MotoGP. Гран-при Каталонии. Оливейра выиграл гонку, Зарко – 2-й, Миллер – 3-й, Марк Маркес и Росси сошли

Короче, он сам не знает почему:
"Не знаю, что произошло. Всё, что я знаю – обнаружил комбинезон полностью открытым за 5 кругов до конца в первом повороте. И затем я пробовал застегнуть его ещё раз. Но мне никак не удавалось сделать это до конца гонки. Alpinestars расследует, что произошло.

Вот так. Просто не мой день, так что я могу быть рад этому четвёртому месту."

Я скорее не дождусь ответа, но спрошу тут опять: кто здесь постоянно минусит? И не только меня. Вам люди больше делать нечего?
Так самое непонятное, что минусы лепите тупо просто так. Никого не хейтишь, даешь какую-то информацию и вот так.

P.S. Ветки MotoGP и так малопосещаемые, с таким успехом из-за неких крыс тут скоро может вообще мало кто остаться.

В отличии от Муджелло,сегодня яркая гонка была.Обогнав Оливейру,казалось что снова Куартараро уедет в отрыв,но не тут то было.Снова разочаровал Маркес старший,на Вале больно смотреть,наверное уже пора заканчивать.

Неизвестно пока почему, но Квартарраро последние круги ехал с расстегнутым комбезом, а также выбросил нагрудную защиту

Оголенный торс не спас Квартарраро от 3 сек штрафа 🙃

Спасибо! На спортс рассчитывать особо не стоит.

Интересная гонка. Оливейра - идеальная гонка. В какой то момент казалось что Фабио прессингует его так сильно что он не справится. Но не очканул. Оч хорош. Приятно было наблюдать за такой уверенной ездой.

Дукати - норм.

Ямаха - Фабио зделал что смог. Маверик - как обычно, хотя сегодня немного лучше. И то, только и за падений впереди идущих.

Сузуки - стабильность 2 года подряд, не сработает

Априлия - вроде какая-то стабильность у них намечается.

Хонда - сами виноваты, я так думаю. Со стороны складывается впечатление что они годами строили байк адаптирован под одним человеком, У которого особый стиль вождения, и который пилотирует всегда на 100% возможностей. Поэтому другие не могут адаптироваться под этот байк. Накагами, понимая этого начал ориентироваться на телеметрию Маркеса, чтоб показавать результат.

Кстати, а почему нет новости что Куартараро наказан дополнительно еще 3 секундами и в итоге занял 6 место? Это решение было принято очевидно после обращения Дукати и Сузуки. Хотя странно, что его по ходу гонки не остановили черным флагом. О чем сказал тот же Стоунер.

ааххахахах, угарнул

Камикадзе епта. На груди рубашку порву

Я дополню. С такой логикой про психику, можно написать и про всю Хонду. Эспаргаро уже котором этапе упал. Алекс Маркес ранее падал по моему трижды, Накагами меньше всех из Хонды, но падал.

Да и Хонда сейчас фактически один из худших байков чемпионата. Ну не могут хорошие пилоты так ехать плохо.
Марк вчера опять сказал: Мы прекрасно понимаем, что у нас есть проблемы. Во-первых, нам не хватает зацепа на разгоне, что сказывается на скорости на прямых. Кроме того, мне не хватает сцепления на входах в повороты и я не могу остановить байк так, как мне хочется. Но мы работаем над тем, чтобы решить проблемы как можно скорее.

Сегодня однодневные тесты. Может быть что-то натестят. )

Я не навязываю свое мнение. Надеюсь, к следующему году он восстановится во всех смыслах. Что касается пределов, я вижу, что он пытается ехать аккуратней, чем обычно, как ни странно. Но это пока не работает, сбои психики могут выражаться не только в более аккуратной езде, но и в ошибках, в потере уверенности в себе.

Маркес падает из-за психики, пошатнувшейся после аварии и особенно после долгого и несовсем удачного лечения, а не из-за физики

Спасибо за ваш взгляд на ситуацию! Конечно мы все будем рады увидеть прежнего Муравья, за кого бы мы сами не болели.

p. s. Фабио респект за подаренное, пусть и не специально, шоу 😎 Съехала бы у меня резинка на трусах на 5 мм я немедленно бы остановился, а тут мэн «лишними» деталями в боевом режиме разбрасывается 🙈

Извините, я не хочу вдаваться сильно в подробности. Слежу, основном, за инстой. Конечно, ни один гонщик, не помню, чтоб открыто заявлял, что "я уже не торт" после аварии. Все они бравируют, что мне по барабану, я такой же. Так про себя говорил даже Масса из Ф1, хотя там самым невидящим болельщикам стало очевидно, что после аварии он изменился и уже никогда не был прежним. Я бы рад ошибиться в случае с Маркесом, но то, что я вижу на уровне ощущений: как он реагировал после первой гонки, его слезы, его поведение, его посты про лечение в инсте, он, сжигающий табличку с 2020 годом... Он не испугался аварии или ее повторения, а такое впечатление, что он потерял веру и контроль над своим организмом, что для спортсмена очень важно. Это всего лишь мое мнение, относитесь к этому легче.

Это видимо механики, инженеры, боссы команд. Только вернулись с этапа и их тонкая душевная конструкция не выдержала дилетантского взгляда на MotoGP

Так здесь уже который год такое. Жаль таких людей.

Я рад за вас, что можете читать в оригинале. К сожалению не могу тем же похвастаться.

А вам не кажется что будь он надломлен, ехал бы аккуратнее? Максимально аккуратно. Марк тестит в гонках, ищет предел. Это очевидно, не?)

Я читаю его соцсети в оригинале и я знаю, о чем я говорю. См. выше

Я повторяю, его морально подкосила не авария. Он после нее вернулся на трассу очень быстро и всё было бы нормально,но мы все знаем как это закончилось. Его подкосило то, что его организм дал сбой, что он понял, что не такой сильный и здоровый и не всё под его контролем. Это даже по его инсте понятно, что изнурительное лечение без понятных сроков и прогнозов надломило его.

Ну тогда после своей аварии в Муджелло 2013 г. он должен был повеситься от... психологической травмы. Лично мне до сих пор хе... когда в сознании всплывает тот крэш с отлетевшим визором и корчащимся от боли Марком.

А зачем от расстегнулся, что там вообще случилось?

Главная причина в том, что он шины убил. Если в прошлом году Барселона была осенью, там было холоднее и Кварте хватило запаса, когда шины на его Ямахе тоже уходили. То сейчас у Кварты преимущества по сути не было. А ведь по итогам практик у него был лучший гоночный темп и ему большинство отдавали победу.
Получается Куартараро так и не может научиться контролировать расход резины на гонку.

Маркера асфальтовая болезнь настигает, увы.