23 сентября 2013, 16:30 3 мин.

Форма Ред Булла

Koutchin1990xF1

Автор

Здравствуйте, дорогие друзья! Давненько я не писал) Теперь все же решился! И первой моей темой будет мое ведение преимущества Ред Булла) Буду стараться выпускать статью каждый понедельник!

Но не о гран при, а об актуальных темах произошедших в Формуле 1. Хотел выпускать программу о формуле 1, но к сожалению мой друг с которым мы и хотели вести совместный канал передач о формуле ушел в армию, поэтому эта передача начнется в 2014 г. после первого этапа Гран При Австралии (или Бахрейна). А пока поговорим о форме Ред Булла.

Начнем с того, что форма Ред Булла начиная с Бельгии просто поражает. Сначала думалось просто в очередной раз Эдриан Ньюи построил успешный болид. Но если подумать, Эдриан не строит болиды для молодежных команд в которой выступают питомцы Хельмута Марка, а они просто демонстрируют феноменальные результаты. Причем из года в год. И именно в конце года, когда и надо их демонстрировать.

Если подумать, то мне кажется, что основным фактором предопределяющим такие результаты является особая физическая подготовка питомцев Ред Булла, а также их старших собратьев, которых готовят, так чтобы пик формы пришелся на конец года, в самый ответственный момент борьбы за чемпионство.

Итак, обратимся немного к истории, и что мы видим в начале было тяжело в 2005-2006 году пик приходился на начало года, затем начиная с 2007 года постепенно пик приходился на конец года, если в 2007 году он пришелся на последние два этапа, то начиная с 2008 года особенно это видно на примере Торро Россо, пик результатов стал приходиться на конец сезона, показательный в этом плане 2009 год ( с гран при Европы 2009-Гран при Бразилии 2009 3 победы и 2 подиума) После этого были 3 чемпионских года подряд в которых процент побед и подиумов был невероятно высоким именно в конце года! И это только Формула 1!

А если вспомнить Даниеля Риккардо в Мировой серии Рено 3.5 в 2010 году, который боролся за титул, и Даниила Квята в 2012 году в мировой серии Рено 2.0, или Карлоса Сайнца-младшего в 2011 году выигравшего титул в Рено 2.0, и таких примеров куча.

Но вернемся к этому году все мы видим, что где бы не выступали подопечные Хельмута Марко, везде они борются за титул Себ Феттель в Формуле 1, Да Кошта в Рено 3.5, Квят в GP3, Пьеро Гасли в Рено 2.0 и др.

Причем результаты повысились именно в последние август-сентябрь Квят одержал 2 победы и привез один подиум в GP3 и является претендентом на титул в младшей серии GP3, Сайнц был также быстр, но ему просто не везло. Да Кошта мог одержать 2 победы в Венгрии, но один раз его выбил Миша Алешин, а во второй раз он выиграл и вернулся в гонке за титул Рено 3.5, Пьеро Гасли в Рено 2.0 также выиграл одну гонку в Венгрии, но самое главное он вернулся в борьбу за титул.