Льюис Хэмилтон: «Решения, которые будут приняты в нынешнее время, станут решающими для нас»
Льюис Хэмилтон рассказал, как «Мерседесу» вернуться в лидеры.
«Некоторые изменения, о которых я просил, уже стали частью нашего направления на следующий год. Думаю, все, что Джордж [Расселл] и я говорили, было полностью воспринято. Без понятия, где по скорости окажется болид в следующем году – но мы очень-очень далеко [от лидерства].
Следующие шесть месяцев станут величайшими шестью месяцами работы над болидом за все время – все для того, чтобы сократить отставание и постучаться в дверь к топам.
Доказательство [того, что это возможно] есть в «Макларене». И мы не можем закрывать на это глаза. Нужно посмотреть, что они сделали, и пойти в том же направлении. Такова цель. Я искренне верю, что моя команда сможет сделать это.
Мы всегда отлично справлялись с увеличением прижимной силы – таким образом сейчас и работает наш болид. Но увеличение прижимной силы не работает – из-за нее болид все чаще подпрыгивает.
Надеюсь, изменив философию, мы вернемся туда, где эта команда заслуживает быть, потому что это чемпионская команда. Мы все еще потрясающая команда, и я полностью верю в каждого. Решения, которые будут приняты в нынешнее время, станут решающими для нас», – считает семикратный чемпион.
Гран-при Японии-2023. Ферстаппен выиграл гонку, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
Оригинал:
First on how the race went amid several ultra-close battles with team-mate George Russell and constructors’ rivals Ferrari:
"I’m exhausted, for one. Fighting with absolutely everything I have to get as high up as possible and get ahead of Ferrari, which had an upgrade this week so they were particularly quick.
"They have been quicker the last three races.
"It was a hell of a fight. I scored the most points for the team, I’m really trying to hold on [to second] for the constructors’ title because I really know how important it is for everyone back at the factories.
"So giving it absolutely everything, but it’s tough on weekends like this particularly where the car is such a handful. Basically the exact same as last year, so feeling-wise the car felt just the same as last year, bouncing and sliding.
"So that’s tough given how much work we have done to progress and we are not any closer to the front, at least here.
"But we did get ahead of one of the Ferraris which is great team work and great work from the guys in the pit stop and with strategy.
"A long way to go."
And on what Mercedes have to do to get back on Red Bull’s pace next year - including taking inspiration from his former team, McLaren:
"There are things that I’ve asked for that we’ve gone in part of the direction for next year.
"I think all the points that George and I give have been fully listened to.
"I have no idea where the car is going to be next year but we are a long, long way away.
"The next six months have got to be the greatest six months of development that we’ve ever, ever had to close that gap. To be really banging on the door.
"But the evidence is there at the McLarens and we can’t turn a blind eye to that. We’ve got to look at what they’ve done and go in that direction. That is the direction. But I truly believe my team can do it.
"We’ve always been great at putting downforce on the car, it’s just that with the way our car currently works, adding downforce isn’t working - it just makes it bounce more.
"Hopefully with the change in philosophy we will be back to where this team deserve because this is a world championship team. We still are an amazing team and I have absolute faith in everyone. But decisions that are made in this period of time are critical for our trajectory."