Накануне объявления планов команд «Формулы-1» ФОТА провела заседание в Женеве

Было бы не плохо , если бы они договорились, что бы на одну команду могло работать не больше 200 человек- это сразу бы сократило расходы и ничего придумывать больше не надо было.

Надо еще сделать стандартную коробку передач для полной экономии. Кстати европа- не Россия, там такие штучки не пройдут.

просто деньгу делить по другому, Берни меньше командам больше...
Вообще логика сокращения расходов абсурдна, - если Ф1 пока не убыточное предприятие, с какои стати оно должно разорять кoманду, основу и партнера этого предприятия? должны расти дивиденды, или же участвовать будут те, кому
а) все равно сколько платят, гоняемся в основном за имя (не Хонда, не Рено, не Торо Россо а Маллья и williams пока первому не жалко денег а второй не разориться как Эдди и Прост);
б) чьи траты будут меньше расходов и кому будет рентабельно (в USF1 не верю, так что какие то Ф2/А1GP подобные унифицированные чудища)

Это невозможно. Представляется нереальным проконтролировать предлагаемую тобой меру. Команда сможет создать другое юридическое лицо, другую компанию (формально независимую от основной), которая будет заниматься разработками для основной команды. И доказать их связь практически невозможно.
К примеру, для команды Ferrari создается фирма KPP, которая занимается разработкой КПП для Ferrari. Формально: компании независимы, Ferrari лишь покупает у KPP коробки. Реально: это одна компания, меры по ограничению персонала не работают.
Просто персонал станут раскидывать по разным юрлицам.

Еще как пройдут. Эта мысль не мне первому пришла в голову. Об этом уже до этого говорили вроде и Рон Деннис, и Фрэнк Уильямс.

Ну так там не дураки сидят и могут , если захотят , все это дело можно юридически запретить: например запретить юридической фирме Скудерия Феррари Мальборо покупать, что нибудь у сторонних производителей , кроме того , что сейчас уже покупается

Это был ответ Alex-caspes

если юридически разрешено покупать шасси скудерии торо россо, то как запретить феррари покупать, допустим, КЕРС? Или услугу по продувкле машины в аэродинамической трубе?

если юридически разрешено покупать шасси скудерии торо россо, то как запретить феррари покупать, допустим, КЕРС? Или услугу по продувкле машины в аэродинамической трубе?

Ну так со следующего года , юридически будет уже нельзя выставлять на гонку клиентское шасси. А сейчас все команды продувают болиды в своих аэродинамических трубах, т.к с осени прошлого года , вступил запрет на использование аэродинамической трубы , которая позволяет продувать болид больше 160 км/ч и более 50% модели.

Любой юридический запрет можно юридически же обойти. Именно поэтому юристам платят деньги.

Невозможно запретить Ferrari покупать что-нибудь у сторонних производителей, кроме того, что уже сейчас покупается. Это утопия.
А вообще я ведь уже сказал. Идея ограничить штат команды - это что-то неосуществимое. И это не только мое мнение. Сразу несколько руководителей команд сказали, что обойти этот запрет - не проблема. В итоге команды лишь потратят еще больше денег на игры с обходом таких законов.
По поводу того, что сейчас уже все прогоняют машины в своих аэродинамических трубах. Тут ситуацию проконтролировать легче. Число подходящих аэродинамических труб вообще в мире довольно невелико, здесь контроль возможен. А вот проконтролировать создание фирму, которая будет заниматься настройкой развесовки болида - нереально.
И это ни для кого не секрет.