ФИА изменила систему Суперлицензии и штрафов за смену двигателей в «Формуле-1»
На прошедшей в пятницу в Мексике встрече Мирового совета по автоспорту ФИА объявила о незначительном изменении системы получения Суперлицензии.
После многочисленных жалоб о том, что некоторые гоночные чемпионаты не вошли в первую версию системы, или что за успешные выступления в некоторых сериях пилоты получат мало баллов, необходимых для получения Суперлицензии, Федерация добавила в свой список несколько новых чемпионатов, таких как ДТМ и WTCC. Победитель «Формулы-Е» автоматически получит Суперлицензию.
При этом текущие обладатели Суперлицензии продолжат владеть ею в течение трех лет.
| Гоночные серии/Места | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Новый чемпионат ФИА «Формула-2» | 40 | 40 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 |
| GP2 | 40 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 |
| Европейская «Формула-3» | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| WEC, класс LMP1 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| «Индикар» | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| «Формула-Рено 3.5» | 35 | 25 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 |
| GP3 | 30 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | |
| Японская «Супер Формула» | 25 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | |
| WTCC | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | ||
| ДТМ | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | ||
| «Инди Лайтс» | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | ||
| Национальные чемпионаты «Ф-4» ФИА | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | |||
| Национальные чемпионаты «Ф-3» | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | |||||
| «Формула-Рено 2.0» | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | |||||
| Чемпионат мира ФИА по картингу в старшей категории | 5 | 3 | 2 | 1 |
ФИА также объявила о том, что в «Формуле-1» гонщики, которые получат штраф за смену двигателя, не будут подвержены дополнительным санкциям в гонке – максимальным наказанием будет понижение на стартовой решетке.
Также ФИА одобрила план, касающийся новых производителей двигателей – в своем первом сезоне в чемпионате мира те смогут без каких-либо штрафов снабдить каждого гонщика команды, которой они поставляют силовые установки, одним дополнительным мотором. Это значит, что при следующей смене мотора «Хонда» в нынешнем сезоне пилоты «Макларена» Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон не получат штрафы, сообщает Motorsport.
Почему Мировая серия Рено на 5 баллов котируется хуже чем ГП2? Не потому ли что здесь есть элементы нечестной конкуренции. Пару сезонов состав в МСР был гораздо лучше чем в ГП2. Вплоть до этого года как раз. Но МСР это детище Рено, а ГП2 - детище ФИА. Вот и ответ.
Точно также обидели двухлитровую серию Рено.
Приравнять ДТМ к Инди Лайтс - тоже мощно. Как и поставить британскую Ф3 ниже уровнем чем Ф4.
А чемпион трехлитровки WSR даже второму месту GP2 проигрывает, не то что первому.