«Ред Булл» подал протест на систему DAS «Мерседеса»

Красавцы!

Я не понимаю, как вообще такая машина могла быть омологирована? Гонщик по ходу круга может менять конфигурацию подвески, может менять положение элементов корпуса, прямо влияющих на аэродинамику. Самое тупое - это аргумент "а ну это же руль это рулевое управление а не подвеска". Ну хорошо, я тогда сделаю кнопку (просто отдельную кнопку в машине), которая будет менять положение подвески, и это будет легально, потому что это не подвеска, а кнопочное управление. Очень логично.

Доктор Марко против всех, эта бескомпромиссность конечно подкупает

Нужно было дождаться конца кваллы. И Таури подключить в протест для масштаба

В том то и дело, что здесь не кнопка, а чистая механика. Нет никаких других активных систем.

Марко походу сообразил, что его мальцу не светит самое молодое чемпионство :)

Такие интересные некоторые) у конструктора самовозов Ньюи были вопросы по системе, на которые Мерс с лёгкостью ответил, ещё как мне показалось с насмешкой. А тут гении уже прям утверждают про подвески аэродинамику, я конечно же так сильно в этом не разбираюсь, но вот речь идёт о рулевом управлении,
Для чего оно нужно? Чтобы колеса поворачивать!
Как это сделать? Наверное нужны какие-то конструкции для этого ещё и подвижные наверное!
И вот я как простой человек уверен что это запрещать нельзя и пусть остальные тупо делают тоже самое, потому что с помощью руля колеса будут Поворочивать! не только как обычно, но и в другом направлении, в другой плоскости что ли, и всё это будет делаться при помощи руля и необходимых конструкций для этого!!!

И что будет ? Мерсы у ФИА консультировали новинки , так что можно только аплодировать инженерам СС

В Ф1 между умом и читом тонкая грань - это решает ФИА.
И забавны посты про ум Мерсов. Назови хоть одного гения в их боксах.
Были самовозки у Мака, Вильямса, Феррари и РБ, но отличительная черта в том, что ФИА меняла регламент, чтобы их затормозить. Сейчас же ФИА перед 2019 поменяла регламент так, что Мерсы вновь уехали на световые годы после конкурентоспособного сезона 2018, да ещё забанила Феррари.
Все эти 0,6 лишь следствие политики, которую проводит федерация

А кто рассказывал? За последние 7 лет уже обезьяна могла бы научиться условному рефлексу, что Мерс впереди на световые годы.

Всё время ФИА оперативно банила фурам их приблуды-читы или меняла регламент, как после 2018, когда была борьба - получайте очередной унылейший чемпионат

В 2014-2017 - за счет силовой установки. В 2018 - сбалансированно за счет всех компонентов.
В 2019 - за счет аэродинамики и механического сцепления.

Как-то так. Пусть технари меня поправят.

Очень плохая новость
Видимо на одни круге преимущество прогнозируется серьезное((

Не прокатит никакой протест. ФИА омологировала новшество ещё до его разработки.

Тут вообще без вопросов, механизм уровня 16-го века по своей сложности. Лазейку прикрыли на будущее, но это прям гениальная наглость была, в духе инженерных извращений старой формулы) хочется перемен, конечно, но тут мерсу только уважение, могли бы почивать на лаврах, а они выкатывают такие вещи.

Ты вообще прочел что я написал или лень глазами по строчкам водить?

Стрелы верю в вас!!!!!

Хорошо, а как в случае с мерсом надо было менять регламент, у них ситуация не такая как у Ред булла или ещё у кого либо была, кто может точно сказать за счёт чего Мерс доминирует большую часть времени??? Естественно учтем то что изначально никакой политики по отношению к мерсу не было по гибридам, просто они оказались лучше готовы

А эти как обычно, как крысы. У самих ума не хватило придумать, так давай и других забаним...

1. Не мешать Фурам химичить с моторами
2. Не упрощать аэродинамику перед 2019 годом, потому что это удар по Ньюи
3. Не варить спецрезину для Мерса и не использовать её на постоянной основе.
Получается, что Мерс, у которого никогда не было сверхразвитой аэродинамики, который страдал от износа шин и которого Фуры догнали по мотору, в результате изменений в 2019 получил огромное преимущество.
В 2018 Пирелли варит спецшины, Мерс их тестирует на 3 ГП и они подходят их болиду, шины применяют на постоянной основе. Шах и мат. Вспомни, что в прошлом сезоне Мерс и выигрывал за счёт шин. Когда другие команды разобрались с резиной (без тестов это сделать трудно), Мерс уже выиграл 8 гонок подряд

На руле и так есть похожие кнопки. Меняют баланс тормозов и, возможно, даже просвет.

По мне история с шинами вопиющая. Неплохой сезон 2018 с борьбой, но на 3 ГП Мерс резко вырывался вперёд за счёт спецшин, а потом эту резину приняли на постоянной основе. Плюс смена регламента и Мерс построил тачку именно под эти шины, которые не работали поначалу ни у кого, кроме них.
Тут логика очевидная. Вопрос только, если звёзды зажигаются, то это кому-то надо...

Да да, про шины забыл написать. Они как в 2013 на читовых тестах поехали, так с тех пор юзают это преимущество.