Тимо Глок: «Я настолько же быстр, как Феттель»

Я и не пытался вас убедить,я говорю вам как я вижу ситуацию.Хем как проваливался после первого года сражения за титул так и проваливается сейчас.Для Феттеля такой момент только наступает,через пару лет можно будет сказать стал ли он Шумахером или повторил судьбу Льюиса.

2007 2008 хотя бы не смотрели?
=)
Я как с 1992г забил глядеть Ф1 так и прозрел.

2007 2008 хотя бы не смотрели?

Да,это печально,ярко заметно в Вильямсе.

Баттону просто повезло, но такое бывает крайне редко, это уже разговоры из серии всякое может случится.
Чехарды никакой, все кроме Брауна было вполне предсказуемо

Если бы гнались за быстрыми пилотами и только. Но цели то разные у всех, кому деньги важнее, кто то звезду открыть хочет, рынок новый, спонсоров итп.

Рано ты их списываешь, уж Глока и Ника точно.
Вспоминаем карьеру Баттона. Вспоминаем, как близко от титула был Барик.
Данные, чтобы выиграть на сильном болиде у этих пилотов есть, а с учетом чехарды в последние годы - все возможно.

К сожалению вынужден с вами согласиться что вряд ли мы увидим Тимо в топ-команде.В сущности он еще один немец,всего сейчас их кажется семь в гонках.Лично мне неловко от того что для таких как Петров места находяться а для Глока нет.Я понимаю специфику но ощущение несуразности присутствует.

Взлет Ред Була из середняков тоже был предсказуем? ты когда-нибудь всерьез рассматривал Вебера как возможного будущего чемпиона?
Лукавишь:)

Пытаюсь вспомнить.Ничего особенного не вижу.Ничего особенного не вижу и у Феттеля.

Первые 1,5 года своей карьеры он провёл не на сильных болидах, но выглядел здорово. И получил заслуженное повышение в классе( переход в основную команду РБ и сильную машину).

Вспомните обгоны Хэма за всю его карьеру. Воздуховод конечно помогал, но Льюис всегда нацелен на атаку и надо отдать ему должное за это. В 2007 и 2008 обгонял без всяких Керсов и воздуховодов. Обгонять он умеет, причём очень даже хорошо.

Я извиняюсь,мне приятно вести беседу с конструктивно мыслящим собеседником,но мне нужно уезжать.Приятно было пообщаться,я вернусь лишь к вечеру.

Я бы хотел дать ему пару лет,один из которых на слабом болиде.

Как при чем Керс и воздуховод,надеюсь вы шутите?Эти два фактора имели определяющее значение в последние годы.Сюда добавляем характеристики двигателя.Ориентиром возьмем Форс-Индию.При достаточно среднем болиде обгоняли они резво,что связано с двигателями Мерседес.В еще более выгодном положении был Макларен,они создали воздуховод и блестяще его использовали,объезды по прямой у Льюиса получались легко.Роль пилота при таких маневрах невелика.Смотрите что получается когда надо обгонять,получается Сингапур.Такие же маневры юного Феттеля на Баттона и Уэббера привели к схожим последствиям.Разница только в том,что Ред Булл быстр в поворотах,а не на прямых.Воздуховода и Керса не было.Лично я не вижу чего-то невероятного в исполнении Хема.Я видел это невероятное в исполнении Сенны,Монтойи,Хакинена.

Я понял вашу позицию. Что ж будем смотреть гонки, для Фету этот год будет особенно важным. Посмотрим насколько он классный пилот.

Нет,здесь подоплека в том,что после борьбы за титул неудачный болид.Шумахер в 1998 в схожей ситуации был хорош,Хемилтон в 2009 откровенно слаб.Интересно,по какому пути пойдет Себастьян.

/они на разных этапах развития,я уже говорил почему в начале сообщения/

Не убедили.


/Об обгонах надо отдельно говорить,это сложная тема из-за воздуховодов и КЕРСа.Я не увидел чем лучше Льюис.Грамотнее всех маневры проводит Алонсо./


При чём здесь КЕРС и воздуховод?? Льюиис лучше в обгонах хотя бы тем, что он у него получаются, косяки конечно тоже бывают, а Фет, спросите у Кубика, Уэббера и Баттона, как он обгоняет, да я и не припомню удачного обгона в его исполнении в борьбе с сильными машинами за высокие места.

Дело ведь совершенно не в дате дебюта,а в моменте,когда в руках оказался хороший болид.Смотрите что получается.Феттель сейчас как Хемилтон после 2007,с той лишь разницей,что Феттель свой шанс использовал.Дальше что будет,неясно.Главное,не сломаться как Хемилтон и не совершать такие же ошибки.
Вы начинаете сравнивать двух гонщиков,это неправильно,они на разных этапах развития,я уже говорил почему в начале сообщения.Об обгонах надо отдельно говорить,это сложная тема из-за воздуховодов и КЕРСа.Я не увидел чем лучше Льюис.Грамотнее всех маневры проводит Алонсо.

Я бы не сказал что в перспективах пропасть.
Оба дебютировали примерно в одно время, оба очень талантливы и оба много ошибаются.
На чистой трассе и в квалах рискну сказать, что Себ быстрее всех в пелетоне. Хотя и сам тоже наступает на те же грабли Но Хэм лучше обгоняет.

На данный момент Алонсо скорее всего лучший.Но точка отсчета это Шумахер золотой поры.Самовозка или не самовозка,здесь тоже можно долго спорить.
На мой взгляд в плане перспектив Сэбастьяна и Льюиса отделяет пропасть.Льюис показал свою несостоятельность,он наступает на те же самые грабли,что и четыре года назад.Умение работать с резиной посмотрим в 2011,в последние два года это непоказательно,вспоминаем того же Феттеля и 43 если не ошибаюсь круга.Посмотрим как будет расти Феттель,как Льюис или как Шумахер.

Точка отчёта как гонщик на данный момент это Алонсо.
Он на любой технике силен. И титулы брал не на самовозках, в отличии от антиспотсмена.
А прогресс негра и экспертами из Ф1 отмечается, и действительно в 2009 -2010 он меньше ошибался чем в 2008 м, научился бережнее обходится с шинами. Только не научился не сливаться в решающие моменты.
И у Льюиса и у Себа ещё достаточно времени, чтобы расти как пилотам.

Я бы брал за точку отсчета Шумахера 2000-04.Вы не совсем поняли мою мысль.Я разделяю Феттеля и Хэмилтона,у них разные ситуации.Феттель что из себя представляет не совсем понятно,он ошибается но смог переломить ситуацию.Льюис для меня карта отчасти отыгранная,за четыре года улучшений я не увидел.Очень сомневаюсь,что он меня чем-то удивит.Феттель сейчас может стать Хемилтоном и повторять свои ошибки или стать Шумахером и брать уверенно трофеи.

Хэм много ошибается, но отчасти это можно оправдать его агрессивным пилотажем. Хэм очень хорош как гонщик, он реально способен сделать из гонок шоу. Его главный минус я заметил за время его выступлений в Ф1 - сливается в решающие моменты чемпионата.
Себ в 2010 м этого не сделал, хотя тоже много ошибается. Но Хэм лучше в обгонах.
Потенциал у обоих гонщиком велик, имхо если научатся не допускать много глупых ошибок в будущем могут вырасти в пилотов калибра Алонсо, испанец сейчас «точка отчёта».

Абсолютно правильно.В силу возраста меньше.Стать вторым Хемилтоном значит постоянно ошибаться.

/По перспективности много вопросов.Нет перспектив у Трулли и Хайдфельда.Просто по причине возраста их нет./

Вот можно по вашей логике сказать, что в силу возраста у Тимо меньше перспектив, чем У Хэма и Фета.

И что значит стать вторым Хэмильтоном?

По перспективности много вопросов.Нет перспектив у Трулли и Хайдфельда.Просто по причине возраста их нет.Оба классные пилоты,но время не обманешь.По поводу Сэба и Льюиса здесь тоже нужно разделять:Сэбастьян сейчас на распутье,пойти по стопам Шумахера или стать вторым Хемилтоном.Многое решиться в 2011.

Пожалуй да. Хороший пилот из общей массы. Не сравним с Алонсо, не так перспективен как Хэм и Фет, но всяко разно лучше любой рента - шушеры. С остальными в целом вполне сравним.

Я тоже считаю,что Тимо не слабее Росберга.Он где-то на уровне Уэббера.

Гонять в ф1 - это первый признак неудачника. Ты разве не знал? А писать буквы руками на форумах - это уже определенный уровень!