Гран-при Бразилии. Вес болидов перед стартом

Теги Гран-при Бразилии Лотус Джанкарло Физикелла Хейкки Ковалайнен Кими Райкконен Макларен Фернандо Алонсо Льюис Хэмилтон Дженсон Баттон Рубенс Баррикелло Заубер Ник Хайдфельд Роберт Кубица Ред Булл Марк Уэббер Тойота Ярно Трулли Уильямс Нико Росберг Альфа Таури Витантонио Лиуцци Форс-Индия Себастьян Феттель Ромен Грожан Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима Камуи Кобаяси Адриан Сутиль Хайме Альгерсуари Браун Авто

ФИА опубликовала вес болидов перед стартом Гран-при Бразилии.

1. Рубенс Баррикелло («Браун») – 650,5

2. Марк Уэббер («Ред Булл») – 656,0

3. Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 656,5

4. Ярно Трулли («Тойота») – 658,5

5. Кими Райкконен («Феррари») – 651,5

6. Себастьян Буэми («Торо Россо») – 659,0

7. Нико Росберг («Уильямс») – 657,0

8. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») – 656,0

9. Казуки Накадзима («Уильямс») – 664,0

10. Фернандо Алонсо («Рено») – 652,0

11. Камуи Кобаяси («Тойота») – 671,6*

12. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 671,5*

13. Ромен Грожан («Рено») – 677,2*

14. Дженсон Баттон («Браун») – 672,0*

15. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») – 680,0*

16. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 683,5*

17. Хейкки Ковалайнен («Макларен») – 656,5*

18. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 661,0*

19. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») – 650,5*

20. Джанкарло Физикелла («Феррари») – 683,5*

* – заявленный вес.

Читайте новости автоспорта в любимой соцсети

    Материалы по теме

    31 комментарий
    Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
    Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
    Реклама 18+
    Ответ sxema
    Кими как бы не первый раз в году самый легкий в первой десятке, странно, ведь бензовоз всегда давал результат. Может думают что за первые кругов 10-15 состояние трассы изменится и придется резину менять, и поэтому нет смысла заливаться.
    Да, правильно, непревычно мало в баке у него, на уровне с Рубенсом, ну у того понятно, он рвался на поул. Какая то пока непонятная стратегия у Кими, что то будет...
    0
    0
    0
    Ответ vader
    Кстати, а кто помнит, когда запретили менять настройки перед гонкой после квалификации, в частности с дождевых на сухие и обратно? И какие были предпосылки? Требование настраиваться на что-то одно выглядит совершенно абсурдным, да и не понятно, чему смена настроек противоречит. Ладно я понимаю, было время, когда двигатель меняли с квалификационного на гоночный, это может и перебор.
    Машины же находятся в режиме закрытого парка, и заниматься ими до выезда на установочный круг запрещено. ЕМНИП, это всё из-за топлива количество которого нельзя менять.
    0
    0
    0
    Ответ asad
    согласен трассы отличаются,но в обоих случаях можно надеятся на сейфтикар.. в сингапуре бордюры близко.. а Хайфельд обогнал на трассе по моему только грожана,которого обганяла даже собственная тень :) маки сами поехали в боксы.. кстати очень сильно заправились за счёт чего и отыграли много позиций..
    Ну на пейс-кар можно надеяться на любой трассе :)
    Да и странно надеяться на пейс-кар, имея МАЛО топлива. Как раз когда топлива много, то, учитывая пейс-кар, можно изменить стратегию (типа заезжать под пейс-каром или нет).
    А вот с точки зрения обгонов как раз Сингапур и Бразилия рядом не валялись. Поэтому, считаю, вопросы, аналогичные Сингапуру, могут возникать только на трассах типа Монако, Валенсии и, возможно, Венгрии
    0
    0
    0
    Ответ Mouse72
    Ну так что, остались сомнения, что Сингапур и Бразилия - это разные трассы с точки зрения выгоды лёгкого болида? Не заметили, что после старта Ник был впереди и Маков и Физико?
    согласен трассы отличаются,но в обоих случаях можно надеятся на сейфтикар.. в сингапуре бордюры близко.. а Хайфельд обогнал на трассе по моему только грожана,которого обганяла даже собственная тень :) маки сами поехали в боксы.. кстати очень сильно заправились за счёт чего и отыграли много позиций..
    0
    0
    0
    Ответ asad
    хорошо,посмеёмся вместе над Хайфельдом после гонки :) посмотрим как он обгонит маков и Феттеля,да и Физика с керсом :) и Баттона заодно :)
    Ну так что, остались сомнения, что Сингапур и Бразилия - это разные трассы с точки зрения выгоды лёгкого болида?
    Не заметили, что после старта Ник был впереди и Маков и Физико?
    0
    0
    0
    Ответ JeyAr
    Ну если честно, я не думаю, что в случае Ника (старт с 19 места на БМВ) основной расчёт на прорыв. Скорее все же на вероятность дождя. Как то не особо верится в этот прорыв по суху :) Интересной гонка обещает быть. Не сглазить бы только :)
    Да, в его случае скорее надежда на дождь. Всё-таки он не признавался на сухую гонку настроен
    0
    0
    0
    Ответ asad
    хорошо,посмеёмся вместе над Хайфельдом после гонки :) посмотрим как он обгонит маков и Феттеля,да и Физика с керсом :) и Баттона заодно :)
    Согласен. А потом подумаем, ЧТО бы он мог сделать на Сингапуре? Ок? Ну так, недолго подумаем ;)
    0
    0
    0
    Ответ Mouse72
    Вы не пробовали сравнить количество обгонов в Сингапуре и Бразилии? Дополнительно можно поговорить о вероятности дождя, но уже 1-го пункта вполне достаточно.
    хорошо,посмеёмся вместе над Хайфельдом после гонки :) посмотрим как он обгонит маков и Феттеля,да и Физика с керсом :) и Баттона заодно :)
    0
    0
    0
    Ответ Mouse72
    Именно трудность обгонов. Смотрите, Феттель, видимо не расчитывает, что будет обгонять легко (а может машина настроена на скорость в медленных поворотах), поэтому заправлен по полной. Маки же имеют КЕРС. У Ника КЕРСа нет, но, видимо, расчёт тот же - прорыв плюс вероятность дождя.
    Ну если честно, я не думаю, что в случае Ника (старт с 19 места на БМВ) основной расчёт на прорыв. Скорее все же на вероятность дождя. Как то не особо верится в этот прорыв по суху :) Интересной гонка обещает быть. Не сглазить бы только :)
    0
    0
    0
    Ответ asad
    вот прямое подтверждение моих слов когда я писал в новости про то как Хайфельд сказал что у Алонсо должны были возникнуть вопросы к команде когда ему плеснули мало бензина в сингапуре :) интересно,у Ника возникли вопросы к Тайсену??? я так и писал:»лучше бы ник промолчал,чем городил такую лабуду» много гонщиков пробуют разные стратегии в надежде на везение.. как оказывается «правильный» Хайфельд тоже гонит беса когда заправляется на 12 кругов стартуя 19 :)
    Вы не пробовали сравнить количество обгонов в Сингапуре и Бразилии?
    Дополнительно можно поговорить о вероятности дождя, но уже 1-го пункта вполне достаточно.
    0
    0
    0
    Ответ JeyAr
    Кстати, поясните поподробнее. Имелась ввиду трудность обгонов на Сингапуре относительно Бразилии что ли ? Я не понял :)
    Именно трудность обгонов.
    Смотрите, Феттель, видимо не расчитывает, что будет обгонять легко (а может машина настроена на скорость в медленных поворотах), поэтому заправлен по полной.
    Маки же имеют КЕРС. У Ника КЕРСа нет, но, видимо, расчёт тот же - прорыв плюс вероятность дождя.
    0
    0
    0
    Ответ Mouse72
    Сингапур и Бразилия - это одно и то же по Вашему? Тогда мои поздравления Вам :)
    вот прямое подтверждение моих слов когда я писал в новости про то как Хайфельд сказал что у Алонсо должны были возникнуть вопросы к команде когда ему плеснули мало бензина в сингапуре :) интересно,у Ника возникли вопросы к Тайсену???
    я так и писал:»лучше бы ник промолчал,чем городил такую лабуду» много гонщиков пробуют разные стратегии в надежде на везение.. как оказывается «правильный» Хайфельд тоже гонит беса когда заправляется на 12 кругов стартуя 19 :)
    0
    0
    0
    Ответ Mouse72
    Сингапур и Бразилия - это одно и то же по Вашему? Тогда мои поздравления Вам :)
    Кстати, поясните поподробнее. Имелась ввиду трудность обгонов на Сингапуре относительно Бразилии что ли ? Я не понял :)
    0
    0
    0
    Ответ asad
    сегодня будет полно аварий.. так что лотерея! и кто на сколько заправлен уже не имеет большого значения.. Хайфельд недавно гнал на Алонсо что у него странная стратегия была в Сингапуре,и что только сумашедшие заправляют топлива на 12 кругов стартуя с хвоста :) мои поздравления Хайфельду ;)
    Сингапур и Бразилия - это одно и то же по Вашему?
    Тогда мои поздравления Вам :)
    0
    0
    0
    Ответ Christmas
    Любая стратегия может быть выигрышной или проигрышной, все зависит от погоды и СК, лотерея, посмотрим кто завтра вытащит счастливый билет, он вполне может достатся и вчерашним неудачникам
    +1 насчёт погоды и СК. Все гадают именно на этой почве
    0
    0
    0
    Ответ cys
    Да, правильно, непревычно мало в баке у него, на уровне с Рубенсом, ну у того понятно, он рвался на поул. Какая то пока непонятная стратегия у Кими, что то будет...
    Любая стратегия может быть выигрышной или проигрышной, все зависит от погоды и СК, лотерея, посмотрим кто завтра вытащит счастливый билет, он вполне может достатся и вчерашним неудачникам
    0
    0
    0
    Хайфельд подозрительно легко заправлен ;)
    0
    0
    0
    Ответ welzevol
    Не мог, сухие настройки...
    А самый легкий, зря рискнули
    0
    0
    0
    Ответ alex01
    Не такой уж Рубенс и легкий - всего пару кругов разницы. Интересно, почему Алонсо не пытался показать приличное время?
    Не мог, сухие настройки...
    0
    0
    0
    Ответ mrluxemburg
    Как я и говорил Рубенс легче ближайших машин на старте. Основным фаворитом завтра вижу только Уэббера!
    А я бы на ярно поставил в гонке.
    0
    0
    0
    Ответ mrluxemburg
    Как я и говорил Рубенс легче ближайших машин на старте. Основным фаворитом завтра вижу только Уэббера!
    ну не на много и легче, посмотрим с каким темпом он поедет и сможет ли создать задел перед питом.
    0
    0
    0
    Ответ UpDmitry
    Кимми непревычно легок среди первой 10-ки. Надеюсь он за счет этого завтра выиграет несколько позиций. (хотя пока статегия не в его пользу, все будет зависеть от условий погоды и мастерства Кимми) Жду легкий дождик во время гонки. Феррам он бы помог. Пока есть неплохой шанс оторваться от Маков (и много не проиграть Тойтоте) в КК.
    кими после квалы сказал, что как трасса стала подсыхать и все перешли на промежутку темп у машины упал, так что думается феры надеются конечно не на море, но на приличный дождик :)
    0
    0
    0
    Ответ UpDmitry
    Кимми непревычно легок среди первой 10-ки. Надеюсь он за счет этого завтра выиграет несколько позиций. (хотя пока статегия не в его пользу, все будет зависеть от условий погоды и мастерства Кимми) Жду легкий дождик во время гонки. Феррам он бы помог. Пока есть неплохой шанс оторваться от Маков (и много не проиграть Тойтоте) в КК.
    Думаю Феррам поможет нелегкий дождик как раз...Нужен нормальный дождь
    0
    0
    0
    Кстати, а кто помнит, когда запретили менять настройки перед гонкой после квалификации, в частности с дождевых на сухие и обратно? И какие были предпосылки? Требование настраиваться на что-то одно выглядит совершенно абсурдным, да и не понятно, чему смена настроек противоречит. Ладно я понимаю, было время, когда двигатель меняли с квалификационного на гоночный, это может и перебор.
    0
    0
    0
    сегодня будет полно аварий.. так что лотерея! и кто на сколько заправлен уже не имеет большого значения..
    Хайфельд недавно гнал на Алонсо что у него странная стратегия была в Сингапуре,и что только сумашедшие заправляют топлива на 12 кругов стартуя с хвоста :) мои поздравления Хайфельду ;)
    0
    0
    0
    Кими как бы не первый раз в году самый легкий в первой десятке, странно, ведь бензовоз всегда давал результат. Может думают что за первые кругов 10-15 состояние трассы изменится и придется резину менять, и поэтому нет смысла заливаться.
    0
    0
    0
    Не такой уж Рубенс и легкий - всего пару кругов разницы.
    Интересно, почему Алонсо не пытался показать приличное время?
    0
    0
    0
    Как я и говорил Рубенс легче ближайших машин на старте. Основным фаворитом завтра вижу только Уэббера!
    0
    0
    0
    Кимми непревычно легок среди первой 10-ки. Надеюсь он за счет этого завтра выиграет несколько позиций. (хотя пока статегия не в его пользу, все будет зависеть от условий погоды и мастерства Кимми)

    Жду легкий дождик во время гонки. Феррам он бы помог.

    Пока есть неплохой шанс оторваться от Маков (и много не проиграть Тойтоте) в КК.

    0
    0
    0
    Всё будет зависеть от погоды, просто очевидно, что кто-то настроен под дождь, а кто-то по сухому.
    0
    0
    0
    Укажите причину бана
    • Оскорбление
    • Мат
    • Спам
    • Расизм
    • Провокации
    • Угрозы
    • Систематический оффтоп
    • Мульти-аккаунтинг
    • Прочее
    Пожаловаться
    • Спам
    • Оскорбления
    • Расизм
    • Мат
    • Угрозы
    • Прочее
    • Мультиаккаунтинг
    • Систематический оффтоп
    • Провокации
    Комментарий отправлен, но без доната
    При попытке оплаты произошла ошибка
    • Повторить попытку оплаты
    • Оставить комментарий без доната
    • Изменить комментарий
    • Удалить комментарий