Ники Лауда: «Тот, кто скажет, что в Бахрейне была скучная гонка – идиот»

Да хватить ныть уже. Все знали о новых правилах много лет, а двигатели подтянут в итоге до общего уровня. Но это не повод лишить Мерседес того, что они просто ЛУЧШЕ поработали.

Да уж, красивой борьбы хватало на всех уровнях. Замечательная гонка!

Это все сочетание множества факторов, если с Мерсами продлится 4 сезона так же кричать будут. Даже раньше.

Но тут нюанс, как ездит, например, Льюис или Алонсо на плохих машинах мы знаем. Хорошо, обычно, ездят. А вот по Себу нет такой уверенности. Так что у него хороший шанс проявить себя, а не ныть по радио.

А какая нынче цена победы на машине, привозящей остальным 24 секунды за 10 кругов .....И что делали пилоты Мерса когда у них не было такой "игрушки"......

Может на трассу будут 2 мерса выходить и страивать интереснейшую гонку от остальных все равно ничего не зависит. Всегда плохо когда одна команда получает такое преимущество. Теряется весь смысл борьбы за титул. В этом сезоне например победитель будет не ЧМ, а лучшим водителем мерса. В свое время и у Шуми был такой титул в Феррари и у Феттеля хотя там не было такого уж глобального преимущества машины (если конечно судить по Уэберу).

Когда 2 гонщика уехали от всех вдаль и догнать их нет никакой возможности, при этом они из одной команды-это конечно фантастическое зрелище. Только не понятно от чего больше всего захватило дух у Лауды: от сражения Росберга с Хэмилтоном, или Переса с Рикардо? И наверное мы все должны будем в дальнейшем затаив дыхание смотреть как уезжают от всех болиды Мерседес.

КТ не было с самого начала. У более быстрых был шанс, они его не использовали, а тут так многих послушаешь, КТ с Шумахером с самого его появления в Ф1, да и вообще ездил он всегда и только на адских самовозах с помощью ФИА.

В Феррари он пришел в 1996 и у более быстрых парней, как тут говорят многие, которых якобы вторикелили, был шанс, доказать, что они лучше - не получилось.

За Вильнева может и по делу, а за Аделаиду нет, ФВ протест не подал, о чем тут могут быть разговоры. Только о гаме бритопрессы, ну они ему до сих пор его победы забыть не могут, о чем тут разговоры, достойных ребят там не много.

И замечу, не с переходом в Феррари, а после побед. Потому как в ФИА поняли его коммерческую популярность. Только вот одна разница с современными брендами есть. Он сам стал супер звездой, он сам стал суперпилотом, а потом уже стал брендом, те его путь - настоящий, а вот некоторые хорошо нам известные товарищи стали звездами несколько по иному. Как Сенна, как Шумахер. Понятно, люди в курсе современного бизнеса и в курсе того как делать деньги, но как говориться сильный привкус сои в якобы мясе, как нам его подают, остается.

Не верю, что говорю это, но впервые я с вами полностью согласна!

Неудивительно. Вам же кроме так сказать "коллег по палате", общаться не с кем.

Но если вы к примеру только сейчас сделали открытия для себя, что земля круглая, то до того как вы об этом узнали она определенно была плоской.

> Уже 2+2, в прошлом посте было 1+1 - пиzдишь сам себе.

Я не думал, что ты на самом деле настолько туп, думал притворяешься, однако нет. Видимо придется признать это за данность. Говорить тут с тобой не о чем естественно, в терминах не разбираешься, формулировки путаешь, на основании собственного бреда чего то требуешь, действительно, апеллировать к более сложной...эм, аналитике, если ты с 2+2=4 не смог справиться, в диалоге с тобой бессмысленно.

>Хотя, я понимаю, почему у тебя припекает. Росберг 3 года имел Шума, теперь Лью второй год имеет Росберга, и ты считаешь что все думают, что ЛХ в 4 раза лучше твоего кумира. Печаль.

Какой ужасЪ. Ты знаешь, может быть твое мнение имело бы вес в моих глазах, если бы разбирался в элементарных формулировках, и не путал 2+2 и 1+1, а так извини, увы, не могу позволить себе опуститься до твоего уровня.

>Если тебя это утешит - лично я так не думаю. Для адекватного сравнения надо взять нынешнего ЛХ (я считаю, что это пик его карьеры), МШ образца 1996 (думаю, лучшая его форма, до вторикельства, но не настаиваю) - посадить в незнакомую обоим машину F1, сравнить и повторить это раз 5 хотя бы с разными машинами.

Ок.

В данном случае это продление по желанию Шумахера, так как этот опцион был именно его инициативой. Надеюсь, великий знаток терминов и логики, твоих познаний в окружающей вселенной хватит для того, что бы сложить 2+2 и получить в сумме 4 ре, а не иное число.

Хотя лично я уверен, что у ты с этим не сумеешь справиться. =)

Себ хорошо ездит на любых машинах, и если кто-то подзабыл, может пересмотреть его гонки до РБ. И если у гонщика проблемы с машиной, он что, должен молчать или на ушко своему инженеру об этом шептать? Когда Ал ноет (и проезжает мимо вставшего в угоду ему напарника), когда Хэм в прошлом году ныл из гонки в гонку - они просто мегаталанты. А Себу вообще ничего нельзя: управлять лучшей машиной - нельзя, жаловаться на проблемы - нельзя, критиковать звук мотора - нельзя, быть первым в команде - нельзя. Адекватности у фобов - ноль.

Просто Уэббер и Феттель ездили на разных машинах.

Сейчас РБ не до этого, потому как нет преимущества, и они вынуждены делать обе машины сразу, и сразу куда то мифические секунды Феттеля пропали. Но думаю РБ скоро постарается все расставить по местам, они впрочем уже с первой гонки стараются.

Шум просто был быстрее всех своих напарников, пока не ушел. В последнем сезоне был заметно быстрее Росберга, а вообще Шум побеждал в борьбе еще в борьбе с ФИА и Ноьюи одновременно, когда Хилла тащили к липовому титулу в начале карьеры, пока нынешним чемпионам такие победы, с таким уровнем задвигания, не снились.

Ой ладно то сказки рассказывать. Типа будет еще интрига! Типа вон Браун! Не будет ее. Во первых Браун рулил за счет одной всем известной фишки, которую не так то и сложно было прилепить к болиду, в отличии от моторов которые строго заморожены, и вообще ограничены в доработке, во вторых, у Брауна тупо не было денег на развитие болида вообще. После первой половины сезона их не было вообще, даже с учетом того, что забили на все вообще, и все деньги бросили на развитие болида текущего года, в следствии чего и был спад 2010 отчасти 2011 годов, все равно их было настолько мало, что болид в сравнении с конкурентами практически не развивался.

Возраждение интриги возможно лишь при полной разморозке доработки моторов, которая может и будет, но не сейчас, ди и это не в духе нынешней Формулы 1, ну и Берни хочет привлечь моторостоителей(читай производетелей), потому вот такая безоговорочная победа Мерседеса ему может быть очень выгодна.

Ну конечно... сразу видно ценителя футбола. Это даже не смешно.

Я же говорю Мерзус, ты смотришь гонки не тем местом, как и футбол впрочем. Ууу мафынки едут, Льюшка пабидил, клута, улааа!!! Примерно так это выглядит, в остальное даже не вникаешь. =))

У Шумахера был опцион 1+1.