Причиной аварии Квята стал перегрев колесного диска

«Пирелли» выпустило новое заявление, касающееся аварии Даниила Квята на Гран-при Великобритании.

Гонщик «Альфа Таури» врезался в ограждение после взрыва покрышки на 13-м круге дистанции. Выяснилось, что причиной инцидента стал перегрев диска.

«Из-за механической проблемы внутренняя часть колесного диска перегрелась и прожгла борт шины – таким образом, покрышка потеряла контакт с диском. Из-за этого шину спустило, при этом сама она не являлась причиной инцидента», – говорится в заявлении.

Квят выдал мощный старт в Великобритании: выиграл 5 мест на первом круге и даже прессиноговал «Ред Булл»

Квят улетел в стену в Великобритании именно из-за прокола. Эти кадры все доказывают – их не показали по телевизору

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

20 комментариев

С диалогами

zizu120689

6 августа 2020, 20:05

Ответ заблокированному пользователю

Комментарий удален

так они только про Квята сказали, а не про всех остальных

+32

Пользователь заблокирован

6 августа 2020, 20:01

Комментарий удален

Пользователь заблокирован

6 августа 2020, 20:05

Ответ заблокированному пользователю

Комментарий удален

Тут вопрос интересный. Внутри диска есть датчик контроля температуры шины. Если пирелли не врут - у АТ есть показатели резко возросшей температуры. Или наоборот

+11

NoSfer

6 августа 2020, 20:17

Ответ заблокированному пользователю

Может это и были те проблемы, которые Квят пытался решить с командой и что-то колдовал на руле

alg

7 августа 2020, 01:13

Ответ I BoT

Логично на самом деле. То как Квят стартанул... Думаю нагрузка на шины была колосальной.

Нагрузка на шины тут не при чем. Почти наверняка где-то что-то терлось и колесный диск перегрелся.

timx

6 августа 2020, 20:38

Ответ заблокированному пользователю

Комментарий удален

Проколы Льюиса, Сайнса, Ботаса не связаны со взрывом или проколом шины Квята. 1)Разные составы. 2) разные пройденные дистанции шинами в разы

alg

7 августа 2020, 01:11

Ответ Рад за наших

Ещё один интересный вопрос: если есть датчик, то почему Квята не предупредили о перегреве диска/резины? А если предупредили - почему об этом никакой информации?

У них нет датчика перегрева "диска/шины". Перегрев шины и перегрев диска это две разные вещи.

Рад за наших

6 августа 2020, 21:13

Ответ заблокированному пользователю

Рад за наших

7 августа 2020, 01:31

Ответ alg

У них нет датчика перегрева "диска/шины". Перегрев шины и перегрев диска это две разные вещи.

Кстати, хотелось бы узнать у специалиста - а какие датчики существуют?

Рад за наших

7 августа 2020, 01:24

Ответ alg

У них нет датчика перегрева "диска/шины". Перегрев шины и перегрев диска это две разные вещи.

А если значок "/" заменить на "или", так будет понятнее. " Шины/диска" - это обобщённо. Я не конструктор, как называются датчики, и какие присутствуют - не знаю.

alg

7 августа 2020, 01:08

Ответ заблокированному пользователю

Комментарий удален

То, что случилось у Квята и был единичный случай.

Дмитрий Щербатюк

6 августа 2020, 23:14

Ответ NoSfer

Может это и были те проблемы, которые Квят пытался решить с командой и что-то колдовал на руле

То же, подумал об этом. Но, Даня, говорил, что у него были проблемы с коробкой в течении последних кругов.

Дмитрий Щербатюк

6 августа 2020, 22:55

Ответ заблокированному пользователю

Возможно, Даня как раз из за этого менял настройки тормозов в этот момент. Если это так, то изменять настройки нужно было делать сразу, не откладывая. Тогда всё и объясняет - его преждевременное извинение за аварию. ИМХО.