Мосли ответил ФОТА
Президент ФИА Макс Мосли намерен добиться от команд, входящих в состав ФОТА, подачи безусловных заявок на сезон-2010 в течение 48 часов, и намекнул, что готов пойти на компромисс. После письма Ассоциации к ФИА Мосли высказал собственные варианты разрешения конфликтной ситуации. Он отклонил предложения перенести крайний срок публикации окончательного заявочного листа до 1 июля, а также модифицировать двигатели «Косуорт». Кроме того, ФИА согласна обсудить методы управления «Формулой-1» и пересмотреть введение верхней границы бюджетов. Однако пересмотреть Договор Согласия Мосли отказался.
«Если мы начнем менять условия Договора Согласия от 1998 года, то начнутся длительные дебаты. На это нет времени, потому что уже к пятнице нужно решить вопрос со списком участников чемпионата мира 2010 года.
Наше предложение состоит в том, что все стороны соглашаются принять Договор Согласия от 1998 года посредством обмена письмами. После этого можно обсудить новый Договор.
В конце концов, мы жили с этим соглашением десять лет, поэтому еще несколько недель или месяцев не должны вызвать проблемы.
Фундаментальная проблема предложения ФОТА заключается в отсутствии четкой цифры. Команды, да и мы тоже должны знать, каково ограничение.
Поэтому мы предлагаем, чтобы вы приняли регламент 2010 года в том виде, в котором он опубликован, на что вы дали согласие в прошлом году. Если существует необходимость, он может быть пересмотрен своим чередом в соответствии с упомянутыми процедурами.
В скором времени мы разошлем командам письма на подпись. Если они будут подписаны и возвращены ФИА, данные документы будут иметь юридическую силу и будут приняты как безусловная заявка», говорится в письме Мосли.
Мосли, однако, отказал командам в их требованиях относительно двигателей «Косуорт», ссылаясь на то, что у компании нет на это средств и ресурсов. Двигатели «Косуорт» будут подчиняться регламенту 2006 года.
Напомним, что до 2007 года в «Ф-1» не существовало ограничения на число оборотов в минуту, сейчас лимит составляет 18 000 об/мин.
Остается всё же надеется, что Лука останется верен своему вчерашнему заявлению и не прогнется до конца. К чему это приведет ясно - альтернативная серия. Ну и чем черт не шутит, надо же когда то ломать эту бардачную систему баблососов в интересах самих команд и нас ест-но тоже.
Ему нужна была хоть какая-нибудь зацепка за возможность проведения чемпионата без автопроизводителей, и ею стал косворт, хоть и с натяжкой. Такое ощущение что он изначально не предполагал что команды в штыки встанут, и думал что моторы кто-то из автопроизводителей будет поставлять. Но когда началась вся это заворушка, то пришлось использовать косворт, наплевав на свой же регламент.
1. или команды настоят на своём и получат какой-никакой подходящий для них лимит и всё в поряде.
2. или прогнуться под две серии Ф1 и тогда тоже всё ясно.
3.Или спетляют из этой серии.
4. А теперь новое: они подписывают таки какой-никакой договор, а им говорят: видети ли у Косворта нет бабла, поэтому вас какие-то новички могут сделать за счёт мощи двигов.
Ну и какая реакция будет у нормального человека?
или может все-таки компормис найден ( в устной форме)и после подписания письма всеми командами будут внесены какие-то изменения?
После прочтения про Косворт вообще истерика у меня ))