Фернандо Алонсо: «Хэмилтон ведь не мог просто исчезнуть с внутренней траектории – думаю, это был просто неудачный момент»

Дед фигни не скажет.

Адекватное мнение!

Кого и надо слушать так это пилотов, которые имеют больше опыта, ни Перес ни Риккардо, ни Леклер ни Алонсо никто никого не обвинил, понимая что ситуации разные бывают, а здесь каких то намерений выбить ни у кого не было.
Это гонки, столкновения случаются.

Дело говорит Нандо

Для того что бы «учесть Хэма внутри, просчитать, зайти чисто и аккуратно» нужно быть вменяемым гонщиком с приличным гоночным интеллектом, как сделал тот же Кими в этом же повороте во второй половине гонки. Это не для Макса, который просто нажимает до упора на газ и жмёт, думая, что все расступятся перед ним.

Ничего себе, действующий пилот высказался за Хэма, теперь его с грязью смешают здесь? И ведь не просто пилот, а Алонсо. Все прекрасно помнят их отношения.

Давно не было такой борьбы в Ф1. Макс всегда был готов идти до конца, Льюис сегодня показал, что тоже готов. Сама авария результат плотной борьбы, чуть неудачное место контакта было, в остальном наконец мы видим борьбу двух машин из разных команд, реально конкурирующих и в гонке, и в чемпионате. Чего долгое время всем не хватало. И есть ощущения, что не последний раз в сезоне мы видим контакт между Максом и Льюисом.

Так и я об этом, Хэм не обязан пропускать Макса, Макс мог учитывать что тот внутри и зайти чуть шире. И не было бы просто взрыва пуканов от хорнера с марко. Я вообще не понимаю к чему эта агрессия , а началось все на старте, когда у тебя космовоз и 33 очка преимущества.

Ну Алонсо последний кого можно обвинять в предвзятом отношении к кому либо из гонщиков.

Вопрос не в умысле. Уверен что Хэмильтон не ставил задачу выбить Ферстаппена. Вопрос справедливости наказания и даже не по отношению к Ферстаппену, а по отношению к другим пилотам, которые остались. Вот допустим вы Леклер, никого не сбивали, перед вами противник выносит другого и получает повреждение, вы справедливо выходите вперед, а этот противник должен ехать в боксы и откатываться в конец пелотона. Но вместо этого он получает так скажем "бесплатный" ремонт и наказание несоизмеримое с потерями которые бы понес в случае продолжения гонки. Вот тут какой то дисбаланс прослеживается, так как даже 10 сек стоп энд го меньше чем Хэмильтон себе наработал.

Пелотон, как и большинство зрителей Ф1. ненавидит тапка. И это логично)

Тапок, видя что Хэм внутри и ему некуда уже деваться, сознательно продолжает проворачивать в него. Он думал, что Хэм вдруг исчезнет?) В то время как Шарль в аналогичной ситуации этого не делает. Ну и в этом же видео нам показали, что уже два раза Хэмилтон пускал Макса, а на данном этапе, учитывая разрыв в чемпионате, с Максом нянчится уже не будет.

интересно, а почему не переводят интервью других гонщиков, которые поддержали Льюиса?

https://www.youtube.com/watch?v=oIKel6jVD3Q&t=2s
Смотреть с 0:24 на скорости 0,25. Ферстаппен что хотел, то нашёл.

Я понимаю что с вами бесполезно дискутировать, но просто что бы понять как эта ситуация выглядит глазами фаната Хэмильтона один вопрос.
Ферстаппен по вашему не оставил места Хэмильтону?

А лучше было бы 40 очков отрыва? Задолбали уже эти доминаторы. Вам 2020 не хватило? Конечно, я бы предпочёл, чтобы Макларены бились за титул, но лучше уж такая борьба, чем никакой. Лучше из двух зол выбирать, чем наблюдать за победным шествием одного из них. Пусть будут выносы, скандалы, интриги и расследования, лишь бы до самого последнего этапа. Не нужен очередной досрочный титул кого бы то ни было.

Да были обгоны с внутренней, просто максу нужно было как леклер, а говорить что там не обгоняют тем самым запрещать попытки обгона глупо на мой взгляд

Тут висит опрос кто виноват в столкновении Хэмилтона с Ферстаппеном? Скажу сразу что делать. Оставлять друг другу достаточно места, и не хлопать калитками. Наружу вытеснять аккуратно (если успеваешь и тебя не объехали уже), чтобы обгоняющий по внешке, в случае чего, успел убрать ногу с педали газа и избежал как аварии, так и скакания по гравию.
Ну, и главное на сегодня: в столкновении с Хэмилтоном виноват Ферстаппен, а в столкновении с Ферстаппеном виноват Хэмилтон. Виноват на виноват - никто не виноват. Это гонки, если бы гонщик (после вылета, возвращаясь) из-за пределов трассы кому-то в бочину въехал, это одно. А когда в инциденте два участника, в пределах трека сражаются за позицию, то при контакте виноваты всегда оба участника (если их двое), кто-то больше кто-то меньше. Потому что это борьба за позицию. Кому из двоих везёт, тот лучше расположил свою машину. Ведь бывает что и оба сходят, да ещё прихватят с собой кого.

В случае с Леклером Хэм точно так же при обгоне занял апекс, вынуждая того, кто впереди, уходить со своей траектории вплоть до вылета с трассы. То есть, это уже не случайность.

Я думаю это связано с тем, что им еще сотни раз лично общаться с Льюисом, у них действующие контракты в ф-1 и резко высказываться против Хэма, Мерседеса или ФИА — не самый дальновидный ход.

мне кажется, что все разговоры о несправедливости наказания (при условии отсутствия умысла) связаны с личными предпочтениями. Фанат РБ/Макса - наказание несправедливое, Мерса и Льюиса - наоборот. Вопрос надо ставить так: если бы боттас так развернул нориса и получил 10 сек, было бы столько вони по поводу наказания? Очевидно, что нет. Все бы смирились. Но раз в такой ситуации мы бы считали это справедливым (как считаем справедливым 5+5 переса после австрии с леклером в похожей ситуации) то значит и здесь наказание было справедливо. Судить надо по степени вины, а не по положению в чемпионате.

Меня поразило как они в Австрии быстро переобулись, говоря что за такое штрафовать нельзя, хотя год назад также говорили что надо дисквалить Хэма. Мерзотнее этой пары наверно никогда не было

Фёдор перешёл на тёмную сторону