Гран-при Австралии. Вес болидов перед стартом гонки, Кубица

28 марта 2009, 18:16

Ответ Mouse72

Ржачное балаболище. Ты на основании практик делаешь выводы? :))))))))))))) Ну впрочем, что с тебя возьмёшь после твоих выводов, что если обладатель лучшего круга не борется за победу, то его загоняют носоками куда-то :))))))))))

Балабол, я говорю о том, что Кова был быстрее по ходу всего уик-энда. Дошло, баклан?:)

Пользователь заблокирован

28 марта 2009, 19:37

Ответ Mouse72

Вопросом на вопрос? Оригинально. Хотя если Вы под борьбой подразумеваете только старт, то я с Вами, конечно, соглашусь - бодания возможны

Я это и имел ввиду :)

Пользователь заблокирован

28 марта 2009, 19:27

Ответ Mouse72

Как в Китае прошлого года или Бразилии-07? ;)

Хе-хе, вы хотите сказать ниразу не видели как Масса на старте блокировал Кими едва ли не до столкновений? :)

28 марта 2009, 19:28

Ответ заблокированному пользователю

Ага)) С перекрещиванием тракторий, взаимным торможением с дымом из под колес. гы ))))

С перекрещиванием тракторий, взаимным торможением с дымом из под колес.
----------
Аха :))))))
Такую трепку задавал клоуну Алонсег в Спа, классическое деклассирование на трассе.

Пользователь заблокирован

28 марта 2009, 19:16

Ответ welzevol

Baleks, советую - смотри на Ника и Ала, там должно быть интересно.

Вы что! Ало безнадежно застрянет за Хайфом, как минимум до пит стопа. Видели - знаем :)))

Пользователь заблокирован

28 марта 2009, 19:15

Ответ МиколаДжеря

Острой борьбы?) Коллега, вы издеваетесь?:)

Ага))
С перекрещиванием тракторий, взаимным торможением с дымом из под колес.
гы ))))

28 марта 2009, 19:13

Ответ заблокированному пользователю

я в предвкушении острой борьбы между Ковой и Хэмилтоном. Англичанину-то обгонять фина надо будет точно :) Правда, дай бог уехать дальше первого поворота

Baleks, советую - смотри на Ника и Ала, там должно быть интересно.

28 марта 2009, 19:07

Ответ заблокированному пользователю

Острой борьбы?) Коллега, вы издеваетесь?:)

28 марта 2009, 19:29

Ответ заблокированному пользователю

Вы что! Ало безнадежно застрянет за Хайфом, как минимум до пит стопа. Видели - знаем :)))

Ало безнадежно застрянет за Хайфом
-----------
Вполне может быть, на мой взгляд у Фонца уже комплекс выработался на Хайда.

28 марта 2009, 18:52

Ответ welzevol

Вот я к примеру, считаю ошибочным заправку Ковы под пробку, и вот почему - хоть его с Пике на стартовой решетке и разделяют всего ничего, но тем не менее, темп Ковы был очевидно быстрее темпа Пике и с нормальным количеством топлива(таким скажем как у Алонсо) он вполне бы мог продвинуться вверх, ну по крайней мере имел бы возможность атаковать, а не ехать на сохранение, боясь расплескать бензин:)

Мы завтра увидим, реально ли новая аэродинамика облегчит обгоны. А если не облегчит? Тогда Кова на лёгкой машине вынужден был бы рисковать. В данном случае логика, как я понимаю, такова - пересидеть. Если стартует нормально, то дальше задача удержаться. На этой трассе позже заедешь - выиграешь позиции. Так что самое главное - сохранить темп, а не как было в прошлом Китае. В любом случае перед Ковой соперники более-менее сравнимые, так что обгонять их будет достаточно проблематично. Поэтому пересидеть может оказаться правильным ходом.
Что касается ЛХ, то тут (если даже он решит проблему с износом шины) пересидеть - это терять время за явно более слабыми ФИ и ТР. Поэтому для него жизненно важно пройти эти 2 команды, а дальше как карта ляжет. К тому же обгонять ЛЗ умеет и не боится.

28 марта 2009, 19:19

Ответ welzevol

«Ну так у Маков тоже весьма нервная машина» Скажу безапелляционно без всяких аргументов - у Пике машина на данный момент хуже чем у Ковы тчк

Да ради бога. Нервность Мака это не отменяет

28 марта 2009, 19:04

Ответ Mouse72

Ну так у Маков тоже весьма нервная машина :))))) Ну разве что попали во 2-ю часть, но и там последние

«Ну так у Маков тоже весьма нервная машина»

Скажу безапелляционно без всяких аргументов - у Пике машина на данный момент хуже чем у Ковы тчк

28 марта 2009, 18:58

Ответ welzevol

Я сомневаюсь, что хоть сколько нибудь целесообразна любая другая тактика для пилота не попавшего в вторую часть квалы, да плюс ещё и на весьма нервной машине.

Ну так у Маков тоже весьма нервная машина :))))) Ну разве что попали во 2-ю часть, но и там последние

28 марта 2009, 18:53

Ответ Mouse72

Нет, просто интересно мнение.

28 марта 2009, 18:48

Ответ welzevol

Mouse, позвольте полюбопытствовать, а зачем вы просили обосновать логичность выбранной тактики для Пике с большим количеством топлива. У вас имеются сомнения по поводу её правильности?

Нет, просто интересно мнение.

28 марта 2009, 18:25

Ответ МиколаДжеря

Балабол, я говорю о том, что Кова был быстрее по ходу всего уик-энда. Дошло, баклан?:)

Короче, я тебя попросил просто логично объяснить тему про Кову. Ты уклонился, сыпя какой-то паранойей.
Ранее ты уклонился, когда была тема про 0.6 сек.
Зато ты вмешиваешься в наш разговор с велзеволем, причём не с какими-то обсуждаемыми идеями, а с бабскими воплями.
С базарной бабой общаться - ну нафиг. Хотя, учитывая твой интерес к ДСС...
Короче, лечись. Дальше будет хуже

28 марта 2009, 19:01

Ответ Mouse72

Мы завтра увидим, реально ли новая аэродинамика облегчит обгоны. А если не облегчит? Тогда Кова на лёгкой машине вынужден был бы рисковать. В данном случае логика, как я понимаю, такова - пересидеть. Если стартует нормально, то дальше задача удержаться. На этой трассе позже заедешь - выиграешь позиции. Так что самое главное - сохранить темп, а не как было в прошлом Китае. В любом случае перед Ковой соперники более-менее сравнимые, так что обгонять их будет достаточно проблематично. Поэтому пересидеть может оказаться правильным ходом. Что касается ЛХ, то тут (если даже он решит проблему с износом шины) пересидеть - это терять время за явно более слабыми ФИ и ТР. Поэтому для него жизненно важно пройти эти 2 команды, а дальше как карта ляжет. К тому же обгонять ЛЗ умеет и не боится.

Хм... вот хоть убейте очень интересно у вас получается, Льюису получается можно и даже нужно рисковать, а для Ковы это как бы нежелательно - по крайней мере такой вывод можно сделать из вашего поста.

«Тогда Кова на лёгкой машине...»

Интересно узнать, а что у Ковалайнена существуют только два режима функционирования:) один - легкая машина, второй - «под пробку». А как нибудь по серединке можно заправиться, чтобы и ни то и ни другое:)

28 марта 2009, 18:11

Ответ МиколаДжеря

ПАРЖАЛ:) Трепло, ты практики смотрело?:)

Ржачное балаболище. Ты на основании практик делаешь выводы? :)))))))))))))
Ну впрочем, что с тебя возьмёшь после твоих выводов, что если обладатель лучшего круга не борется за победу, то его загоняют носоками куда-то :))))))))))

28 марта 2009, 17:59

Ответ Mouse72

Миколка! Это ты себя на посмешище выставляешь своей паранойей. Сам видишь, что отмазы не канают, и всё равно туда же. Включай моСк и объясни логику решения, а не балаболь попусту. И вчистую - это как? 13 против 15 места в Q1, притом, что негр 2-ю попытку и заканчивать не стал - это вчистую. Клоун ты и есть клоун

ПАРЖАЛ:)
Трепло, ты практики смотрело?:)

28 марта 2009, 17:46

Ответ МиколаДжеря

Бензовоз для Ковы продолжается, причем внагляк и без какой-либо логики, ну а как же по-другому, в более-менее равных условиях вчистую уделал негру, тут же получил пендаль носоком. Моузе, вот вить как припер тебя Вельзеволь, никакая шнаяга не канает. Может хорош выставлять себя на посмешище?:)

Миколка! Это ты себя на посмешище выставляешь своей паранойей. Сам видишь, что отмазы не канают, и всё равно туда же. Включай моСк и объясни логику решения, а не балаболь попусту.
И вчистую - это как? 13 против 15 места в Q1, притом, что негр 2-ю попытку и заканчивать не стал - это вчистую. Клоун ты и есть клоун

serghinio

28 марта 2009, 16:58

Ответ заблокированному пользователю

а тут у Накаджимы 685.3kg ! Кому верить?!

У стюардов в бумажке 612,5 ))) http://www.fia.com/public/f1_media/aus09_document_43.pdf

28 марта 2009, 16:56

Ответ заблокированному пользователю

ОГО! На http://www.formula1.com/news/headlines/2009/3/9085.html дан вес болидов. Там Накаджима уже написано 612.5 кг Очепятка или он начнет гонку ТАКИМ легким?!

Топлива кругов на 5? :)

28 марта 2009, 17:42

Ответ welzevol

Неправильно поняли, Пике не прошел даже во второй сегмент, поэтому его и залили под завязку.

Ну Алонсо в принципе тоже невысоко. Надежда на прорыв?

28 марта 2009, 17:31

Ответ welzevol

Неправильно поняли, Пике не прошел даже во второй сегмент, поэтому его и залили под завязку.

Да кому ты объясняешь:)
Он все прекрасно понимает, но теория о жене-засранке в действии:)
Что ж, тем больше людей будут считать Моузера неадекватом.

28 марта 2009, 17:29

Ответ Mouse72

Хм.. Вы что, считаете, что они не с пустыми баками первые 2 части квалы ездили?

Неправильно поняли, Пике не прошел даже во второй сегмент, поэтому его и залили под завязку.

28 марта 2009, 17:10

Ответ LittleN

>>Вопрос про вес машин, начиная с 11-го места >>остаётся. Действительно, получается, что >>все сейчас в закрытом парке? Таки скачал - почитал регламент... В моем вольном переводе и стало быть понимании это звучит так: Не позднее чем через 2 часа после окончания квалы, команды чьи машины остались в Q1 и Q2 подают техническому делегату бумажку, где указан будущий вес машин перед стартом. Этот ЗАЯВЛЕННЫЙ вес машин и публикуется вместе с реальным весом машин, прошедших в Q3. А во избежании жульничества -)) ФИА оставляет за собой право случайным образом проверить: взвесить любую из машин в период за полтора часа-полчаса до начала формировочного круга. Вес проверенной машины должен отличаться не более чем на 3 кг от заявленого в субботу. Санкции за нарушение в данном пункте не прописаны -))))

Спасибо! Логично :)

LittleN

28 марта 2009, 17:04

Ответ Mouse72

Видимо, боятся, что он обгонит Хэма... Хотя.. он и так обогнал :) Странно сливают :)))) P.S. Вопрос про вес машин, начиная с 11-го места остаётся. Действительно, получается, что все сейчас в закрытом парке?

>>Вопрос про вес машин, начиная с 11-го места >>остаётся. Действительно, получается, что >>все сейчас в закрытом парке?

Таки скачал - почитал регламент...
В моем вольном переводе и стало быть понимании это звучит так:
Не позднее чем через 2 часа после окончания квалы, команды чьи машины остались в Q1 и Q2 подают техническому делегату бумажку, где указан будущий вес машин перед стартом.
Этот ЗАЯВЛЕННЫЙ вес машин и публикуется вместе с реальным весом машин, прошедших в Q3. А во избежании жульничества -)) ФИА оставляет за собой право случайным образом проверить: взвесить любую из машин в период за полтора часа-полчаса до начала формировочного круга. Вес проверенной машины должен отличаться не более чем на 3 кг от заявленого в субботу.

Санкции за нарушение в данном пункте не прописаны -))))

28 марта 2009, 17:03

Ответ welzevol

А вы видели где Пике борьбу закончил? Поэтому и такая разница. Ну и в Рено никогда собственно и не скрывали, что всю ставку делают на одного пилота, ибо двух не потянут.

Хм.. Вы что, считаете, что они не с пустыми баками первые 2 части квалы ездили?

28 марта 2009, 17:02

Ответ Mouse72

Если мы не рассматриваем параноидальную версию про боязнь, как бы Кова не обогнал ЛХ (особенно смешной она выглядит в нынешней ситуации), то остаётся вариант долгого первого отрезка для Ковы. Причина либо в неверии, что Кова сможет совершить обгоны, либо в проблемах ЛХ с износом резины. Встречный вопрос - как объяснить разницу в топливе у Алонсо и Пике?

А вы видели где Пике борьбу закончил? Поэтому и такая разница.
Ну и в Рено никогда собственно и не скрывали, что всю ставку делают на одного пилота, ибо двух не потянут.