Льюис Хэмилтон: «Из-за неверной стратегии «Макларен» упустил дубль»

Boomerang, а где Вы увидели анализ от Матвей1973?

Вообще раздражает, что в очередной раз при первой возможности Льюис пытается переложить ответственность за неудачи на команду. Особенно на фоне того, что Макларен всегда Льюиса покрывает даже тогда, когда его вина очевидна (вспомним Бразилию-07, Италию-09 и т.д.). В данном случае в момент пит-стопа казалось, что ошибку совершает как раз Феррари (другое дело, что сейчас, когда тактика в результате блистательной обороны Алонсо в итоге выгорела, в Скудерии в этом никто не признается). Не думаю, что Льюис по примеру Дженсона мог бы доезжать на изношенном комплекте, если же мог, то никто ему не мешал принять решение самостоятельно. Пит-стоп в Макларене провели неплохо, позиций он не потерял, вернувшись впереди тех, кто остановился. А дальше перед ним стояла задача догнать о обогнать Алонсо, огромное преимущество в скорости подразумевалось по умолчанию, так что с первым пунктом проблем не было, со вторым он не справился. Тактика не оправдалась, могла оправдаться, но тот факт, что он не в первый раз обвиняет команду, выставляет его не в лучшем свете.

Я смотрю, многие всерьез полагают, что ЛХ привозил бы всем по 2 секунды на круге на тактике одного питстопа?
Разница в скорости и образовалась как раз за счет того, что сразу же те, кто шел на длинный отрезок, должны были снижать скорость, чтобы элементарно доехать до финиша на одном комплекте.
Т.е. шинные стратегии реально существуют, что эта гонка и показала. Бриджстоун оказался отнюдь не неубиваемым. Плюс к шинным вполне возможны и топливные.
Хамилтон закрыл себе возможность идти на стратегию с одним питстопом сразу же, как только после смены резины выбрал максимальный для себя темп.
Баттон умница, сразу выбрал скорректировал не только стратегию, но и темп.

В плане работы с командой Льюису надо брать пример с Дженсона. Прежде всего, думать своей головой. И если ты едешь на пит-стоп, то это настолько же твое решение, насколько и решение команды. А если ты уже тогда считал, что делать этого не нужно - так именно тогда и нужно было об этом говорить (и ехать дальше без пит-стопа). А не потом, когда стало ясно, что решение [возможно] было ошибочным. И спокойнее надо быть. Определенно, Льюису есть чему учиться у напарника, и чем скорее он это поймет, тем лучше будет для него самого.

Имхо, никакой ошибки со стратегией не было. По крайней мере третью позицию Хэм должен был себе возвращать. Слишком долго он решался на атаку Алонсо. Ну и таран Вебера гоночный инженер Льюиса не мог предусмотреть.

Хэмильтон был быстрее Кубицы и за половину гонки наверное его бы все же одолел. Дубль был возможен, но наезжать на команду нет смысла, ошибки бывают у всех. Да и в гонке ситуация была неочевидна.

«Я стартовал на хорошем комплекте, хорошо начал гонку, затем пробился на третье место, был всем доволен и затем меня зазвали в боксы. И я не знаю, зачем.

Именно из-за этого мы упустили дубль.»

путь меня опять назовут фобом, но я не понимаю о каком дубле говорит Люсьен, если он был третьим за Кубицей, на протяжении нескольких кругов тщетно пытался обогнать, расписался в своей беспомощности сломить поляка.. но всем доволен!..