ФИА уведомила команды о запрете на использование системы стабилизации болида

Ньюи - «Мы не будем копировать систему стабилизации Лотус, все равно ее запретят...» :)

Фейлом Булье удовлетворен.

Вот так вот ФИА своим решением возможную карету Лотуса превратила в тыкву.

На этом новый цирковой сезон ФИА считается открытым! :)))

в дорожных машинах все-таки электронные системы имеют место, там такой острой необходимости, поскольку аэродинамический пакет у них ничтожный по сравнению с эфодиной.

меня разочаровывает последовательный отход эфодины даже от технологий спорткаров. я был бы только за разрешение электроники для стабилизации разгона и торможения, и даже для переключения трансмиссии, но при условии существенного урезания аэродинамического пакета. тогда эти технологии действительно имели что-то общее с тенденцией автомобилестроения и могли бы быть источником инноваций. кстати, тогда сложность управления и возможность ошибки бы даже возросли, и нормальные обгоны бы появились снова.

а на сегодня болид эфодины - это обратный экраноплан на колесах.

ляп лотуса в том, что систему дали патентовать. в ф1 принято запрещать запатентованные разработки одной из команд, т.к. это соответствует духу этого спорта. вы можете представить себе ситуацию, когда ред булл запатентовал бы выдувной диффузор? еще пару сезонов они привозили бы конкурентам по 2-3 секунды на круге. вы стали бы смотреть такую ф1? уже писал в прошлом посте, макларен мог запатентовать воздуховод, браун или тойота - двойной диффузор. вы можете объяснить почему они это не сделали? по вашей логике они ведь должны были это сделать. ответ на этот вопрос прост - там не было таких ослов как булье ;) и они хорошо знали как устроен мир ф1.

нормально, ребята работали, вкалывали, а эти гандольеры взяли и запретили.

более чем напрашивавшиеся решение фиа и очередной ляп руководителя рено булье. если бы пару лет назад макларен запатентовал воздуховод, а браун двойной диффузор - эти решения были бы запрещены фиа моментально, без учета их соответствия регламенту.

а это провокация:)
хотя, может, после того, как в последние три года лидерство определялось наличием штучек, заходящих в область читерства, фиа дует на воду, и хочет получить более равный чемпионат?

а кстати, систему вполне можно было оснастить не приводом от педали тормоза, а от акселерометра в виде инерциальной массы - та при торможении точно так же могла бы менять объем гидравлической системы. тогда бы это была просто схема подвески, без регулировки высоты.

Так прошлый сезон наглядно нам показал, что руководство команды не из понятливых:)

а в этой системе особенно ничего нового нет. она во многих танках со времен конца WW2 стоит.

нужно вспомнить кто и при каких обстоятельствах продавливал запрет демпфера масс.. кстати, из той же оперы штучка, её связь с аэродинамикой притянута за уши..

фиа безусловно дует на воду и, возможно вы правы в том, что система лотуса не представляет собой ничего особенного. суть совсем не в этом. решение фиа это просто посыл для непонятливых. если уж вспоминать последние 3 сезона, то не сомневайтесь - приди кому-то в голову свою «почти читерскую» штучку запатентовать, и недели бы не пошло как фиа запретила бы это дело

самое интересное, кто же продавил запрет? свисток в свое время разрешили, а уж там тоже было к чему придраться

Ну-ка, ну-ка... кто там говорил что не спешит копировать Поршень Булье?

Похоже запрет ФИА сильно пахнет быками...

М-да.. такой способ стать легендой плохо пахнет, господа.

У Вас не комментарии, а песня:)

Вам нужно было поступать в Бауманку на машиностроительный.. слушали бы эту песню целых 5 лет, ну и дальше если так нравится..;)

ч.т.д.
система изначально предназначалась не для болида Ф1, а для пополнения патентного пула Лопеса и Ко..

предлагаешь пойти спеть их булье? :)

Вы меня опередили. Я тоже подумала о Ньюи.))

он, видимо, чем-то разочаровал сайт спортс.ру.. пока все мои попытки восстановить аватар были тщетны..;)

нет информации.
а рб не разрабатывает, потому что... пожалуй, похожее что-то у них в подвеске уже есть. все эти клиренсы в поворотах, приводящие к рассказам о гнущихся крыльях, не гнущихся при этом под статической нгрузкой, это же не просто так

вот именно, невозможно
но копий наломали

кстати, а меня мелькнула такая мысль:)

А у других легенд дорога к славе было ровной и главное - чистой;))

хотя это глупости. Ньюи, наверняка, что-то своё придумал))

так там же не только слушать придётся, но и самой сочинять:))

А чем Вас Михаэль разочаровал?:)

ФИА сокращает расходы)))
а через месяц надо обязать на 17-ый радиус перейти

Это тебе за Петрова, Булье. А по факту - Дитрих заплатил ФИА за то, чтобы никакие нововведения не помешали «эволюционному» развитию болида РБ. Себастьян немец, фотогеничен, остроумен, немец - он устраивает и Экклстоуна тоже.