Гран-при Австралии: Шумахеру авария не помеха
22 результата субботнего полдня можно разделить на несколько своеобразных чемпионатов: фаворитов сезона; команд, претендующих на третье место в кубке конструкторов; новичков 2001 года и тех, кто в этом году обул резину Michelin.
Лидеры не преподнесли особых неожиданностей, хотя и без сюрпризов не обошлось. Мика Хаккинен, в последние три года уверенно занимавший первую позицию на старте гонки в Мельбурне, на этот раз не смог составить достойную конкуренцию пилотам Ferrari и стартовать будет с третьей позиции. Что стало причиной этому - "сыроватость" революционного McLaren MP4-16, новый семейный статус "летучего финна", выбор резины или еще что-то - мы узнаем не раньше чем завтра. Возможно, английская команда выбрала отличный от итальянцев тип резины, принеся квалификацию в жертву будущим результатам в гонке. Подтверждением этой теории может служить и неожиданно низкое место его партнера по команде: шотландец только шестой. Это большое разочарование для победителя Мельбурна 1997 года, особенно на фоне того, что он уже четвертый год подряд перед началом чемпионата обещает своим фанатам в многочисленных интервью завоевать чемпионский титул.
А вот пилоты Ferrari не разочаровали своих болельщиков. Михаэль Шумахер, несмотря на пятничный полет над гравийной ловушкой, в субботу чувствовал себя на трассе очень уверенно. Хотя утренняя разминка осталась за Дэвидом Култхардом, в зачетный час немцу не было равных на треке. Робкие попытки создать трехкратному чемпиону конкуренцию предприняли Хаккинен и Баррикелло, но в итоге проиграли 0.569 и 0.371 секунды соответственно. Для Рубенса это отставание сейчас не важно - главное, что он второй, а значит весь первый ряд принадлежит алой Ferrari.
"Чемпионат за третье место" бесспорно выиграл Jordan. После серого и грустного сезона-2000, "желтые" начали этот год очень уверенно, не только опередив своих главных конкурентов - BAR и Williams - но и вплотную приблизившись к лидерам. Пожалуй, это первые плоды прошлогоднего достижения Джордана-менеджера: получение командой двигателя Honda.
А вот BAR японский двигатель сегодня не смог гарантировать места в первой шестерке: Жак Вильнев - восьмой, а Оливье Панис - девятый. Для BAR версии 2000 года это был бы вполне приличный результат, но для команды желающей в этом сезоне одержать свою первую победу не лучшие места на старте, особенно если учесть, что Шумахеру они проиграли 1.5 секунды.
"Чемпионат Michelin" в первой квалификации остался за Williams. Британо-немецкая команда подтвердила свой высокий уровень и амбиции французских шинников, выведя Ральфа Шумахера на пятую строчку итогового протокола. Возможно, будь у Ральфа резина Bridgestone, он оставил бы позади и Хайнца-Харальда, но его и так отделили от соотечественника ничтожно малые 6 сотых секунды. Так что французы могут вполне спокойно выставить себе пять балов за первую после возвращения в Ф-1 квалификацию.
Среди новичков этого года выше всех поднялся Хуан-Пабло Монтойя. "Самый ожидаемый дебютант", как его сейчас называют в боксах, проиграл своему партнеру по команде больше секунды. Но нельзя забывать, что для Ральфа это уже 67 Гран-при, а Монтойя впервые сдает экзамен на место в зачетной шестерке.
Если результат Монтойи можно назвать предсказуемым, то 13-ое место Кими Райкконена просто фантастика! Финн, за плечами которого всего 23 гонки в Формуле-Рено и суперлицензия только на 4 Гран-при, сумел оставить позади старожилов - Алези, Ферстаппена, Физикеллу - и буквально "наступил на хвост" Эдди Ирвайну! Если Кими в следующих Гран-при продолжит столь же резво обходить соперников, то интерес Ferrari к этому молодому дарованию будет вознагражден стократно.
Так же привлек всеобщее внимание Фернандо Алонзо. 19-летний испанец на собранной лишь на прошлой неделе Minardi вскарабкался на созвучную возрасту 19-ую позицию, оставив позади Маццакане на Prost и Бурти на Jaguar. Пожалуй, Флавио Бриаторе снова не ошибся и вложил деньги в нужного пилота. Вот только чтобы получить с этого доход ему предстоит в начале разобраться со своей собственной командой: 16 и 17-ое место никак не красит Renault.
И все же, в каждой бочке есть своя ложка дегтя. Не обошлось без аварии: Лучано Бурти повторил свой вчерашний подвиг, только на этот раз еще сильней повредив шасси. Но не из-за этого завтра на старте будет 21 машина, вместо привычных 22. Тарсо Маркеш, вернувшийся в Формулу-1 после трехлетнего перерыва не смог повторить подвиг Алонзо и втянуть Minardi в 107%. Время бразильца почти на три десятых хуже максимально допустимого и впервые за последние годы пилот не будет стартовать в гонке из-за слабого выступления в квалификации.
Результаты квалификации к Гран-при Австралии:
1. Михаэль ШУМАХЕР (Германия) "Феррари" 1 мин 26,892 сек
2. Рубенс БАРРИКЕЛЛО (Бразилия) "Феррари" - 1 мин 27,263 сек
3. Мика ХАККИНЕН (Финляндия) "Макларен-Mercedes - 1 мин 27,461 сек
4. Хайнц-Харальд ФРЕНТЦЕН (Германия) "Джордан-Honda 1 мин 27,658 сек
5. Ральф ШУМАХЕР (Германия) "Уильямс-BMW - 1 мин 27,719 сек
6. Дэвид КУЛТХАРД (Великобритания) "Макларен-Mercedes - 1 мин 28,010 сек
7. Ярно ТРУЛЛИ (Италия) "Джордан-Honda - 1 мин 28,377 сек
8. Жак ВИЛЬНЕВ (Канада) БАР -Honda 1 мин 28,435 сек
9. Оливье ПАНИС (Франция) БАР -Honda 1 мин 28,518 сек
10. Ник ХАЙДФЕЛЬД (Германия) "Заубер-Petronas 1 мин 28,615 сек
11. Хуан Пабло МОНТОИЯ (Колумбия) "Уильямс-BMW - 1 мин 28,738 сек
12. Эдди ИРВИН (Ирландия) "Ягуар-Ford Cosworth 1 мин 28,965 сек
13. Кими РАЙККОНЕН (Финляндия) "Заубер-Petronas 1 мин 28,993 сек
14. Жан АЛЕЗИ (Франция) "Прост-Ferrari 1 мин 29,893 сек
15. Йос ФЕРСТАППЕН (Голландия) "Эрроуз-AMT 1 мин 29,934 сек
16. Дженсон БАТТОН (Великобритания) "Бенеттон-Renault - 1 мин 30,035 сек
17. Джанкарло ФИЗИКЕЛЛА (Италия) "Бенеттон-Renault - 1 мин 30,209 сек
18. Энрике БЕРНОЛЬДИ (Бразилия) "Эрроуз-AMT 1 мин 30,520 сек
19. Фернандо АЛОНСО (Испания) "Минарди-European Ford 1 мин 30,657 сек
20. Гастон МАЦЦАКАНЕ (Аргентина) "Прост-Ferrari 1 мин 30,798 сек
21. Лучано БУРТИ (Бразилия) "Ягуар-Ford Cosworth 1 мин 30,978 сек