Результаты «Тойоты» в квалификации Гран-при Австралии аннулированы

>>
Бедный Ник, +40 кг от Кубицы

У Хайфельда керс, он тяжелый, поэтому Кубице и не поставили

В прошлом году самый яркий старт (самый яркий старт сезона даже, чего уж там) удался Райкке с нечётной. Чётники в основном хуже стартовали. Масса был неплох тогда в сам момент старта, догнал Кову но потом улетел...

Тут новый регламент и диффузоры совершенно ни причём!
Если нарушение есть, команда обязана быть наказана! Так было и будет всегда. Техническая инспекция для того и нужна.

Вот кому, скажи мне на милость, нужно плавить Тойоту? Они в прошлом сезоне, помнится, и получше места занимали чем 6 и 8! Я никакой логики не вижу, следовательно раз дисквальнули значит было за что...

Моя последняя фраза о Бриаторе не относилась к общей теме. Согласен с тем, что Тойоту дисквальнули по объективным причинам. Но начало сезона и предсезонные встряски таковы, что этот сезон рискует оказаться одним из самых скандальных. А это уже не радует. На фига смотреть квалу и гонки, чтобы потом еще сутки ждать, не пересмотрит ли ФИА результат? А у меня есть такие опасения, надеюсь, не оправдаются они.

///На фига смотреть квалу и гонки, чтобы потом еще сутки ждать, не пересмотрит ли ФИА результат?
////

Ну так это к участникам чемпионата вопрос!

Регламент вызывает много вопросов. Ну да ладно, смысл здесь спорить? Не вижу. Поживем - увидим...

Мне интересно, как у букмекеров отношение к делу в связи с публикацией веса?? Я бы Ника в тройку поставил... Или это лишь мои надежды?:)

Определенно, мне эта штука нравится! Сколько вопросов сразу снимает!

Хм.
Феррари самые легкие машины.
Однако.

Вообще-то с КЕРСОМ машина весит столько же .
Помницца , где-то читал , что чистый вес машины Ф1 сосатвляет около 500 кг , остальное - балласт .
Здесь убрали балласт и поставили КЕРС . Всё просто .
А не поставили Кубику - потому что там изза веса поляка проблема с БАЛАНСОМ , а не с лишним весом ..

>>проблема с БАЛАНСОМ , а не с лишним весом ..

Все верно. Проблема с балансом и возникает вследствие лишнего веса, расположенного неудачно, с точки зрения баланса.
Если бы Кубица весил как Ник - темы для разговора бы не было... :)

Я это тоже заметил! Поэтому у меня кстати и родился предыдущий вопрос.

///Имеют ли право команды долить топлива пилотам после этого взвешивания? Речь само собой идёт о гонщиках начиная с 11 результата, т.е. с Хайдфельда.///

Черт возьми!! У меня сразу же такой вопрос возник. Интересно, есть ли в этом архи простом регламенте пункт про это? Или ждать, что в понедельник Ника дисквальнут? Я тогда Берни и Мосли лично из-под земли вырою и заставлю регламент переписывать.))

Да, Макс лично ходит и ногой пробует: гнутся крылья, или нет? )))
Нормативы есть, какую точную нагрузку они должны выдерживать!

Имеется в виду, что Хайдфельд получает бОльшее преимущество, так как он в отличие от третьего сегмента мог залить сколько угодно, что и сделал, и при этом стартовать будет с 9 места, то есть в пределах третьего сегмента - первой десятки, имея большу разницу в весе и топливе по сравнению с другими пилотами в 10-ке.

Сочувствую:)

Да я вообще в шоке, ладно бы по диффузорам сняли, я бы понял! А тут такое, все сразу рухнуло, ппц((((

Ничего, завтра Гамильтона, Физику, Сутиля и Бурдэ обгонят....

Неоднозначный прогноз, однако :-)

Отлично, Ника затарили будь здоров. Должен долго продержаться, только боюсь, слики не выдержат такой тягомотины. А Брауны еще и не самые легкие, черт возьми. Первый дубль новой команды в первой гонке? Такого начала доминирования даже Феррари себе не позволяла в лучшие годы)))

Ф. Бриаторе «А я же говорил! Я же говорил!»

Я чет туплю, Хэм после них будет стартовать или до?