Sindani

Спасибо за эту позицию. Двойные желтые в месте аварии означают "готовность остановиться". Бьянки ехал в Данлопе 212 км/ч в момент потери управления при нормальной скорости посуху там около 240. И даже то, что он убился, ничего не изменило - см Рассел в Австрии. Желтый флаг должен быть прописан в правилах как "снизить скорость не менее, чем на 30% на протяжении всего участка", двойной желтый - на 70%. Нарушение - 15 секунд стоп-энд-гоу. Второе нарушение за сезон - дисквалификация с текущей и следующей гонки. Третье - аннулирование результатов сезона и запрет на участие до его конца

Какая разница, что происходит в болиде после схода? Чем больше глупых банальных вещей автоматизировано, тем на более хитрых и важных вещах могут концентрироваться гонщики и инженеры. Над дублированием красных флагов на руле вы же не потешаетесь, хотя они по всей трассе сверкают. Думаю, к следующему сезону подобные штуки будут во всех командах использовать

худшая статья в разделе за много лет. Непоследовательная, неструктурированная и высасывающая проблему из пальца