будет штамповать на потоке)
+1
0
+1
Ответ Luca di Montezemolo
У дукати уже есть прима, тем более итальянец, они и Мартина не очень хотят брать, вдруг будет быстрее примы, Маркес с одной стороны может им нарушить баланс в команде, с другой интересен спонсорам, есть ещё вопрос конкурентов, пока дукати лучший байк им хватит и баньяя для побед.
ну ок насчет самого завода, но почему прамак не дали ему заводской?
0
0
0
Ответ Роман Грожан
ну ок насчет самого завода, но почему прамак не дали ему заводской?
Он не в прамаке ездит , прамак да получает от завода актуальные байки и ничего никому дать не может, а команда Маркеса прошлогодние получает и без некоторых плюшек .
+1
-1
0
Ответ Luca di Montezemolo
Он не в прамаке ездит , прамак да получает от завода актуальные байки и ничего никому дать не может, а команда Маркеса прошлогодние получает и без некоторых плюшек .
я знаю что он в грезини) просто не понимаю почему нельзя было дать ему актульный байк в прамаке, но как я понял это место было занято когда он расторг контракт с хондой
0
0
0
Ответ Руслан Бекиров
Братья заключили контракт с Дукати. Возможно Марк будет в заводской команде. Думаю будут смотреть как поедет в этом году. Я пока сам не понимаю что он покажет на этом байке. Есть ощущение, что не хватает скорости по сравнению с новой версией.
Да не хватает, но думаю как Марк плюс минус привыкнет к дукати может и победу увидим. Очень бы хотелось его полноценного камбека.
0
0
0
Ответ Роман Грожан
я знаю что он в грезини) просто не понимаю почему нельзя было дать ему актульный байк в прамаке, но как я понял это место было занято когда он расторг контракт с хондой
Я не знаю предлагали ему место в прамаке или нет, может и предлагали но он ещё думал. Там и беццеки предлагали по-моему, но он решил кататься в команде Росси, и скоро может оказаться вместо топового байка в японском ведре от ямахи.
+2
-2
0
Ответ Гарик из Питера
Гонка как гонка,Акоста красавчик Маверику и Априлии должен простаиться,но с таким запалом не сегодня так завтра и подиумы и победы будет штамповать на потоке)
так и должно быть, это королевский, бешенные обгоны в мото 3, но их ценна очень низка.
0
0
0
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий