Аварии Албона оценили в 4,4 миллиона евро, самый аккуратный пилот сезона-2019 – Сайнс (Formule1)

Теги Феррари Кими Райкконен Макларен Льюис Хэмилтон Заубер Роберт Кубица Ред Булл Уильямс Альфа Таури Себастьян Феттель Ромен Грожан Нико Хюлькенберг Карлос Сайнс Формула-1 Мерседес Валттери Боттас Серхио Перес Даниэль Риккардо Даниил Квят Рено Кевин Магнуссен Антонио Джовинацци Пьер Гасли Хаас Макс Ферстаппен Шарль Леклер Ланс Стролл Джордж Расселл Александр Албон Ландо Норрис Рейсинг Пойнт Авто

Издание Formule1.nl рассчитало, какие расходы понесли команды «Формулы-1» из-за аварий пилотов.

Журналисты уточняли у команд стоимость замены деталей, однако подчеркнули, что рейтинг является приблизительным и не учитывает вину пилота в инциденте.

По итогам сезона-2019 первое место в списке гонщиков по стоимости аварий занял Алекс Албон. Его крэши стоили «Торо Россо» и «Ред Булл»  4,36 миллиона евро. Вторая позиция осталась за Пьером Гасли («Ред Булл»/«Торо Россо»), третья – за Кевином Магнуссеном из «Хааса».

Гонщик «Торо Россо» Даниил Квят вошел в пятерку самых аккуратных пилотов, а лучшим по этому показателю стал Карлос Сайнс-младший из «Макларена» – его аварии оценили лишь в 380 тысяч евро.

Рейсинг пилотов «Формулы-1» по расходам команд после аварий

1. Алекс Албон («Торо Россо»/«Ред Булл») – 4,36 млн евро
2. Пьер Гасли («Ред Булл»/«Торо Россо») – 2,83
3. Кевин Магнуссен («Хаас») – 2,59
4. Роберт Кубица («Уильямс») – 2,57
5. Ланс Стролл («Рейсинг Пойнт») – 2,33
6. Валттери Боттас («Мерседес») – 2,13
7. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») – 2,04
8. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 1,97
9. Шарль Леклер («Феррари») – 1,71
10. Ромен Грожан («Хаас») – 1,66
11. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») – 1,54
12. Себастьян Феттель («Феррари») – 1,45
13-14. Кими Райкконен («Альфа Ромео») – 1,37
13-14. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 1,37
15. Джордж Расселл («Уильямс») – 1,28
16. Даниил Квят («Торо Россо») – 0,76
17. Ландо Норрис («Макларен») – 0,69
18. Даниэль Риккардо («Рено») – 0,66
19. Нико Хюлькенберг («Рено») – 0,42
20. Карлос Сайнс-младший («Макларен») – 0,38
 

Лучшее интервью о «Формуле-1» 80-90-х: гонки с ожогами на заднице, приключения с полицией и подставы в борьбе за титул

«Формула-1» наконец объяснила, как работает новая телеграфика по расходу шин. Производитель покрышек обвинял ее во лжи

28 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Реклама 18+
Видимо Ромкины детали посчитали как дешевое Б/У
+52
-2
+50
Ну вот,а то все на Ромку Крашана бочку гонят)))
+23
0
+23
Ага , а торпедой уже обозвали... Вот ушлепки!
+8
-1
+7
А Даня 5ый с конца, приятно!
+6
0
+6
Сайнс даже в этом аспекте хорош.
+5
-1
+4
Луке конечно обидно, что Льюис где-то между Джови и Грожаном накрашил )
+5
-1
+4
По соотношению цена/качество Сайнс вне конкуренции)
+4
-1
+3
Так это означает что у Макоарена была самая универсальная машина из середняков. То есть 4 машина сезона. То, с чего начинался этот диалог.
Сайнс обычный середняк, сливший Хульку, которого выгнали из Ф1.
+2
0
+2
Тогда тебе нужно составить полный список. Какой команде сколько трасс не подходило. А то у тебя получается что Рено РП ТРХ были машины уровня Макларен, только типа Сайнс затащил, а остальные слились.
+2
0
+2
Какая у Сайнса может быть конкуренция? Парень весь сезон в своей лиге гоняется. Топ три команд для Мака недостижима, остальные явно ниже Макларен по уровню )
+3
-2
+1
И кто из середняков может сравнится с Макларен по уровню машины?
"На некоторых трассах как до луны..." Макларен железная 4 машина пелотона, все адекваты об этом высказались. Но нет. тут Сайнс превозмагает подобно Льюису на Мерсе )
+2
-1
+1
Ну вот Австрия. Скоростная трасса. Рено 7-8 машина, а Макларен 4 машина там же.
Не пойму тебя. Если ты фан Макларен, вроде должен радоваться что вы стали 4 машиной, после бултыхания с Алонсо в районе дна. Но нет, Рено в Канаде и Монце мешает насладиться по всей видимости )
+2
-1
+1
Это конечно не моё дело. Но "хороший гонщик" проиграл Хульку. В Рено.
Думаю машина у Макларен точно стала лучше. По поводу состава гонщиков есть вопросы.
+2
-1
+1
Не могу уловить твоей логики. Монца и Монреаль это две трассы, то есть чуть менее 10% от всех трасс в сезоне. Но у тебя Макларену не подходят половина трасс, то есть 50%.
Что-то в твоей математике не так.
+2
-1
+1
Прекрасный рейтинг.
+1
0
+1
Да уж,если бы не глупые сходы по вине механиков или техники,то у Сайнса могло быть чуть больше 100 очков,а у Ландо с не закрученным колесом на пите и т.д. могло быть 80 баллов,но как говорится все в равных условиях
+2
-1
+1
Он прекрасно докатил сезон без всяких замен КПП, а про краш я даже и забыл, был бы штраф не забыл бы, поэтому удивился.
0
0
0
На некоторых трассах макларену до рено было как до луны. И еще на нескольких тр была быстрее макларена. Если же взять в целом, то только меньше чем в половине гонок машина макларена имела преимущество перед другими середняками.
0
0
0
Рено в канаде, рено в италии и на других скоростных. Там макларен железно 6-7 машина пелетона.
+1
-1
0
Мы радуемся что есть у нас хороший гонщик наконец. Отвали.
0
0
0
Австрия - трасса с быстрыми поворотами. А скоростная - это длинные прямые и соединяющие их медленные шиканы, как монца и монреаль. Рено заточена под такие трассы. Как и ферари. Поэтому на трассах с длинными прямыми и медленными поворотами рено и ферари не было равных. А макларену на таких трассах делать нечего. Макларен заточен под быстрые повороты. Поэтому австрия подходила макларену как нельзя лучше. И в целом таких трасс по ходу сезону больше чем аналогов монцы. Поэтому на большинстве трасс макларен выглядел хорошо, но он не был железно 4 по скорости машиной, потому что (на неподходящих трассах (а это около половины гонок) его опережали то рено, то тр, то рейсинг.
0
0
0
Машине макларена не подходила примерно половина трасс по тем или иным причинам. Не обязательно это должна быть копия монреаля, просто канада - это показательный пример.
0
0
0
Конечно сайнс затащил комнаду на 4 место, не норис же. У нориса вдвое меньше очков.
А у этих трех команд, их машинам подходило еще меньше трасс чем макларену. Если макларену подходила условно половина трасс, то этим трём подходило куда меньше половины.
Среди середняков не было ни одной команды с универсальной машиной которая была бы быстра на всех трассах.
0
0
0
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий