Зоны вылета «О Руж»-«Радийон» расширяют в рамках модернизации трассы Гран-при Бельгии - Авто

На автодроме «Спа-Франкоршам» продолжаются работы.

Трассу Гран-при Бельгии обновляют в связи с предстоящим проведением мотогонки «24 часа Спа» и устареванием инфраструктуры.

В частности, изменениям подверглись зоны безопасности связки «О Руж»-«Радийон».

«Асфальтовые зоны вылета будут увеличены с правой стороны на вершине «Радийона» (4-й поворот) и с левой стороны (3-й поворот). Рельсы безопасности у подножья «Радийон» – в «О Руж» (2-й поворот) – будут сдвинуты для расширения зоны безопасности. К концу апреля на вершине «Радийона» возведут крытую трибуну на 4600 мест и VIP-ложи», – говорится на сайте автодрома.

Кроме этого, проводятся работы на других участках трассы: к примеру, в повороте «Брюссель» (8-й поворот) убирают часть асфальтовой зоны безопасности для расширения гравийной ловушки, в «Бланшимоне» (16-й и 17-й повороты) устанавливают гравийные ловушки, в «Ла Сурс» (1-й поворот) расширяют зоны вылета и также добавят гравий.

Зрителям Гран-при Бельгии не вернут деньги – им предложили подписку на F1 TV и шанс выиграть билет на гонку 2022 года

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

_{Фото: сайт трассы «Спа-Франкоршам»}

29 комментариев

С диалогами

Антон Казанский

5 января 2022, 18:08

Ответ заблокированному пользователю

Ну и зачем рушить классический автодром?

Затем, что в 2019 году один гонщик там склеил ласты, а в прошлом году к нему могли добавиться ещё, минимум, двое.

+30

Ascari

5 января 2022, 18:58

А потом не будут знать, как заставить гонщиков соблюдать пределы трассы...

+12

Таир Бакиев

5 января 2022, 20:01

Ответ Дмитрий Фурсов

А как барьеры TecPro предотвратят вылеты уже разбитых болидов обратно на трассу?

Очень просто, в них машина застревает. Это не упругая шина, а практически паролон. Более того их еще и компонуют так, чтобы между внешними барьерами и внутренним отбойником было пространство.

pan_admiral

5 января 2022, 19:07

Ответ Антон Казанский

Затем, что в 2019 году один гонщик там склеил ласты, а в прошлом году к нему могли добавиться ещё, минимум, двое.

И ещё несколько женщин

Minuvert

5 января 2022, 19:29

Любимая связка поворотов на любимой трассе канула в лету.

гилберт

5 января 2022, 19:31

Ответ Антон Казанский

Затем, что в 2019 году один гонщик там склеил ласты, а в прошлом году к нему могли добавиться ещё, минимум, двое.

Гонщика который погиб просто пружиной выбросило на трассу. Просто заменить барьеры и все.

kotopandych

6 января 2022, 01:08

Ответ заблокированному пользователю

Ну конечно если папинька купит и место в команде или всю команду, то чему удивляться, что этот гоночный самурай пилотировать то не умеет?

А причем тут это? Пилоты вылетают с трассы по куче разных причин, которые не всегда зависят от их навыков. И задача проектировщиков сделать так, чтобы гонщик в результате аварии и сам не убился, и не вылетел на траекторию мимо проезжающим. Если ты считаешь, что это чрезмерные меры лишь потому что "они знают на что идут", то ты просто идиот. Благо проектировщики, а также разработчики мер безопасности, иного мнения. Они это нытье не слушают, вводят более безопасные барьеры, хало и прочее, что позволяет не умирать гонщикам в ситуациях, которые, как оказалось, довольно легко предотвратить.

kotopandych

6 января 2022, 01:11

Ответ заблокированному пользователю

Сам ты moron. Если пилоты боятся пилотировать, то пусть кибергонками на симуляторе занимаются. Это будет безопасно. Хорошо что Монцу ещё эти горе-проектировщики не трогают.

Так в том и проблема, что они не боятся. Их защищают от самих себя.

kotopandych

6 января 2022, 01:16

Ответ заблокированному пользователю

А они их про это просили? Слишком сильно что то стали беспокоиться за пипл в последнее время. Когда то гонщики гонялись на Спа без страха, а теперь страх в организаторов?

А зачем об этом просить? Это само собой разумеющееся - делать безопасно там где можно сделать безопасно, чтобы избежать жертв.

kotopandych

6 января 2022, 01:26

Ответ заблокированному пользователю

А как же колорит трассы? Ну тогда делайте трассу в виде овала. Отмените те гонки где много поворотов и особенно городские трассы.

Овалы еще опаснее так-то ¯\_(ツ)_/¯

kotopandych

6 января 2022, 01:32

Ответ заблокированному пользователю

Слово ирония тебе ведомо? ЛОЛ

Комментарий удален

Дмитрий Фурсов

5 января 2022, 19:07

Ответ Антон Казанский

Где барьеры TecPro, модернизаторы фиговы? Зато воткнут трибунку, чтобы ВИПы смотрели, как бьются молодняк и девчонки.

А как барьеры TecPro предотвратят вылеты уже разбитых болидов обратно на трассу?

Ответ заблокированному пользователю

Ну и зачем рушить классический автодром?

Джек Эйткен тоже перелом получил после страшного крэша в 24 часах СПА

Ascari

5 января 2022, 20:37

Ответ Антон Казанский

Затем, что в 2019 году один гонщик там склеил ласты, а в прошлом году к нему могли добавиться ещё, минимум, двое.

Молодые гонщики просто потеряли связь с реальностью из-за возросшей безопасности, проблема в этом. Большая безопасность приводит к тому, что гонщики начинают чрезмерно рисковать и не думать о последствиях.

Второй глаз Ватноглазого Джо

6 января 2022, 00:45

Ответ заблокированному пользователю

Ну и зачем рушить классический автодром?

Точно. Долой зоны вылета и деформируемые (поглощающие) отбойники, а заодно и монококи с пятиточечными ремнями. Давайте гоняться по классике: тюки сена на обочинах и фанерные днища. А то onim-у фрагов маловато...