Vadim Semyonov

На казахских жд расстояния с Дальним Востоком не сравнить, но счёт идёт на тысячи километров. Не знаю, как у них там с зарплатами, но относительно российских цен тарифы очень низкие.

РЖД и коэффициенты повышает. В прошлом году разброс был от 0,85 зимой до 1,15 летом. В этом году зимой 0,9, а летом 1,2. А в фирменных поездах с динамическим ценообразованием цена и в 2 раза от базового тарифа может вырасти. Я ездил на финал кубка в двухэтажном поезде. В мае это ещё можно себе позволить, а в летний сезон он стоит аж в 3 раза дороже. Два билета стоят как зарплата проводника за месяц.
При этом в соседних СНГ-шных странах на той же постсоветской инфраструктуре цены на жд заметно ниже.

Интересно, какое место занимала Россия в этом рейтинге, выиграй она все товарняки после Евро-2016. Не уверен, что выше сорокового. Эти матчи ведь совсем не ценятся. Их коэффициент 1, а у официальных отборочных матчей - 2,5. Сделать бы витруальную таблицу ФИФА "какое место занимала бы Россия, если...", но это надо целое исследование проводить, в тонкостях этого рейтинга хрен разберёшься.