flegmatichen

Не пойму твоего посыла. Ты хочешь сказать, что с приходом Кими гений Ньюи увял под действием доминннты Кими что ли? По моему всё гораздо проще. Конкуренты стали теснить Мак, Бирн оказался тогда лучше Ньюи, вот и всё. Плюс надёжность. Феррари уделала в этом компонента Макларен просто в одну калитку.
Култ, будучи на вторых роляк, занимал места со 2 по 5 несколкьо сезонов подряд. А в 2003 вдруг занял 7 место. Отчего так? Да оттого что машина стала менее конкурентна, особенно в с равнении с 98-99 годами.
Монт не раскрыл конечно своего потенциала в Макларен. Толкьо какое это имеет отношение к уровню конкурентности Макларен? Ещё раз. В промежутке 2002 - 2005 у Мака не было лучшей машиной. Один год быда быстрейшая (2005), но по сумме скорость + надёжность это дало только 2 место в КК. Остальные машины не дотягивали даже до второй в сезоне.
Опять спасибо Массе. Что такое Масса сделал в 2007, что ему надо говорить спасибо?

Конечно факты. Два супер-пупер топа на лучшей машине слили титул алкашу ))

Ну вот тебе факты.
Машинв Ньюи в период Кими в Макларене занимали
2002 год - 3 место в КК
2003 год - 3 место в КК
2004 год - 5 место в КК
2005 год - 2 место в КК
Машины Ньюи проигрывали сезоны множество раз, в том числе 10 лет подряд оставались без единой чашки, с 2000 по 2009. Считаешь Кими виноват? Ну ок )
А почему пилот Култ делал машины Ньюи 1-2, а потмо стал делать вдруг 3-5?
Ладно Култ. Почему Монт! сделал машину 2005 года второй? Вот вопрос ))
Про 2007 всегда говорить приятно. Кими уделал двух топов на лучшей машине у них. Эпичнейшей, непревзойдённый титул )