Джолион Палмер: «Победа Сайнса в Сингапуре – лучшее выступление сезона. Никто другой не смог бы провернуть такое, возможно»

Карлос конечно молодец, но говорить что на его месте никто не смог бы повторить это, не очень конечно. Я считаю что ему в каком-то смысле повезло, Ред Булл ошиблись в настройках, напарнику приказали на более быстрых шинах делать отрыв(что лично у меня оставило неприятный осадок от этой победы), Рассел ошибся. Да он победил, но ничего особенного он не сделал.

Основной лейтмотив комментов если бы да кабы, а по факту Сайнц смог, в отличии от Леклера, Пиастри кстати тоже, пусть и в спринте, но Норрис и этого не сумел, да даже вспоминаемый сегодня Мальдонадо и то навсегда остался победителем гран при, а Хюлькенберг вечно подающий надежды. В общем не важно как там считают эксперты, результат на лицо, одни могут использовать выпавший шанс и попасть в категорию победителей и призеров, а другие вечно в пролете и оправдываются тысячами причин

Сайнс - очень умный пилот именно в таких аспектах по выступлениям в гонках. Леклер на его фоне - простой, если не сказать примитивный, хотя по чистой скорости леклер быстрее сайнса.

А гонщики Мерседеса на свежей резине просто наблюдали бы как Сайнс создает отрыв в 3-4 секунды?

Тогда вообще никто в этом сезоне ничего не сделал особенного.) То, что бычье ошиблось в настройках - так это всем командам, стартовавшим выше повезло. Но смог только Карлос.

Нормальный женский комментарий!

Будь справедлив, до двух последних гонок Сайнс был впереди, а потом - люк. Люк, разбитая машина по вине оргов, штраф по вине оргов и вот, потенциально высокие очки не набраны, а в Остине Карлос был силен. Ну и на финальной гонке очередная гениальная операция стратегов Феррари.
Только поэтому Шарлито оказался врепеди Карлито.

Жаль только крутой Сайнс победитель гонки не смог в личном зачёте обогнать Леклера, второй сезон...
Даже когда ныл и вынуждал Феррари просить чтоб Леклер ему помогал...
А так испанец крутой, конечно, и никто бы так не смог

Ага... Из чего делаем вывод по итогу сезона - шарль быстрый, но туповат, не умеет работать с шинами, не думает тактически. Карлос умнее, хитрее, хотя природные данные похуже. И это я не стебусь, так и есть.

Я не понимаю, из чего вы сделали вывод что Шарль "туповат" и не умеет работать с шинами, не умеет думать тактическт(насчёт этого посмотрите Абу-Даби этого года), а Карлос умнее и хетрее. Я выше писала про технические сходы и плохую стратегию, ни слова про работу с шинами, кто умнее и хитрее. Вообще не понимаю как вы к этому пришли, на основании каких гонок, вы сделали такой вывод.Карлос также работал с шинами и стратегии им разрабатывала команда(кроме как в Сингапуре Сайнс дал ДРС Норрису, а в Абу-Даби Шарль пропустил Переса по собственному решению), но Шарль с большим количеством тихнических сходов оказался выше. Тактически и Шарль (Абу-Даби) и Сайнс(Сингапур) проявили себя. А как вы понимаете кто "туповат" и кто "умнее и хетрее" я не понимаю, по каким критериям это оценивается.
Не поймите меня неправильно, вы имеете право на свое мнение, я просто хочу понять что натолкнулся вас так считать, если это Сингапур, то делать вывод по одной гонке не привильно, тем более что напарнику Карлоса, пехерили гонку приказами отставать и тем что не позвали на питстоп(это не делает гонщика туповатым, не решает его способности думать тактически и работать с шинами, а его напарника умнее и хетрее). Одна гонка ничего не ришает. Если смотреть на Остин Карлос ничего особенного не сделал, ему повезло с отвратительной стратегией Шарля, дисквалификацией Льюиса, и тем что не проверили его машину.

Если вы мне все конструктивно объясните, то я соглашусь с вами.