Гельмут Марко: «Без проблем выставим на старт третью машину»

С мощностями и размещением на базе всё понятно, однако... Доктор Марко, третьей бригаде механиков ведь тоже нужно будет зарплату выплачивать, билеты на самолёт покупать и номера в отелях бронировать. Транспортных грузов станет больше. Это же дополнительная часть расходов.

столько разговоров о третей машине, но я ни разу не видел предложений по спортивному регламенту, как очки считать?

Если выставит Ред Булл - то выставят и Мерседес, и Феррари.
Остальным сложнее с бюджетом. Не невозможно, но тяжело.

Ждем объявления о Фернандо в Феррари? Потому что у него контракт? -))

если мерс феры маки и РБ выставят по три машины, то я не против если остальные выставят по две ))

Интересно, боксы в Монако вместят столько машин? И какой может быть в таком случае гонка ))
Вот я ещё представляю, как командам придётся над стратегией работать. Особенно в переменчивых условиях на трассе. Бахнул дождик, а тебе надо 3 машины обслужить. А какой трафик будет в Квалификации... ууу.

Важно не количество команд, а количество машин на старте.. Если не ошибаюсь минимум должно быть 18, максимум 26..

Сироткины помогут.

на решетке должно быть от 18 до 26

Мне сказали, Маруся тоже все. Но 18 пока набирается. Так что на следующий год на решетке до 8 свободных мест при 9 командах. Так что первая 5-ка команд вполне может получить места.

Можно заранее заявить двух пилотов в КК, а третьего - только в ЛЗ. Тогда особого преимущества не будет.

Считаю, что оптимальнее было бы считать по лучшей и худшей машине от команды на финише. Такое уже практиковали в MotoGP, когда за заводскую Хонду выступали Стоунер, Педроса и Довициозо.
Кстати, в таком случае вообще придётся расширять очковую зону до 16 места. Мне так кажется.

Да, сразу напрашивается вариант давать двум лучшим, но в проигрыше будут команды с двумя машинами. Разрыв между топами и середняками станет еще больше. Дебаты по этому поводу обещают быть жаркими.

Вы не видели, потому что эти предложения пока нигде не озвучивались.
Но мне кажется, что это тоже отдельный предмет борьбы/торга/войны в пиранья-клубе -))

С одной стороны, логичнее давать очки за КК только двум лучшим, а гонщикам - как и сейчас. Но где логика, а где Ф1 -))

Так что внутренне готов к любым вариантам. От варианта "ничего не менять" (третья машина также приносит очки. как и первая две. Возражаешь - выставляй третью сам). До варианта с новой переделкой принципа раздачи очков. И давать, например, как в биатлоне. За 30 мест -))))

Но если сольются и Маруся, и Кейтерем (а все к тому идет) - то третья машина уже перед носом маячит...

У Ред Булла гонщиков и на 22 машины хватит, только дай волю

третья тачка все отчетливей прорисовывается..

А, штука вот ещё в чём! Вот, допустим, уходят Caterham и Marussia. При каких условиях возможно будет выставить третьи машины? Когда команд останется 8 или когда команд останется 9? И смогут ли все оставшиеся выставлять по 3 машины? Представим, что Mercedes, Ferrari, Red Bull и McLaren выставят на 2015 год по 3 машины, остальные по две. И что дальше? Это получается 22 машины. По количеству всё, как раньше. Но! Команд теперь только 9. А в 2016 приходит Haas. И что тогда? Какое всё же допустимое количество команд тогда должно быть?

Ну можно сделать как в WTCC: брать результаты двух лучших из трёх гонщиков команды по итогам гонки.

Вместо катеров и марусь.