Президент ФИА обсудил с Эрдоганом возвращение Гран-при Турции

Было бы неплохо, трассу в Стамбуле все любят

Или просто сделают 2бригады инженеров и механиков и спокойно модно будет увеличивать гонки хоть до 35за сезон.
И спокойно можно сделать уикенды 2дневными,практика-квала-гонка.

Не обязательно увеличение количества Гран-при, может готовят запасной вариант на ротацию

В Наскаре и нагрузки не те и перелетов меньше со сменой часовых поясов, там никаких Сингапуров и Катаров нет со своей жарой, нет Джидды и Монако со своими стенами. Думаю, все же, трудно)

Трасса отличная, только не спасет она ф1 от унылых гонок.

Но это легенда прошлого, можно и убрать, бесполезная гонка ведь на этих корытах по всю ширину трассы

В этом вижу проблемы с ограничением бюджета, ну и пилоты могут не вывезти, хотя тут можно внедрить вариант с резервным пилотом с обязательным участием в 8-10 гонках

С вашими высказываниями согласен, однако, контракты на проведение гонок на текущих трассах не вечны, не уверен, что все будут продляться автоматом. Вопросы ротации или замены еще будут подниматься

3 миллиарда китайских глаз - слишком лакомый кусок. Спа уже пытались убрать из календаря. Ни гонщики, ни зрители не поняли такой финт ушами. Монако - Легенда гонок, без него Ф1 будет кастрированным.
И с Вегасом разрулят, уверен. Там прибыли такие, что договорённость - вопрос времени.

40 гонок, вы серьезно? Давайте сначала посмотрим, как проведут заявленные 24

Тут как посмотреть. Это для олдскульных фанов гонок Монако ниочём. Но Ф1 смотрят ещё и много домохозяек, всё внимание которых не на треке, а в паддоке: кто там, с кем, в чём, о чём, и т.п. Вот они-то как раз и ЗА! Монако. И никто не захочет их терять (их деньги, прежде всего).
И вообще, есть в Монако нечто такое, сентиментально-ностальгическое. Как родной старый дедушка, который кряхтит, сопит, ворчит, часто болеет, всем недоволен, всё теряет/роняет/ломает - но куда ж его деть-то?
Ятд)

Гонки на Истанбуле всегда были интересные.
Только вот что любопытно: ФИА действительно решила проводить по 30 ГП в сезоне, штоле. Зрителям в кайф, канешн. А вот конюшни уже при 24х начинают тихонько поскуливать. Как бы это не обернулось "итальянской забастовкой" или даже саботажем, как это было с квалами на выбывание.

Конечно будут, и будут всегда. Ничто не вечно под луной (и под полумесяцем тоже). Но тогда этого "может быть когда-нибудь" туркам ждать до морковкиного заговения.
Тут же: а) встреча состоялась; б) о ней сообщили на весь мир; и в) обсуждали возвращение Истанбула.
И в ФИА, и в Турции сейчас слишком много проблем, чтоб Мухаммед с Реджепом тратили своё драгоценное время на пустопорожнюю болтовню о светлом будущем.
Ятд.

Я, примерно, об этом и написал. Но это не решит проблему с потолком бюджета. А еще как вы представляете делить этапы, кому какой ехать? Многие захотят гонять в Спа, Монце, Интерлагосе, Сузуке, плюс каждый захочет проехать домашний этап, если он будет в календаре и откосить от Сингапура, Монако, Барселоны и т.д.

Вообще думал про Китай, большие вопросы вызывает. По Европе Бельгия и Монако не очень тянут взносы. По Америке в Вегасе буча и договоренности пока только на словах

А кого там ротировать? Европейские этапы и так уже почикали по самые небалуйся, остались только Звёзды.
Америкам (обеим) Турция не конкурент (ввиду географии и логистики); арабам тоже (столько денег турки не потянут никогда).
Разве что Шанхай. Да и то, на тот случай, если китайцы опять закроются на какой-нибудь локдаун. ФИА за Китай будет биться всеми руками и ногами. Даже 2й этап хотят организовать.
Получается, без увеличения количества этапов, Турции мало что светит. Или не скоро.
Ятд.

Трасса то классная была.