Мартин Уитмарш о переходе Хэмилтона в «Макларен» в 2007 году: «Когда мы сказали Алонсо, он спросил: «Это шутка? Вы же не серьезно»
Бывший руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш, который недавно был назначен на должность исполнительного директора Aston Martin Performance Technologies, рассказал о причинах, по которым в течение столь длительного времени не возвращался в «Формулу-1».
Уитмарш покинул должность руководителя «Макларена» перед началом сезона-2014 и с тех пор не работал в «Ф-1».
«Наверное, я просто довольно странный человек, для которого очень важна преданность – мне просто не хотелось работать в другой команде и соперничать с «Маклареном». Но, как говорится, никогда не говори никогда. В прошлом я был и руководителем команды, и президентом ФОТА (ныне упраздненная организация – Ассоциация команд «Формулы-1»), так что для возвращения мне бы подошел только какой-то особенный проект».
Именно Уитмарш в 2007 году был одним из главных инициаторов того, чтобы посадить за руль «Макларена» новичка «Ф-1» Льюиса Хэмилтона. Чем вызвал немалое удивление у многих – по словам Уитмарша, также этому решению тогда очень удивился Фернандо Алонсо:
«Сначала мы подписали Фернандо, а потом решили отдать второе место Льюису. Помню, как мы сказали обо всем Льюису, и я сказал: «Твой отец уже знает, а твоя мама?» Она работала на заводе, так что я позвонил туда, а потом передал трубку Льюису. И он смог сам все рассказать. Это был очень трогательный момент.
А потом мы рассказали о выборе команды Фернандо, на что он ответил: «Мы вроде бы должны бороться за чемпионский титул. И как мы будем это делать, если место во втором болиде займет новичок? Вы же не серьезно, это шутка? Нам нужен пилот, который сможет давить на меня, подталкивать вперед». Ну, мы все знаем, чем это в итоге закончилось».
Бывший босс «Макларена» Уитмарш возглавил новое подразделение «Астон Мартин»
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
У меня нет для тебя других аргументов.
Есть табло...На нем счёт...
Люис - семикратный.
В конце концов, Ал, из-за своего характера, стал прокаженным для топкоманд. И это тоже результат. Пусть не спортивный.
Я, как участник кое-каких чемпионатов, абсолютно уверен, что даже однократным чемпионом случайно не стать. Ну очень трудно.
А 7-ми кратный заслуживает полюбасу признания и уважения, а не постоянного засёра и нивелирования.
В конце концов, даже победивший его на равной технике Росберг, тут же предпочел уйти, т.к. понимал, что может только проиграть оставшись. А так... Люис - мерило, для его победы. Ушел , как победитель Большого Чемпиона.
Алонсо войдёт в историю своим "недоработанным очком".
Хэм уже совершенно исторический персонаж.
И, поверьте человеку, смотрящему формулу с 1992 года, когда ещё про Попова никто не слышал, он сподобится ещё на пару титулов при любых регламентах.
C 2007 года Алонсо выиграл не более 15 гонок, с 2013 года Алонсо не побеждал совсем! Сезон 2021 : Окон 1 победа - Алонсо ноль! Это уже даже не ведробог... Пенсионер. В автобусе ему можно уступить место, но не в бою)))
Я написал, что Люис еще возьмёт пару Чашек в ближайшие годы при любых регламентах.
Ибо только полный слепец может не видеть его очевидный талант, теперь помноженный на опыт. И, вполне возможно, 8- ая будет прямо в этом сезоне. Несмотря на очевидное преимущество Макса по многим пунктам.
Ну и напоследок, если ты забыл, я не фанат Хэма. Симпатизирую Феттелю.
Просто стараюсь быть объективным.
Я с админами на Спортсе на счет мультиаккаутинга и накрутки плюсов говорил не раз. Последний даже в этом году. Никакого толку. Конкретики нет. На их месте я бы отменил все эти плюсы и минусы. Было бы просто мнение людей на сайте. Боты не могли бы спать пустые сообщения.
Остальное - словесный понос.
Дай Максу хоть что-то выиграть!
Он, пока, уже 4 года ходит в претендентах.
И, если Макс так хорош, а Люис так ошибается, почему их разделяет только 12 очков?
Маловато для расписанной тобой их характиристики.
Я начинаю думать, что ты хочешь бально-судейскую систему, как в фигурном катании.
Это Ф1!
Априори гонка не только пилотов, но и конструкторов, инженеров и стратегов.
И, получив шанс, нужно уметь им воспользоваться.
В конце концов, тот же Вальтери так и не смог.