Герхард Бергер: «Ферстаппен и Сенна уникальные гонщики – лучшие из всех, что я видел за последние 50 лет»

Пока Вильямс был на вершине, Сенна сражался именно с гонщиками Вильямс, сначала с Мэнселлом, а затем с Простом. И даже имея ужасную машину Макларена в 1992 году, он умудрился победить 3 раза, мог бы и 4, но в Германии Мэнселлу не дали штраф за срезку, видимо, из уважения к Фрэнку) Как бы не было обидно поклонникам Шумахера, Сенна его не замечал ни в 92 году, ни в 93. А в 94-ом он остался один из старой когорты, вот Берни и подсуетился на пару с Бриаторе. Так все твои слова про мифическое свержение значения не имеют.

Послушай, Якимцев, в апреле 1993 года Бриаторе увёл из-под носа у Рона Денниса контракт на заводской мотор Форд, и Макларен остался с клиентским, этим и обьясняется улучшение результатов Шумахера. И ещё раз тебе повторяю, Сенна не соревновался с Шумахером, он соперничал с Простом. И какой бы там ни был счёт по гонкам (поклоннички Шумахера не забывают натягивать сову на глобус), Сенна выиграл пять гонок и стал вице-чемпионом, а Шумахер довольствовался одной победой и заработал на одно очко меньше, чем в предыдущем сезоне, и это с заводским мотором)) так что должен был думать Сенна, когда этот "талант" вдруг начал привозить круг в Бразилии в 1994 году?))

Якимцев, во-первых, я женщина, и советую тебе это понять и запомнить. Во-вторых, шумофилия - это неизлечимо, я это поняла уже давно. Главное, что вас носом в факты тыкают, а вы продолжаете с упорством, достойным лучшего применения, писать о неземном происхождении Михаэля) Безусловно, Сенна понимал, с кем и чем ему придётся бороться, и понимал, что из себя представляет Шумахер, человек, "ради победы готовый на всё", то есть на любую подлость, и пытался это озучивать, как минимум Рону Деннису, который рассказал потом об этом в воспоминаниях. Шумахер похоронил карьеры Патрезе и Пике) Ничего, что им обоим было по 39, когда Шумахер стал их напарником? Пике после травмы 1989 года потерял часть зрения и гонялся только ради денег (у него было много детей от разных жён), и ещё до начала сезона 1991 года обьявил, что это будет его последний сезон в его карьере) Патрезе хотел уходить после сезона 1992 года, потому что ушёл Мэнселл, с Простом он бы явно не сработался, но его уговорил Бриаторе, заменить в Бенеттоне Брандла, потому что тот самый Брандл никак не хотел уступать Мише на трассе и даже посмел приезжать на подиум, в отсутствие там Миши) Так что, в 1993 году Патрезе со своей задачей справился, оттеняя "величие" Шумахера. Что касаемо сходов и борьбы до последнего за вице-чемпионство в 1992 году, на него в равной степени претендовал как Патрезе на самовозе, как Сенна с 3 победами и 7-ю сходами в анамнезе, Бергер без сходов, и без побед, и Шумахер, с одной победой. Всё решилось в последней гонке, Патрезе сошёл, Сенну выбил Мэнселл, а Бергер не пустил Шумахера к победе, ибо не...уй. В 1993 году сходы Шумахера:
- Кьялами - Сенна первым выехал с пита, Шумахер догнал его и попробовал обогнать, обогнал коряво,вылетел с трассы,
- Донингтон - зарылся в гравий, мастер дождя (без комментариев)
- Монако - отказала гидравлика, возник пожар (а нечего было гнать как на пожар, такая тавтология)
- Венгрия - два блестящих разворота, огромные потери позиций, но сошёл из-за неисправности топливного насоса (хорошее оправдание)
- Италия - сгорел мотор
- Япония - при попытке обгона Хиллом врезался в его заднее колесо, сломал подвеску (прекрасный пилотаж)
_ Австралия - поломка двигателя
Итак, как мы видим, всё увеличение сходов было по вине самого Миши, и у Сенны , и у Хилла было по 4 схода.
И, наконец, у безумного трудолюбия, страсти и работы во всех окологоночных сферах были имена - Рори Бирн, Росс Брон и Жан Тодт, а ранее - Флавио Бриаторе.
Спасибо за внимание)

Вот именно, что ты не понял) С каких пор одна победа Шумахера в 1992 , в дождь, начала свергать Сенну с вершины?

Бергер, не кощунствуй. Эти двое из разных миров и сравнению не подлежат.