500 миль Индианаполиса. Эрикссон впервые выиграл гонку, О’Уорд – 2-й, Канаан – 3-й

Бывший рентач из ф1 выиграл одну из самых престижных гонок мира, фантастика! Поздравления Маркусу!

А Грожан, кстати, закрашился.

Это еще раз доказывает что может он и платил и платит, но пилот он хороший и талантливый

Рад за Маркуса, всегда нравился чем-то. Объективно, проиграл всем напарникам, среди которых даже Наср был, но всё же, спас Заубер деньгами, в каком-то идиотизме на треке замечен не был. Да и пилот в среднем неплохой, как минимум, треть Тройной Короны уже есть, куче околотопов такое и не снилось)

Так и Монако - унылость, а Ле Ман выигрывал очень долго тот, кому повезло сесть за гибридный самовоз, когда остальные в том же классе катались на куда худших машинах. Дань истории, не более того. Суперформула куда круче во всех смыслах, чем Инди, но о ней тишина, ибо рынок нишевый, ну и никто не умеет в маркетинг лучше, чем американцы. Вот как ни пытался смотреть Инди, не, не то, только пилоты из Ф1 какой-то интерес дают.

Круговые в индикаре, да

Диксон столько лет гоняется и так по дурацки просрал победу, обидно. Маркусу поздравления, кто то из Ганасси должен был победить.

Ну погоди, разве у Джоу и Латифи в руках космовоз? Ну чтобы такое утверждать, надо их туда посадить хотя бы. А так конечно да, сегодня они никак не могли выиграть. И вот смотри, выиграл тот самый Перес, который пришёл в Ф1 с мексиканскими деньгами, а без них он бы врядли когда туда попал бы. Но и ему потребовалось много лет и правильная команда, чтобы начать побеждать.

Браво Маркус. Великолепное выступление

Штраф, в виде проезда через пит-лейн, превысил скорость на пит-стопе. Обидно.

Это не доказывает примерно ничего. В не-моносериях, каковой является Ф1, любые рассуждения об уровне пилотов совершенно бессмысленны. Мы уже 100500 раз видели, как вчерашние многократные чемпионы Ф1 начинают плестись в хвосте, как только им дают не-самовозку. И напротив, любой рентач может претендовать на титул, оказавшись в самовозке. Смотрю Ф1, Наскари и Индикар 25 лет, так что доказывать мне что-то и даже отвечать на этот пост лучше не надо.

Маркус отлично концовку гонки провёл, заслужил победу вполне. Только кто-нибудь может объяснить зачем Диксон поехал на пит-стоп повторно?

Я согласен что уровень гонщиков ф1 выше в индикаре, но те же овалы для них очень непривычны. Эрикссон очень крепкий пилот, который вполне мог выступать лучше ф1, если бы не ездил на ведрах, в инди он показывает талант

Инди500 сродни шахматной партии, четкая стратегия команды и выдержка пилота играют главную роль в успехе. Плюс множественные внешние факторы влияющие на ход событий. Кто оказался изворотливее тот и банкует. Вчерашняя победа Маркуса наверняка положит конец авантюрной истории о тройной короне...

вроде уже 15 победа гонщика Формулы-1 в Инди за 50 лет

Инди-500 в большинстве случаев весьма интересная (после первой волны пит-стопов) и драматичная гонка. В этот раз не особо интересно получилось, команда Чип Ганасси явно доминировала

Держи минус. Это не подтверждает и не доказывает примерно ничего. В не-моносериях, каковой является Ф1, любые рассуждения об уровне пилотов совершенно бессмысленны. Мы уже 100500 раз видели, как вчерашние многократные чемпионы Ф1 начинают плестись в хвосте, как только им дают не-самовозку. И напротив, любой рентач может претендовать на титул, оказавшись в самовозке. Смотрю Ф1, Наскар и Индикар 25 лет, так что доказывать мне что-то и даже отвечать на этот пост лучше не надо.

Крепкий гонщик. Но в формуле один он бы никогда не победил

Вы интересовались мотивами у самих американцев? Или просто насочиняли всякого бреда, в который удобно верить? По-моему, второе. Американцам нафиг не нужны европейские недосерии, в которых любые успехи и чемпионства тебе ничего не гарантируют в плане продвижения выше. Это полностью противоречит американскому менталитету.

У тебя не будет аргументов в пользу твоей теории. Как нет сейчас американцев, которые чего-то стоят в европейских сериях, без школы в которых им очень трудно пробиться в Ф1. Сколько лет прошло с момента выступлений Скотта Спида? Да, это не лучший пример, но где другие? Почему не едут? Чего стесняются-то? Или им нужны гарантированные контракты? Ну был такой у Андретти в 1993 году, дальше что?

Бред сивой кобылы. Даже по кусочкам всю эту ахинею разбирать не хочется.

Так ты только их и смотришь, не делая выводы из главного - совместных выступлений пилотов обеих серий. А они явно не в пользу тамошних гастролеров. Те единицы, кто едут в Европу, ничего там не добиваются даже в молодёжных сериях, и наоборот, молодёжь из Европы, с лёгким сердцем пересекает океан и сразу показывает свою конкурентоспособность и быстро привыкает к тамошней технике, потому что здесь прошла через сито жёсткой конкуренции в разных сериях. Ни у кого из американцев, которые готовятся в тепличных условиях, нет такого опыта, ну они похоже к нему не очень стремятся. В этом их слабость. Никогда не задумывался, почему в Ф1 их нет, зато есть бразильцы, аргентинцы? Потому что у них есть этот опыт, а ещё цель. У пиндосов её нет, поэтому они проигрывают всяким япошкам.

Так там куча европейцев

Это доказывает уровень тамошних звёзд, прежде всего.
Там и старик Сато выигрывал, и молодой Алекс Росси, который так до Ф1 и не дорос, а туда приехал и сразу выиграл. И Алонсо был близок, но подвёл мотор Хонда)))
Что ещё победа Эрикссона нам может доказать?