Берни Экклстоун: «Нужно решить проблему с «Феррари», тогда никто не уйдет»

GPWC даже после объявления о заключении соглашения между Феррари, ФОМ и ФИА не собиралась разваливаться и через несколько дней ими было заявлено о том, что они готовы организовать серию без Феррари. Так что в том, что у них это не получилось виноваты они сами.

Ваши слова в соседней ветке: «Вот давайте и дождёмся РЕАЛЬНЫХ действий (либо уступок, либо ухода), а потом будем петь хвалу Феррари.»
Про несбывшийся чемпионат же почему то Вы говорите, как о чем то реальном. Отсюда и вопрос - что тогда было сделано?
P.S. По поводу воспоминаний о том что было ранее. Каждый раз когда Льюис будет проводить хорошую гонку, прежде чем хвалить его, нужно будет обязательно вспоминать его прошлые косяки? :)

«Холдинг GPWC, куда входят автопроизводители, участвующие в чемпионате Формулы 1 (BMW, Мерседес, Ferrari и Renault), назначил консультантов, которые будут готовить организацию альтернативного чемпионата с предполагаемым стартом в 2008 году, после окончания срока действия Договора Согласия.

В официальном заявлении говорится о «начале создания коммерческой и эксплуатационной структуры для организации и проведения нового чемпионата не позднее 2008 года». Переговоры между автопроизводителями и Берни Экклстоуном о возможном переделе доходов остановились в апреле из-за того, что стороны так и не смогли добиться взаимопонимания.»(http://www.f1news.ru/news/f1-8671.html)
Т.е. претензии-то были по распределению бабла, ес-но. Ну а затем Феррари присоединилась к Договору согласия. Причём Мосли недвусмысленно говорит о привилегиях Феррари относительно других (http://www.f1news.ru/interview/mosley/07-03-2005.shtml). Ну а потом начали откалываться другие, например, Тойота.
Что касается конкретных шагов, то время-то было - как минимум 3 года. Просто идея развалилась в самом начале.

Эти слова Берни говорят о цене участия Феррари в чемпионате. Берни знает что это ценный актив, это знают и другие команды.
Естественно, когда у Берни в руках был бренд Ф1, потом он прибавил к нему гарантии участия Феррари, и были неплохие перспективы перетянуть на свою сторону частников (что в итоге и произошло), а у производителей, кроме громких заявлений не было ничего, то о новом чемпионате пришлось забыть.
Берни кстати не обязательно снова платить, в первый раз он «оплачивал» участие Феррари до 2012 года, так что сейчас Феррари пытаются «кинуть» Берни ;)

А Ваше доверие им и не надо. Можете сказать о чем договаривались производители и какие договоренности нарушила Феррари?
Мне эта организация кроме шантажа Берни ничем не запомнилась. Может Вы назовете конкретные шаги, которые они сделали для создания нового чемпионата?

На момент первой новости, которую Вы привели, GPWC уже было известно о начале переговоров между ФИА, Феррари и ФОМ. У GPWC было достаточно времени, чтобы принять хоть какие-нибудь меры.
«Что касается конкретных шагов, то время-то было - как минимум 3 года. Просто идея развалилась в самом начале.»
Какое же начало? У них и до выхода Феррари было три года. Результаты?

Ну мне до «достойности» очень далеко. Нужно начать с того, что любое упоминание Феррари сопровождать словами о читерстве, мошенниках, пломбирах и т.д. и т.п.
А если серьёзно - зачем Вы врёте? Нашли блин грязь... И уже тем более во всех ветках

Ну да, Вам еще есть куда развиваться. :)

Не..уя было торговать задницей 3 года назад, в которую теперь ММ и БЭ будут любить их, как им надо. Лука, старый казел, продался, да продешевил видно, не знал, во что все это выльется.

Вот именно! Берни теряет бизнес вместе с Мосли!
Если сложить вместе их состаяния и сравнить с концерном ФИАТ то картина получится просто смешная.
Не хотел Мосли называть старым морозматиком но помоему на это смахивает или у него есть козырь который он еще не открыл.

Если Феррари уже продался ему 3 года назад, с чего ты взял, что БЭ не должен быть до конца уверен в повторе?

«Насчёт P.S. Собственно, так и происходит :))))»
Ну Вы тем, кто так делает, «достойно» отвечаете, поливая Феррари грязью во всех ветках. ;)

Т.е. кидалова не было?
Ну смешно. Я ему о Фоме, он мне о Ерёме.
Я Вам говорю о том, что Ферры договаривались об одном с производителями, а потом кинули их. Это было? Вопрос о том, кто и что там не сумел - это вопрос второй.
Так что доверия теперь красным нет

P.S. Может я неправильно выразился насчёт развала, хотя в прессе это одно, а на деле, уверен, решение Феррари повлияло на перспективы нового чампа. Или не так? Берни не просто так говорит, что нужно только решить вопрос с Феррари :)

Об чемпионате производителей, который успешно развалилась, когда Феррари вильнула хвостом

О каком кидалове Вы тут всем рассказываете?

Одно другому мешает чтоли?

Аксакал знает как поступать.

Особый статус Феррари? :)) а как же спортивные принципы?

Да не суть. Не стадо, так аул.
Т.е. аксакал уважаем, другие люди ему верят. Но после его кидалова (с продажей Берни) о каком уважении может идти речь?
Другое дело - вопрос денежный.

Не уловил связь между аксакалами и стадом.

+10

Они уже свои права аксакала дискредитировали несколько лет назад, когда успешно кинули всё стадо

На мой взгляд это тот случай, когда статус аксакала даёт определённые права.

Если Вы про мнение Ферров, то я ещё соглашусь. Уважать его, конечно, нужно. Хотя я бы не стал сильно отрывать это мнение от мнения того же Мерса или Виллов.
Другое дело, что наезд Ферров или наезд, например, Брауна - это, конечно, разного поля ягоды
Но если этот статус напрямую влияет на решения (особенно, что касается чампа), то увольте

Конечно удобнее. За тех кто заслужил.

Это как у восточного аксакала. Почётный.