Реал чемпион!
Какая боль, какая боль - Гренада - Англия - 5:0
Еще раз повторюсь, не на того в этом году поставили в МакЛаране, не на того. Бремя лидерства надломило стабильного Дженсона, не справляется он с ношей флага. Его умение улавливать дуновения ветра и доносить его до механиков, предоставляя расширенную обратную связь, кажется, не является панацеей от всех бед. Болячки старости или старые болячки, называйте, как хотите - дают о себе знать.
Преимущество в стиле пилотирования - превратились в недостаток. Плавность, филигранные настройки и с песней к вершине - деградировали вместе с резиной, которая от поворота к повороту являет ему сюрпризы в виде то недостаточной, то избыточной поворачиваемости, а нытье по радио каждый раз, лишь раззадоривает меня, попинать такого казалось бы милашку.
Другое дело вот Льюис! Верно, все-таки говорят - талант не пропить, не отплясать, не оттсусить. Не имея скорости, лучшим не стать, хоть тресни Дженсон. А у Льюиса со скоростью все замечательно, и к еде непривередлив, т.е. к настройкам, и по резине тезисы разрушает. Осталось только 3-й поул конвертировать в победу, ибо Лотусы еще не доросли как кажется, а после - раздолье в виде Монако и Канады, где останется только укрепить и закрепить. 5:0, 0,5 секунды - это разгром, но все-таки, хоть статистика Барселоны на данный момент и радует меня, сегодня всего лишь суббота - готовить яичницу только завтра!
Руки, ноги - главное нос!
Сижу вот и разрываюсь весь - Фернандо бог или деньги Ботина ангелы-спасители? Конечно, это не Малайзия, но так радовать Доменикали зачем? Или быть может, одно удачно дополнило другое и Стефано таки молодец? Все кажется даже замечательным, кроме разве что 17-го места Массы. Крокодильи слезы глядя на это недоразумение наворачиваются и не дают в полноте своей понять главного.
В чем суть регресса Ньюи? В чем сила брат?
Доминировавшие в прошлом году продавцы газировки, в этом явили собой жалкое зрелище. Медленный Себ, изумленный Марк, стеклянный хер Марко - признаюсь, праздник для моих глаз. И то, что Феттель не Сенна, я знал, впрочем, как и непосредственно его племянник.
This is Мальдонадо!
Молодец! Молодец Майк! Чертовски приятно за старину Фрэнка. Пусть Пастор и не завоевал поула, как некогда Хюлькенберг, но и дождем сегодня не пахло, что как кажется куда ценнее. Хочется, наконец, хочется возрождения великой команды, не газировке же становиться великой. Имена ковали величие, а не трейдмарки. В общем, молодец Кофлэн, так держать!
Челси - Сибур
Что касается Сенны, то он всего лишь необходимая издержка, и мне сегодня было даже приятно порадоваться вместе с Поповым, который в очередной раз не поленился отметить Виталика. В общем, перспективы меня радуют - всесторонне!
Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, который стартует последним на «Гран-при Испании», не стал унывать из-за потерянного поула.
- Конечно, стартовать с лучшей позиции было бы более перспективно, но в этом есть свой минус — за мной стартовали бы все соперники, — приводит слова британца autosport.com. — Совершать обгон в Испании — дело очень опасное, но я не сомневаюсь, что мне это удастся. Будем по максимуму работать на пит-стопах и сделать шаг вперед.
Напомним, что после победы в квалификации в баках болида Хэмилтона было недостаточное количество топлива, необходимое ФИА для забора образцов. Таким образом, он был отправлен на последний ряд стартовой решетки.
Когда он уже пошлет всех на фак?
А если еще и вспомнить, как в 2008 Массу тащили на титул, как Льюиса штрафанули в Бельгии тогда, искреннюю радость Массы, а потом в 2010 Масса заявил, что ПОБЕДИЛ здесь в 2008... Фелипе, вспоминая ту гонку, я могу только вспомнить, что Кими и Льюис со старта и до финиша боролись за победу в гонке, а ты всю гонку плелся где-то с отставанием 15-20 секунд в районе третьего места и на победу ну никак не претендовал.
Малазия - на питах слили.
Китай - коробка и питы отправляли в глубокий траффик.
Бахрейн - ужасные пит-стопы
Барса - цирк имбицилов.
Во всех гонках Хэму создали проблемы. У Баттона - одна заминка в Китае, которая ничего не решала и тактика везде была более выигрышная, хотя он часто ехал позади Лью..
Безупречная работа:)
Я вот, например, крепко прилип к Льюису, и мне, наверное, не так важно, где он будет гоняться, главное - что будет. Нет, Макларену я конечно симпатизирую, но за Льюиса переживаю больше.
Круг еще не замкнулся. Перетерпите победы Лотуса и Заубера.
Маленькая ремарка для Александра-mouse, который должен быть уверен в том, что Хэм виноват. Просто после квалы Бахрейна он меня убеждал, что виноват Шуми, который должен был следить за временами и убедить команду выпустить его снова. Ну вот по этой логике Хэм должен был убедить команду залить ему достаточно топлива, поскольку знать он был должен.
Сразу оговорюсь, что сам я Хэма ни в чем не виню - он выглядел блестяще, но Маки в этом сезоне отжигают.
Описывая субботние события, британская пресса не скупилась на критику. Газета The Mail on Sunday так прокомментировала ошибку McLaren: «Очередная ошибка команды. Сезон для McLaren складывается трудно, но большинство проблем они создают сами себе. После череды ошибок, субботнюю сложно объяснить. На Гран При Бахрейна механик McLaren был заменен в середине гонки после того, как дважды ошибся при закручивании гайки колеса на пит-стопах Льюиса.
В Китае неприятности выпали на долю Дженсона Баттона, после которых команда пообещала сделать выводы и не допустить повторения ошибок. Но они оказались не способны это исправить».
Известный британский журналист Марк Хьюз сообщил подробности ошибки, допущенной командой: «В процессе заправки машины механик перевел рычаг в неправильное положение, и топливо выкачивалось из баков. Когда он осознал свою ошибку, то перевел рычаг в нужную сторону, но до конца квалификации оставалось слишком мало времени, поэтому команда решила выпустить Льюиса на трассу с недостаточным уровнем топлива».
Газета The Sunday Mirror пишет о том, что «McLaren проводит сезон ошибок», а The Sunday Telegraph добавляет к этому, что «ужасные ошибки команды могут привести к возобновлению разговоров о будущем Льюиса Хэмилтона в McLaren».
Но не все британские газеты критикуют McLaren. The Independent on Sunday ставит под сомнение адекватность наказания гонщику за ошибку команды: «Можно было предположить, что стюарды аннулируют быстрый круг Льюиса, и переместят его на шестое место. Однако Льюиса отправили на последнее место на старте за ошибку команды, к которой он не имеет никакого отношения. Добро пожаловать в драконовский мир Формулы 1».