Дрифт Scion tC от компании RS-R
Так как изначально он был переднеприводным, то встала нужда в изменении типа привода. Благо что он построен на одной платформе с Авенсис и Caldina (а они есть 4wd комплектации).
RS * R Scion тС особенности 3SGE Beams двигатель, HKS GT3037 турбонаддув и интеркулер, Blitz SBC двойной буст контроллер, и AEM EMS Система управления двигателем, который выводит более 400 лошадиных сил, по сравнению со штатной 161 лошадиной силой. Пяти-ступенчатая секвентальная трансмиссия G-Force, Tilton тройное карбоновое сцепление, Project Mu тормоза, RS-R койловеры, Sparco Corsa сидухи и CUSTOM широкий боди-кит также делают этот автомобиль уникальным. Bзящно маневрировать на треке помогают Enkei RPF1 колеса и Toyo Proxes ® R1RT шины
Кен Гуши (Ken Gushi) будет за рулем RS * R Scion TC. Гуши научился дрифту в возрасте 13 лет, когда отец взял его в Эль Мираж района в Калифорнии. Гуши начал свою карьеру в дрифте возрасте 16 лет и был самым молодым гонщиком, чтобы конкурировать в D1. Теперь 21 лет, Гуши усовершенствовал свои навыки и участвует во многих событий дрифта. .
Выход: 400 лошадиных сил
Двигатель: 3SGE Beams двигател; Петерсон внешнего масляного насоса; сухой картер TOMs; HKS GT3037 турбо, внешние Wastegate, интеркулер, распредвалы, Blitz двойного повышения SBC контроллера; Тода 2,2 л Stroker комплект; Koyo алюминиевый радиатор; BDL 72 дроссельной заслонки; SX топлива регулятора и топливный насос; 850cc инжекторы; выхлопная система custom
Мост: G-Force пятиступенчатой последовательной передачи; Тилтон тройной карбоновое сцепление; Kaaz ЛСД
Подвеска: RS-R койловеров; пользовательского контроля над вооружениями и тяг
Колеса / шины: Enkei RPF1 (18×9.5 спереди, 18×10.5 сзади); Toyo Proxes R1R шины (245/40/18 спереди, 265/35/18 сзади)
Тормоза: Project Mu четыре[-поршневые передние суппорты и роторов, тормозные шланги, изготовленные на заказ изменение суппортами с четырьмя поршнями сзади и роторов (два поршня контролируется ножной тормоз, двух поршней контролируется ручного тормоза), тормозные колодки
Внешний: Custom широкий боди-кит
Интерьер: Sparco Corsa сиденья, шеститочечтые ремни безопасности, рулевое колесо, рукоятка рычага переключения передач; Design Craft custom каркас
Электроника: Stack dash дисплей; AEM EMS управления двигателем
