Ностальгия и модерн / Самый побеждавший пилот в истории «Формулы-1» – не Шумахер, не Хэмилтон и не Сенна
Величайшая легенда прошлого.
Ностальгия и модерн / Эти рекорды «Формулы-1» уже никогда не побьют
Исторические достижения на века.
На максимальной скорости / 10 невероятных возвращений гонщиков за руль после аварий
В Мельбурне Роберт Кубица провел свой первый Гран-при в Формуле 1 после аварии во время выступления в ралли в 2011 году, в результате которой он получил травмы, которые изменили его жизнь. Но, хотя история возвращения поляка стала одной из самых заметных в истории спорта, он ни в коем случае не первый гонщик, преодолевший трудности и вернувшийся за руль машины Формулы 1. Вот еще 10 вдохновляющих историй о возвращении в гонки после серьезных травм…
F1 Something / Превью сезона-2019. «Мерседес». Продолжение следует
Продлит ли свою успешную серию немецкая команда или же их доминированию придет конец?
Ностальгия и модерн / Первые победы за новые команды чаще всего происходили на «Феррари». Леклеру есть с кого брать пример
Эта статистика понравится фанатам Скудерии.
F1 - королева автоспорта! / «Я всегда мечтал быть гонщиком – почти с младенчества!». Большое интервью с Хуаном Мануэлем Фанхио
Фанхио всегда будут называть «Маэстро» - и, безусловно, по праву. Этим почетным прозвищем он обязан не только феноменальным достижениям в гонках Больших призов – пять чемпионских титулов и 24 победы из 51 старта – но и тому, какую ауру он создавал вокруг себя, находясь вне кокпита, память об этом жива и по сей день.
Поворот не туда / 55 лет назад погиб Кларк – двукратный чемпион «Ф-1». Он вдохновил Сенну – вот монументальная документалка о гении Джима
Любимчик The Grand Tour.
Поворот не туда / Эти гонщики горели, ломали ноги и черепа в авариях. Но все равно возвращались в «Формулу-1»
Их истории не могут не вдохновлять.
Ностальгия и модерн / Ретро дня: Онборд отличного качества с болида «Ф-1» из 1957 года. За рулем — пятикратный чемпион
Гонки круто снимали намного раньше, чем все думают.
На максимальной скорости / «На трассе он был засранцем». История первого чемпиона «Формулы-1»
Джузеппе «Нино» Фарина был противоречивым персонажем в мире автоспорта. Его страстью были гонки. Его целью была только победа. И он добивался ее любой ценой.
