«Ф-1» готовит контрудар по электрификации автопарка – суперэкологичное биотопливо. Чтобы подсадить на него весь мир
Продукт подготовят к концу десятилетия.
13:30 Себастьян Феттель: «Порой хочется нажать пару кнопок, как Джеймс Бонд, чтобы избавиться от соперника»|7
Европресса нашла гонщика круче Боттаса и Ферстаппена на Гран-при Турции. Мазепина отправили на дно рейтинга к Феттелю, Хэмилтон – только 5-й
Заметили мегапрорыв «Феррари». После каждого Гран-при «Формулы-1» журналисты ведущих мировых гоночных изданий оценивают гонщиков по десятибалльной шкале за их выступления – а мы собираем вердикты пятерки самых авторитетных в одну таблицу. В рейтинге представлены старый Autosport, британский Sky с широким пулом бывших пилотов в экспертах, возглавляемый ветераном паддока с почти 40-летним стажем Михаэлем Шмидтом немецкий AMuS, недавно созданный основными звездами Autosport сайт The Race и крупнейшие новостные агрегаторы – Crash.net и французский F1i. Оценивая перфоманс гонщиков на Гран-при...
20:55 В сезоне-2021 Ферстаппен проехал 469 кругов в качестве лидера гонок – это больше, чем у всех остальных пилотов вместе взятых|29
17:08 Себастьян Феттель: «Ф-1» исчезнет без актуального регламента. Чемпионат может стать «зеленым», не потеряв в зрелищности»|45
16:15 Себастьян Феттель об ЛГБТ: «Если все болиды были бы одинаковыми, «Ф-1» не развивалась бы. Не нужно бояться различий»|85
10:00 Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Турции-2021|65
17:58 Себастьян Феттель о переходе на слики: «Из-за моего решения мы сегодня проиграли гонку»|15
16:35 Гран-при Турции-2021. Боттас выиграл гонку, Ферстаппен – 2-й, Перес – 3-й, Мазепин – 20-й|1150
В правилах «Ф-1» – дыра: за выдавливания на первом круге не штрафуют. Ферстаппен пользуется ею активнее всех
Потому и выиграл как минимум два старта у Хэмилтона. Макс Ферстаппен прослыл агрессивным гонщиком с первого же сезона в «Формуле-1»: к примеру, он агрессивно менял траектории в зоне торможения, захлопывая калитки в последний момент и провоцируя опасные моменты. Международная автомобильная федерация (ФИА) вынужденно реагировала, то запрещая, то разрешая подобные маневры с оговорками – и в нынешних правилах как раз прописана последняя версия. В ней попытались ограничить возможности гонщиков при обороне, но не отбирать совсем право на контратаки совсем: теперь смещаться до входа в вираж...
