Йохен Масс: «Росберг должен закрыть рот и бороться»

Теги Гран-при Китая Льюис Хэмилтон Нико Росберг Формула-1 Мерседес Авто

Бывший гонщик «Формулы-1» Йохен Масс, выступавший в чемпионате с 1973 по 1982 годы, жестко раскритиковал пилота «Мерседеса» Нико Росберга.

По мнению Масса, Росберг только навредил сам себе, обвинив Льюиса Хэмилтона в преднамеренном замедлении на Гран-при Китая.

«Нико унизил сам себя. Он должен закрыть рот и бороться. Он даже не смог достойно проиграть. Подобные вещи он может говорить жене, дома на диване, а не всему миру», – цитирует Масса Motorsport-Total.

Материалы по теме

11 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Реклама 18+
Все верно сказал но чет слишком грубо
+10
0
+10
Вот этот пенсионер кстати полностью по делу и без оскорблений
+5
0
+5
Розберг сливается и ноет. Позорник
+7
-3
+4
Ответ Natalyyyyy
Что-то старикашки не скромничают в выражениях,маразм одолевает,как-то нужно немножко по тактичней,вы же являетесь примером для нынешних и будущих пилотов ((((
потому что во времена Масса не было контрактов с 9000 пунктами, не было HANS, ERS и прочих вещей. Во время дождя пилоты по радио не просили команду надавить на стюардов, чтобы выпустили машину безопасности. Не было умных стратегий, видеоповторов, регламента 107%. За машиной Йохена оборвалась жизнь Жиля Вильнева. Другие они были. Тактичности меньше, а гонщиков с принципами "грудь в крестах или голова в кустах" было больше (прямо диаметрально). Хотел бы я чтобы современная формула была похожа на старую? Не знаю. Стоит ли современным болельщикам склонять ветеранов формулы? Нет. Он конечно может и маразматик, но чего то лишенного здравого смысла он не сказал.
+4
-1
+3
Ответ Стиви Вандер
потому что во времена Масса не было контрактов с 9000 пунктами, не было HANS, ERS и прочих вещей. Во время дождя пилоты по радио не просили команду надавить на стюардов, чтобы выпустили машину безопасности. Не было умных стратегий, видеоповторов, регламента 107%. За машиной Йохена оборвалась жизнь Жиля Вильнева. Другие они были. Тактичности меньше, а гонщиков с принципами "грудь в крестах или голова в кустах" было больше (прямо диаметрально). Хотел бы я чтобы современная формула была похожа на старую? Не знаю. Стоит ли современным болельщикам склонять ветеранов формулы? Нет. Он конечно может и маразматик, но чего то лишенного здравого смысла он не сказал.
В конечном счёте Масс - кирпичик того фундамента, на котором выросла современная эфодина. Ему есть с чем сравнивать и есть о чем жалеть, для меня лично любой гонщик той эпохи - авторитет. Они боролись в гораздо более жёстких условиях и их мнение надо уважать
+3
0
+3
Ответ Стиви Вандер
потому что во времена Масса не было контрактов с 9000 пунктами, не было HANS, ERS и прочих вещей. Во время дождя пилоты по радио не просили команду надавить на стюардов, чтобы выпустили машину безопасности. Не было умных стратегий, видеоповторов, регламента 107%. За машиной Йохена оборвалась жизнь Жиля Вильнева. Другие они были. Тактичности меньше, а гонщиков с принципами "грудь в крестах или голова в кустах" было больше (прямо диаметрально). Хотел бы я чтобы современная формула была похожа на старую? Не знаю. Стоит ли современным болельщикам склонять ветеранов формулы? Нет. Он конечно может и маразматик, но чего то лишенного здравого смысла он не сказал.
В конечном счёте Масс - кирпичик того фундамента, на котором выросла современная эфодина. Ему есть с чем сравнивать и есть о чем жалеть, для меня лично любой гонщик той эпохи - авторитет. Они боролись в гораздо более жёстких условиях и их мнение надо уважать
+1
0
+1
Ответ Стиви Вандер
потому что во времена Масса не было контрактов с 9000 пунктами, не было HANS, ERS и прочих вещей. Во время дождя пилоты по радио не просили команду надавить на стюардов, чтобы выпустили машину безопасности. Не было умных стратегий, видеоповторов, регламента 107%. За машиной Йохена оборвалась жизнь Жиля Вильнева. Другие они были. Тактичности меньше, а гонщиков с принципами "грудь в крестах или голова в кустах" было больше (прямо диаметрально). Хотел бы я чтобы современная формула была похожа на старую? Не знаю. Стоит ли современным болельщикам склонять ветеранов формулы? Нет. Он конечно может и маразматик, но чего то лишенного здравого смысла он не сказал.
А потом мы удивляемся,что гонщики обзывают гонщиков "огурцами" и т.к, нет УВАЖЕНИЯ к сопернику, раньше они лица друг другу били,а потом пожимали руки,но не оскорбляли,слово может на много больней ударить,чем физическая сила(((
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ ,ваше может быть другим!
+1
0
+1
Что-то старикашки не скромничают в выражениях,маразм одолевает,как-то нужно немножко по тактичней,вы же являетесь примером для нынешних и будущих пилотов ((((
+3
-3
0
О,освежил дыхание Нико с полным ртом правды.
0
0
0
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий