Дело же не в личном треке, а в организации и соблюдении правил. Можно же группировать быстрых и медленных спортсменов, придумать систему указателей, поставить стюартов, табло, как на автотреке, которые предупреждают спортменов о необходимости освободить дорожку, звуковые предупреждения, сделать обозначения на форме спортсменов, применять санкции к тем, кто создает помеху более быстрым гонщикам - до удаления с трека и ограничений на дальнейшие тренировки.
Бизнес предполагает конкуренцию. Кто предложит лучший продукт по приемлемой цене. Или низкую цену при приемлемом качестве. На это ВАЗ отвечает: «Можно, а зачем, если мы вне конкуренции?»
Интересно, Стив замкнул бы в пустой угол на ОИ?
Дело же не в личном треке, а в организации и соблюдении правил. Можно же группировать быстрых и медленных спортсменов, придумать систему указателей, поставить стюартов, табло, как на автотреке, которые предупреждают спортменов о необходимости освободить дорожку, звуковые предупреждения, сделать обозначения на форме спортсменов, применять санкции к тем, кто создает помеху более быстрым гонщикам - до удаления с трека и ограничений на дальнейшие тренировки.
Бизнес предполагает конкуренцию. Кто предложит лучший продукт по приемлемой цене. Или низкую цену при приемлемом качестве. На это ВАЗ отвечает: «Можно, а зачем, если мы вне конкуренции?»