Росс Браун: «Мы собираемся допустить новые команды в «Формулу-1» не ранее 2022 года»

Ахаха. Представляю такой подиум, Хем первый, а по каждую руку прислуга вторикела)))

Бред. Лучше ничего не пиши больше

Далек ты от формулы, ну да ладно).

это значит:
Вариант А - заявок нет, или они от нищебродских команд
Вариант Б - Ауди или Порше нужно еще два года чтоб допилить будущий самовоз под будущий регламент

Это слишком жёсткое решение с Вашей стороны).

И третикела)

А зачем такие сложности? Выгнать всех и выставить 20 болидов Мерседес за одну команду.

Не соглашусь!
1) При твоём раскладе топы ("Ферари", "Мерседес", Ред Булл" + "Макларен") наверняка позабирают на роль еще одного пилота лучших у более слабых команд. Соответственно эти команды кроме поиска новых пилотов на роль третьего, вынуждены будут искать пилотов вместо ушедших к лидерам. Как это будет происходить:
1) Практически остановится естественный отбор или фильтрация пилотов. В королеве автоспорта останутся (для затыкания дыр в слабеньких командах) исчерпавшие себя или просто слабые или и исчерпавшие себя и слабые одновременно пилоты вроде Гросжана, Гасли, Джовинаци (мое субъективное мнение) и т.д.
2) Массовый переход из младших формул в Ф1 перспективных, но молодых и неопытных пилотов.
Эти факторы приведут к ещё большей разнице в классе между пилотами топ команд и остальными.
Дальше больше:) Три топ конюшни, плюс "Макларен" это 4*3=12 болидов. Как мы знаем в очковую зону попадают топ 10 по итогам гран-при.
Отсюда получаем что очки будут набирать за очень редким исключением только пилоты из большой 3-ки + "Макларен" (ну не считаю я пока что Макларен топами, хотя и значительно сильнее остального пелотона). И весь этот остальной пелотон будет рад и 1 очку за ВЕСЬ!!! сезон (да простит меня Уильямс:)))
Это уже приведёт к огромнейшей, какой ещё не было в истории королевских автогонок, пропасти между командами топ уровня и остальными.

Как итог всего вышеописанного это уменьшение интереса спонсоров к не топам. Это, в свою очередь означает большой урез бюджета для них, что очень катастрофично и сейчас видно на примере одной из команд (да простит меня "Уильямс":))). Ну а дальше это постепенное, но неизбежное исчезновение команд и выход фарм конюшен в младшие серии. А это уже приведёт к уменьшению кол-ва пилотов в ф1. Известно что популярность и рейтинги телетрансляций (огромный источник дохода Формулы 1) в конкретных странах очень сильно зависят от участия в формуле 1 пилотов представляющих эти страны. Примеров масса.
Уменьшение кол-ва команд аналогично (представте, примерно какие телерейтинги, были бы у Италии без Фурий в королевских автогонках).
Ну и как снежный ком, дальше идёт потеря интереса спонсоров уже не только к слабым командам а и вообще к Ф1 как бизнесу (всевозможную рекламу будет видеть намного меньше телезрителей как раз из-за падения рейтингов телетрансляций). А отсутствие спонсоров это отсутствие баблишка, что смертельно опасно для самого дорогого спорта в мире. Блин, никогда не писал столько в коментах.

P.S. Да и чем тебе "Торро Россо" не угодили??? Команда идёт 5-ой в таблице из 10-ти команд. Находится, скажем так, в первой половине. Или ты хочешь сразу убрать всех и оставить топ команды + кто?) правильно Макларен:))).
Давай тогда сразу захерачим чемп между фурами и мерсами по 10 машин. Представь: У Хэма вторикела, третьикела, четверикела и даже десятикелла:)))) Ох, аж сам прослезился:))). И 10 фур который что?, правильно: быстры на прямых:)))
Единственное с чем согласен с тобой, это убрать одну команду. Ну это реально просто жесть (да простит меня Уильямс:)))